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17 de abril de 2018

La bici integradora

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Como le ha pasado a muchos de ustedes seguramente, la bici ha sido para mí el elemento que me permitía de adolescente formar parte de la banda. Posibilitaba, sobre todo durante los veranos en Miramar, salir con los amigos a pedalear hacia  cualquier lado para integrarse y formar grupo, al mismo tiempo que nos independizábamos de nuestros padres. Nos sentíamos un poco más grandes y lo mostrábamos a los demás con la llave del candado, cual trofeo, colgada del cuello con un cordón de zapatillas.
En la bicicleteada "Movete en Bici" del domingo 15 de abril convocada por el gobierno porteño que a auspició la compañía de seguros La Caja conocí a un adolescente de 15 años al que también le encanta la independencia de pedalear. Santi no lleva las llaves de la bici colgadas (se ve que ya está demodé), sino que viste con un look muy profesional cuando va sobre dos ruedas. Habitualmente de negro, aunque hoy se ha calzado la remera blanca y roja para sumarse a los otros 3000 ciclistas urbanos que se montaron a la autopista Illia (cerrada especialmente para el evento). Santi también pedalea para integrarse y ha formado grupo, uno muy unido, con su papá Juan Zemborain. Llaman la atención de quien los ve porque pedalean juntos. Realmente juntos. La bicicleta doble les sirve como un vínculo tanto físico como emocional. Muchas veces en silencio. Hacen largos trayectos, de más de 2 horas, para llegar a algún parador donde refrescarse y encontrarse finalmente las miradas después de tanto esfuerzo.
Santi tiene un trastorno generalizado no especificado (TGD), un síndrome del espectro autista. Esto le complica comunicarse y conectarse con la gente, incluso con su papá. Pero encontraron en la bici la forma de vincularse. Quiere salir todos los findes. Para Juan, que es quien dirige el manubrio (y a veces se  queda pedaleando por ambos) el esfuerzo físico no es problema porque es el momento íntimo que tiene con su hijo, generando una pasión distinta por el ciclismo, que se resignifica en ellos como una opción de vida.
La experiencia de Juan y Santi con la bici en tandem fue casi fortuita y quieren que sirva de ejemplo y sea entusiasmo para aquellas familias que viven alguna problemática similar, por eso comparten sus aventuras en la redes sociales. El mismo Juan nos confía que su hermano mayor también es autista, pero ante el desconocimiento que se tenía en los ´70 de la enfermedad, sus padres optaron por la internación, mientras que él se propuso encontrar otro destino para su hijo. Uno que hoy disfrutan juntos, empujando límites y sintiendo el soplo del viento en la cara.
Por deporte, para hacer amigos, para desconectarse de los problemas o para conectarse al mundo como Santi, o simplemente para moverse de una forma más sustentable y feliz, la bici es la respuesta.
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28 de marzo de 2018

Horario especial del Subte para el findeXXL de Pascuas

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Metrovías inforóa el cronograma de sus servicios para los días 29, 30 y 31 de marzo, y 1 y 2 de abril:

30 de marzo, 1 y 2 de abril (cronograma de feriados):
Subte: operará entre las 08:00 y 22:30 horas
Premetro: operará entre las 08:00 y 21:00 horas
Línea Urquiza: operará entre las 01:00 y 23:50 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 03:12 y 23:35 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 30 minutos entre cada formación.

29 y 31 de marzo:
Subte: operará entre las 06:00 y 24:00 horas
Premetro: operará entre las 06:00 y 21:00 horas
Línea Urquiza: operará entre las 01:00 y 23:58 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 01:00 y 23:48 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 15 minutos entre cada formación.

Más info en el Centro de Atención al Usuario 0800-555-1616 y en www.metrovias.com.ar
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13 de marzo de 2018

¿Cómo se modernizan los Taxis en Buenos Aires?

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El servicio público de taxis en Buenos Aires tienen más de un siglo de existencia. Ya en la década del 20 los costos de un viaje en taxi eran, para muchos, exorbitantes y por esos los taxis circulaban sin destino preciso lentamente por las calles en la búsqueda desesperada de un cliente. Se dice que este deambular de los taxis, visto de arriba, se asemeja a un gran “gusano amarillo” por su movimiento lento, uno pegado atrás del otro. Aunque el "yirar" parezca romántico, invocando personajes antológicos como Rolando Rivas, es para la ciudad, un forma compleja y anacrónica de levantar pasajeros. De esta manera, los taxis están alrededor de un 40 % del tiempo desocupado, sin pasajeros, quemando combustible y entorpeciendo el tránsito.

"No sólo se perjudica al otro congestionando el tránsito, sino que el taxista con este andar errante está desgastando el vehículo innecesariamente", señala Carlos Ullfig, desarrollador de la app eTaxi, que moderniza el concepto y la forma de vincular un auto con un pasajero. "Lamentablemente, los únicos motivos de convocatoria a Audiencia Pública son los periódicos aumentos de tarifa, que son siempre “escasos” para los representantes de la actividad y “excesivos” para los consumidores, quienes son los primeros en notar y quejarse de la ineficiencia del servicio", agrega Ulfig, quien conoce bien la problemática desde adentro por ser asesor de una empresa de radiotaxis.
La tecnología que hoy puede contener un smartphone resuelve, desde el punto de vista del taxista, achicar la brecha entre tiempo ocupado y desocupado sin la necesidad de deambular en busca de un cliente. En tanto para los pasajeros, se reducen los tiempos de espera y se amplían las formas de pago. Y para ambos, se brinda seguridad de tener datos del otro antes del encuentro y poder seguir la ruta online. 

