20 de marzo de 2019
31 de enero de 2019
En medio de las obras en Retiro se viene el recambio de temporada
Desde hoy y durante todo el fin de semana, hay programados unos 1400 micros de larga distancia van a estar partiendo y llegando por día a la convulsionada Terminal de Ómnibus de Retiro por las obras del Paseo del Bajo. Moverse por la zona de Retiro es realmente un problema a diario y puede demorarse más de 40 minutos para conectar con la Autopista La Plata. En estas cifras y demoras aún falta sumar los servicios adicionales que van a incorporar por el recambio turístico más importante de una temporada que tiene las playas bonaerenses a tope.
La alternativa: más cerca y con promos
Aunque la mayoría crea que todos los caminos conducen a Retiro, hay empresas que trazan sus rutas sin tener que pasar por "el centro". Es el caso de Rutatlántica, que fue pionera en este tipo de servicio partiendo desde las localidades mas alejadas del Conurbano Bonaerense, donde ya cuenta con 28 puntos de partida en el Gran Buenos Aires y con frecuencias que se mantienen todo el año.
De esta manera es posible viajar a toda la Costa desde las estaciones como Talar de Pacheco (en la Panamericana y 197), Puente Saavedra (a metros de la General Paz, muy práctico para los que viven en Belgrano o Vicente López), o desde las convocantes Liniers y Ciudadela. Además, la empresa que ya lleva 65 años de servicio, acaba de cerrar un atractivo acuerdo con el Banco Provincia que ofrece un 30% de descuento en los pasajes comprando a través de la ventanilla online: www.rutatlantica.com
Más viajes, beneficios reales
Al igual que las líneas armar programas para sumar millas, en Rutalántica ofrecen con mostrar el pasaje directamente una red de descuentos y beneficios para ver obras de teatro, restaurantes y atracciones típicas del verano como es Aquarium de Mar del Plata.
Además, los que viajan a La Feliz, lo hacen con un servicio de azafatas, atentas a las necesidades y brindando un catering, sin adicionar ninguna tarifa diferenciada.
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Transporte
16 de enero de 2019
Durante 2018 se compraron menos motos nuevas y hubo más reventa
Desde junio que el mercado comenzó a perder ventas. Cuando a comienzo de año los patentamientos mensuales rondaban las 60 mil motos, en diciembre apenas se alcanzaron las 26 mil.
Honda consolidó su liderazgo del ranking de ventas (y también veremos que encabeza la reventa) y el segundo puesto quedó finalmente para Zanella, que venía de ser tercero hasta noviembre, pero que logró superar a Motomel, con casi 23.000 unidades más. Sin embargo, el modelo más patentado del año fue la Zanella ZB110, con 38.429 unidades, seguido por la Honda Wave 110S con 38.112, tercero la Corven Energy 110 con 31.450, cuarto la Motomel B110 con 30.888 y quinto la Gilera Smash con 27.342 unidades.
¿A dónde van esas motos que van a mil?
El mercado de 2018 finalizó con Buenos Aires como la plaza con mayor volumen de operaciones, prácticamente triplicando a la segunda, que es Santa Fe. Córdoba recuperó el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta, y Tucumán se afianzó en el quinto lugar por sobre Santiago del Estero, que finalizó en la sexta posición.
La crisis económica y la baja en ventas se sintió muy fuertemente en el interior. Las provincias que mayor caída han tenido en la cantidad de operaciones, fue La Pampa con el mayor descenso anual (-34,4%), seguida por Santa Cruz (-32,6%), Neuquén (-28,4%), Jujuy (28,3%) y La Rioja (-27,4%) completan el top five de las que más cayeron.
A la Cero ni en cuotas
Desde Zanella, confiaron que lo que más pegó a la venta fueron el alza de las tasas. Es que las mayor parte de las motos se adquieren en cuotas y por una moto 110 cc que vale 28 mil pesos, los concesionarios se veían exigidos por la inflación y el interés a pedir cuotas de 4000 pesos, que al final del plan cuatriplicaba su costo.
Así es como la transferencia de motos usadas (una formalidad muy poco usual en apenas pasando la General Paz) registró un crecimiento del 7,20 % con respecto al 2017, con un total de 298.500 unidades registradas que cambiaron de dueño. La mitad de las usadas que más se vendieron son del segmento mediano y la antigüedad está entre 4 y 6 años. Los modelos más vendidos durante el año fueron la XR 250 y la CG 150 Titan de Honda. La FZ 16 de Yamaha finalizó tercera, muy cerca del segundo puesto y la novedad fue el acenso al cuarto puesto de la BAJAJ Rouser 200 que relegó a la Guerrero G110 TRIP a cerrar el podio entre las 5 más vendidas.
