El pasado 19 de abril, el Sistema de Transporte Público de Bicicletas llegó a su récord histórico con 10.499 viajes. El alquiler gratuito del gobierno vienen en franco aumento, los viajes anuales prácticamente se triplicaron entre 2016 y 2017. Y ya en el primer cuatrimestre de este año creció 38% interanual (de 290.132 a 400.719).
Hay 200 estaciones de Ecobici con una flota de 2.500 bicicletas. Registrados en la app del sistema porteño de bicing ya hay más de 280 mil usuarios – 44% mujeres y 56% hombres – que se mueven de manera sustentable por la Ciudad, en tramos que suelen no superan los 5 km y en promedio duran 40 minutos (el tiempo permitido de uso es de hasta 1 hora de lunes a viernes y de 2 horas los finde). El dato interesante es que la hora pico es al regreso: de 16 a 18 horas.
Pero más destacable que el préstamo de las amarillitas es la expansión de la infraestructura que generó confianza en los porteños, que ya tenían una bicicleta en su casa, pero no la elegían como medio de transporte. La red de ciclovías con más 205 km es el verdadero logro para que el porcentaje de los viajes en bicicleta por la Ciudad creciera del 0,4% en 2009 al 3,5% actualmente.