Revolución tecnológica, pero no anárquica
En el mundo UBER ha sido la pionera en modernizar el servicio de transporte mediante la utilización de la tecnología de geolocalización y cobro online. Pero también es conocida su ignorancia ante las regulaciones, competencia desleal y evasión impositiva donde desembarca. Al cliente le atraen sus facilidades y servicios como el cálculo aproximado del costo del servicios, la evaluación del chofer y el vehículo, para con su silencioso “poder del consumidor”, recomendar o desaprobar al taxista. 
Lo cierto es que la app foránea (que hoy sólo se puede abonar en efectivo por una medida judicial) no es la única solución, ya que las empresas de taxis ya venía invirtiendo en avances tecnológicos que se aplicaban como una solución de logística interna: si bien los radiotaxis tenían que contar con los vetustos equipos de UHF ya hace por los menos 4 años los viajes eran asignados a las unidades por la cercanía con el pasajero. Pero todavía era engorroso para los clientes "pedir el taxi". Hoy con aplicaciones como eTaxi con unos pocos click desde el celular, se identifica el lugar donde recogerlo y se entrecruzan los datos entre chofer y pasajero. Estas soluciones abiertas a los pasajeros y a taxistas sin duda sirven para modernizar y mejorar la calidad de servicio.
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10 de marzo de 2018

Cambio de mano y más estacionamiento en el Puerto de Olivos

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Desde el 12 de marzo, habrá cambios en el sentido de algunas calles que llegan hasta el Puerto de Olivos. Varias arterias se convertirán en mano única, pero la buena noticia es que se agregarán dársenas para estacionamientos: se sumará un total de 610 nuevos lugares para estacionar, cercanos a la zona portuaria.
La calle Corrientes desde Juan Díaz de Solís será mano única hacia Av. del Libertador y hasta el río seguirá siendo doble mano. Por otra parte, la calle Matías Sturiza, desde Av. del Libertador, será mano únicamente sentido al río. Circulando por Av. Libertador, con sentido a Capital Federal, se podrá ingresar a calle Sturiza mediante el nuevo giro desde el carril izquierdo.
Todos estos cambios realizados por la Municipalidad de Vicente López sirven para mejorar la circulación y reviatalizar la zona del puerto de Olivos.

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9 de marzo de 2018

Cortes por obras de AySA en Balvanera durante marzo

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La empresa de aguas continúa con su plan de renovación de la red pluvio-cloacal. Estas obras forman parte del Plan de Mantenimiento 2018 del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda que AySA ejecuta para mejorar las cañerías del  denominado radio antiguo de la Ciudad
de Buenos Aires. El plan contempla la renovación de 11 kilómetros de cañería pluvio-cloacal al año, pero se hace en tramos de 100 metros aproximadamente afectando la circulación de vehículos. 

Por un tiempo aproximado de una semana a 10 días habrá cortes en:
Av. Belgrano al 3200, entre Sanchez de Loria y 24 de Noviembre;
Av. Belgrano al 3300, entre Virrey Liniers y Sanchez de Loria;
Av. Independencia al 2900, entre La Rioja y Dean Funes;
Av. Corrientes 2000, entre Ayacucho y Junin;

Por un tiempo aproximado de un mes:
Av. Corrientes al 1500, entre Montevideo y Paraná

Es importante destacar que la ejecución de estas tareas no afectará la normal prestación de los servicios de agua potable y desagües cloacales en la zona. Pero ante cualquier consulta los usuarios podrán comunicarse al teléfono 0800-321-AGUA (2482) durante las 24 horas. 
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3 de marzo de 2018

Tren Mitre mejora la frecuencia

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A partir del lunes 5 de marzo se pone en marcha el nuevo cronograma de horarios en la línea Mitre donde se sumarán, 26 servicios en el ramal José León Suárez y 24 en el ramal Bartolomé Mitre. Estos 50 nuevos servicios mejorarán los tiempos de viaje de más de 230 mil  pasajeros transportados diariamente en toda la línea.


Trenes Argentinos Operaciones comunica que la Línea Mitre, desde el lunes 5 de marzo, incorporará 26 nuevos servicios en el ramal José León Suárez, que permitirán reducir en casi 5 minutos la frecuencia del ramal durante los días hábiles.

Además, estas nuevas incorporaciones permitirán cubrir más tiempo de servicio. De esta manera, el primer tren saldrá desde la estación José León Suárez a las 4.00 hs. y  el último  desde Retiro a las 23.59 hs. 

También el ramal Bartolomé Mitre, sumará 24 servicios que logrará reducir 8 minutos la frecuencia de viaje durante los días hábiles, sábados, domingos y feriados.

 

El ramal Tigre, que actualmente se encuentra afectado por las obras del viaducto, tendrá una frecuencia de 12 minutos en hora pico. De esta manera, conservará la frecuencia y mantendrá la capacidad de pasajeros transportados en la franja horaria de mayor demanda.

 

“Desde Trenes Argentinos invertimos recursos muy valiosos no solo para mejorar la experiencia de viaje del usuario sino también para acercarlo a su destino de manera más rápida. Nuestro compromiso también está puesto en el cumplimiento de los cronogramas de los viajes, contribuyendo a mejorar la puntualidad de los servicios”, afirma Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

 

Hay más información disponible sobre estos nuevos servicios en www.trenesargentinos.gob.aro en el 0800-222-TREN (8736).

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