Perspectivas 2019
Todas las fábricas de motos están con suspensiones de personal y también ha habido despidos, no sólo en las plantas de ensamble, sino que se han perdido muchos puestos de trabajo en las concesionarias. La nueva normativa que prohíbe explícitamente la conducción de motos, de cualquier categoría, a menores de 17 años podría afectar aún más al mercado en el interior, donde aún es costumbre la moto o un cuatri como regalo de cumple de 15. Dependerá de los controles que quieran realizar los intendentes, si esto se vuelve una realidad, más allá de los deseos de las frías leyes. Pero esto también podría afectar aún más parte de las ventas.
La buena nueva son las financiaciones que acordaron CAFAM (Cámara Fabricantes de Motos) con al menos 8 bancos para que ofrezcan planes de pago en 50 cuotas con una tasa de sólo el 27% anual (incluso por debajo de la inflación proyectada para este año). De esta forma, con cuotas mensuales que no llegan a los 1000 pesos, el costo diario de pagar una moto sería de $30, incluso menos de lo que cuesta tomar dos colectivos.
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13 de enero de 2019
El Tren Urquiza mejora la frecuencia durante el verano ante la mayor demanda
Se brindará el servicio con la máxima capacidad disponible de trenes, lo que significa un incremento de frecuencias para el cronograma de verano. Esta iniciativa se implementa ante el incremento de pasajeros que tuvo la Línea Urquiza durante 2018, que transportó 28.940.220 usuarios, marcando un crecimiento del 29% con respecto al 2017. Adicionalmente, esta cifra representa un record histórico de servicio, que supera al logrado en el año 2004.
Más mejoras a bordo
Desde este año, todas las formaciones cuentan con el sistema de anuncio de próxima estación en toda la flota de la Línea. A través del mismos, se informa a los usuarios mediante carteles luminosos y avisos sonoros ubicados en el interior de los coches cuál es la próxima parada. El nuevo dispositivo mejora la experiencia de viaje de los usuarios, sobre todo los que tienen dificultades visuales.
Adicionalmente, se encuentra en proceso de instalación el sistema de aviso sonoro y retardo de cierre de puertas, una medida de seguridad operativa que complementa el actual sistema de enclavamiento (a través del cual, la formación no inicia su marcha si se registra una puerta abierta).
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Trenes
Buscan que disminuya el tránsito de motos sobre la autopista
En los últimos 10 años, el 75% de los muertos en accidentes de tránsito en autopistas fueron motociclistas. Durante 2018 los motociclistas participaron en el 41% de los siniestros totales, representaron el 68% de los siniestros con víctimas, el 56% de personas lesionadas y fueron el 60% de las fallecidas. Desde el 12 de enero se actualizaron las nuevas tarifas en las Autopistas Urbanas (AUSA). El nuevo cuadro tarifario contempla un incremento promedio ponderado del 34,8% a excepción de las motos donde llegará hasta el 60%, a fin de desalentar su uso en las autopistas.
Por otra parte, se incorporará un descuento del 50% al transporte de carga que circule con TelePASE en el horario de 23 a 6, con el fin de reducir la cantidad de camiones durante el día. Para continuar con la política de desconcentrar el tránsito y mejorar la circulación, la hora pico en días hábiles será en ambos sentidos de circulación y en días no laborables de 11 a 15 h sentido provincia y de 17 a 21 h sentido al centro (sábados, domingos y feriados). Se mantendrán las tarifas diferenciales según el horario, con tarifas más baratas fuera de las horas pico, que son de 7 a 11 y de 16 a 20 en días hábiles.
El peaje vuelve en obras
Durante 2018 AUSA realizó importantes trabajos de mantenimiento y mejoras en las autopistas porteñas. Se construyó una nueva base de móviles de la división de Autopistas de la Policía de la Ciudad para mejorar la atención de eventos en la traza. También se llevaron a cabo trabajos de repavimentación, demarcaciones, defensas y puentes, calzadas y juntas y alambrados en todas las autopistas. Se ejecutó un plan de mantenimiento eléctrico que incluyo torres, tableros e iluminación. Finalmente, en base a un estudio del estado del pavimento se estableció un plan de mejoras 2019-2023 para mejorar la transitabilidad, comodidad y seguridad a los usuarios de las autopistas. Asimismo, la actualización de tarifas posibilitará mantener la ejecución de las obras que AUSA realiza para optimizar la seguridad vial y agilizar el tránsito en la Ciudad. El 55% de los ingresos obtenidos a través de los peajes son destinados a obras que posibilitan concretar importantes proyectos que mejoran la calidad de vida de los vecinos. Desde el 2008, se construyeron 29 pasos bajo nivel en la Ciudad, dos de ellos inaugurados en 2018 en Av. Nazca y FFCC San Martín y Av. Balbín y FFCC Mitre. Durante 2019, AUSA finalizará importantes obras de infraestructura, el Paseo del Bajo y los viaductos Mitre y San Martín, que eliminarán 19 barreras.
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