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2 de mayo de 2016

Caravana Solidaria de Taxistas al Hospital de Niños

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El 8 de Mayo es el Día Internacional del Taxista y como desde hace 23 años, los tacheros porteños convocan a la Caravana Solidaria a beneficio del Hospital de Niños Dr. Ricardo Gutiérrez. Del Mega Festival organizado por Asociación Mutual Conductores de Automotores (AMCA), participan cientos de famosos, deportistas, periodistas y bandas musicales.
Como es tradición, la fiesta solidaria comenzará a las 10 en la casa central de AMCA, Boedo 150. Desde allí partirá una caravana de vehículos repletos de juguetes y obsequios, que serán escoltados por autobombas, patrulleros y por los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli en sus cuatriciclos. El recorrido se hará por las principales avenidas de la ciudad y culminará en la puerta del Hospital, en Gallo 1330. Allí se desarrollará un gran festival artístico durante toda la tarde.
El motor del festival es recaudar fondos y donaciones con el objetivo de proveer instrumental y equipamiento médico, ayudando a mejorar la atención, el diagnóstico y tratamiento que reciben los miles de niños que se atienden en el nosocomio. Este año en particular, uno de los objetivos de la acción es aportar a la remodelación de la sala para padres de los niños internados en terapia intensiva.
Entre los shows confirmados estarán Soledad, Fabiana Cantilo, Topa, JAF, Los Arándanos, Marcelo Iripino, Ale Ortega, Ricky Maravilla, Adriana y sus personajes, El Payaso Plim Plim, el musical de Gaturro y muchos más.
Durante toda la semana y el mismo día del festival, se puede colaborar acercando leche en polvo (entera y maternizadas), pañales (todos los tamaños desde el M), y libros infantiles para la Biblioteca Interactiva. Las donaciones se reciben en la Asociación Cooperadora Del Hospital De Niños (Gallo 1360, Capital), de Lunes a Viernes, de 9 a 13 y 14 a 17.
También se aceptan donaciones en efectivo, a través de la cuenta corriente del CITI Nº 0022833-014 de la Asociación Cooperadora (CUIT 30 54452420 4), con CBU 0167777-1 0000022833014-1


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Chau Subtepass. Hola aumento

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Los famosos cartoncitos que supieron reemplazar a los cospeles para cruzar los molinetes bajo tierra, comienzan a decir adiós. Desde el lunes 2 de mayo ya no se comercializarán más en las boleterías del subte, ni en las expendedoras automáticas que había en algunas estaciones del Premetro.

Hasta el 31/05 se podrán seguir utilizando para viajar, pero desde junio quedarán sólo para los coleccionistas que husmean en Mercado Libre buscando una serie limitada de cuando llevaban impresas publicidades o beneficios (para ir al cine más barato, por ejemplo).

SBASE, la empresa estatal encargada del subterráneo porteño, no ha informado la posibilidad de canjear viajes con Subtepass por crédito en la tarjeta SUBE. Tampoco se ha comunicado si habrá algún sistema alternativo de pago a las tarjetas SUBE y Monedero (que tiene la ventaja de la recarga automática vinculada a una tarjeta de débito o crédito), para aquellos ocasionales pasajeros, los que olviden su tarjeta, o para los millones de turistas que visitan la Capital de todos los Argentinos.Esto teniendo en cuenta que la tarjeta SUBE no se vende actualmente en las boleterías. El costo oficial de la SUBE es de $25, según se informa ww.sube.gob.ar, pero en cercanías a las terminales de Retiro y Constitución, los kiosqueros que las venden le gana $5, $10 y hasta llegan a cobrarla el doble, además de una comisión por cada carga.

Hasta hace poco, los Subtepass servían para guarecerse, al menos por un tiempo, de los aumentos, ya que como valían un viaje, se podían comprar al precio anterior a la suba y hacer un pequeño stock. Hace pocas semanas subieron 100% los boletos de colectivos y trenes. Y ya está convocada para el 6 de mayo la audiencia pública (es no vinculante, así que por más quejas y reclamos, habrá otro tarifazo) para incrementar la tarifa del Subte un 66%, llevándola de $4,50 a $7,50 por viaje, mientas que la tarifa social sería de $4. Afortunadamente, continuarán los descuentos para los que más viajan. Así, entre el viaje 21 y el 30 en el mismo mes, se pagará $6; del 31 al 40, serán $5,25; y del viaje 41 en adelante, el costo será de $4,50. Al mes siguiente, los primeros 20 viajes volverán a la tarifa base de $7,50.

