La concesionaria Corresur comenzó a ejecutar las primeras obras de mantenimiento sobre los corredores viales que asumió el pasado 1° de julio, con trabajos de bacheo, reparación de banquinas y puesta en valor de la infraestructura en distintos puntos de la red nacional.
Uno de los ejemplos puede verse sobre la Ruta Nacional 3 en jurisdicción de Cañuelas, donde cuadrillas y maquinaria ya realizan tareas de bacheo para mejorar las condiciones de circulación en uno de los accesos más transitados hacia el sur de la provincia de Buenos Aires. Estas intervenciones forman parte del plan de recuperación inicial previsto para los primeros meses de la concesión.
Corresur quedó a cargo de la operación de un corredor de 1.325 kilómetros que comprende las autopistas Riccheri, Jorge Newbery y Ezeiza-Cañuelas, además de las rutas nacionales 3, 205 y 226. La concesión fue adjudicada por el Gobierno nacional en el marco de la nueva Red Federal de Concesiones Viales y tendrá una duración de 20 años.
Durante la primera etapa, la empresa priorizará 431 kilómetros considerados críticos. El programa incluye bacheo superficial y profundo, sellado de grietas, reparación de banquinas, fresado de deformaciones, renovación de la señalización horizontal y vertical, mantenimiento de iluminación, semaforización, puentes, alcantarillas y otros elementos de seguridad vial.
Para sostener este esquema de trabajo, Corresur desplegó nueve frentes de obra simultáneos y puso en funcionamiento cinco plantas asfálticas ubicadas estratégicamente en Cañuelas, Tandil, Balcarce, Tapalqué y Coronel Dorrego, además de una flota de maquinaria pesada destinada a acelerar las tareas de recuperación de la red vial.
Las tareas que ya se observan sobre la Ruta 3, en Cañuelas, representan el primer paso visible del plan de recuperación de un corredor estratégico para el transporte de cargas, la producción agropecuaria, el turismo y la conexión entre el Área Metropolitana de Buenos Aires y el sur de la provincia.
Nueva forma de pagar el peaje
En paralelo con las obras, la concesionaria inició la modernización del sistema de peajes. Las estaciones comenzaron a operar sin pago en efectivo y aceptan únicamente TelePASE.
Paulatinamente se irán incorporando tótems para poder cobrar utilizando tarjetas contactless o mediante QR de billeteras virtuales. Mientras tanto, quienes pasan por algún peaje sin tener TelePASE instalado pueden realizar un postpago online a través de la web de corresur.com.ar o en pagopatente.com.ar.
Es muy importante tener en cuenta que si la pasada sin tag se hizo por una vía exclusiva TelePASE, se va a cobrar el doble de la tarifa.
