Se trata de un nuevo servicio diferencial entre las estaciones Capilla del Señor y Victoria ($2,70 el tramo pagado con SUBE, sin tarjeta sale $5,50), pudiendo hacer trasbordo allí con el eléctrico ramal Tigre para llegar a Retiro.
Lo novedoso es que son formaciones 0 km construidas en el país (una dupla con un coche motor fabricada por la cordobesa Materfer), con una capacidad para 140 personas sentadas en butacas reclinables, con aire acondicionado y puertas automáticas entre otras comodidades. Tiene cuatros partidas diarias de sus respectivas cabeceras con paradas intermedias en las estaciones Garín, Matheu y Los Cardales.
Al mismo tiempo, el servicio regular diésel entre las mencionadas estaciones, incrementa su frecuencia al incorporarse nuevos servicios a la grilla de horarios. Sin embargo, hasta tanto finalicen las obras de renovación de vías, el servicio sigue siendo muy lento, demorando cerca de 2 horas hasta Victoria.