Según SBASE, "la actualización responde a la variación de la tarifa técnica y a la necesidad de equiparar los valores de los diferentes medios de transporte". Excusa confusa porque Gobierno Nacional y Porteño siguen sin ponerse de acuerdo -y eso que ahora son el mismo partido- en un valor único para viajar, rumbo a una tarifa plana multimodal, que hasta ahora parece ser otra promesa más de campaña de Guillo Dietrich (bueno, en realidad lo aseguró en la mesa de Mirtha Legrand ya siendo Ministro de Transporte de la Nación). Este sistema de cobro que integra una verdadera red de transporte con subterráneo, colectivos, metrobus y trenes, ya está presente, por ejemplo, en Santiago de Chile con el Transantiago desde hace casi 10 años! Allí con al tarjeta BIP! (con la misma tecnología que la SUBE de aquí) se pueden realizar hasta dos transbordos sin costo adicional en el lapso de 2 horas, desde el inicio de la primera etapa del viaje. Si bien los colectivos tienen tarifa plana, el Metro cuenta con tarifas diferenciadas según la hora. Por ejemplo la Hora Pico es de 7 a 9 a la mañana y de 20 a 21 al regreso, pero si el viaje inicia antes, pagas menos aunque sigas viajando y combinando durante las horas más caras. Y pese a que digan que el transporte público es caro en Chile (o quizás es barato y malo aquí), también allá existe la tarifa social para estudiantes y jubilados, que es de sólo $210. Aquí el ejemplo gráfico del mayor costo para moverse en Santiago:


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22 de abril de 2016

El taller móvil de FricRot va a Tres Arroyos

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Monroe Fric-Rot, líder mundial en la fabricación de amortiguadores, continúa con su campaña de seguridad  vial y por tal motivo  ha desarrollado un Centro de Atención Técnica GRATUITA y Móvil para el Usuario, de características similares a la “VTV” (Verificación Técnica Vehicular)  y  “RTO” (Revisión Técnica Obligatoria).  En este Centro móvil, FRIC-ROT brinda un diagnóstico de la suspensión del vehículo, permitiéndole al conductor comprobar en qué estado se encuentran sus amortiguadores y neumáticos.

El viernes 22 y sábado 23,  de  9 a 12 y de 14 a 19, los usuarios podrán acercarse en Tres Arroyos a Avenida San Martín y Avenida Almafuerte,  frente a la terminal de ómnibus.

+ info facebook.com/fricrot
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21 de abril de 2016

La mitad de los Accidentes Laborales son de tránsito

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21 de Abril: Día de la Higiene y Seguridad en el Trabajo‏

El Tránsito causa la mayor cantidad de lesionados y víctimas fatales en Accidentes Laborales

El 21 de abril de 1972 se sancionó en el país la ley 19.587, primera normativa en materia de prevención de accidentes laborales en Argentina.
Según registros de distintas ART, la mitad de los accidentes laborales graves (representando casi el 60% de las víctimas fatales) suceden fuera de la  Empresa, y son siniestros viales, de los cuales 8 de cada 10 suceden in itinere. Esto significa que no es preciso que el trabajador esté relacionado a una labor con vehículos o desarrolle sus tareas fuera de la empresa, sino que son víctimas de un siniestro de tránsito cuando están yendo o volviendo del trabajo.

Desde hace 2 años, la Asociación de Dirigentes de Empresas (ADE) es el escenario para que Empresas y Gobierno compartan experiencias de RSE y Seguridad Vial. Convocadas por Mirita del Valle, directora de la consultora en prevención de accidentes Sistemas Reid, con la coordinación del Lic. Axel Dell ́Olio de la ONG ADISIV (Asociación para la Disminución de Siniestros Viales) y el periodista de tránsito Jota Leonetti, compañías de diversos rubros reflexionan acerca de la seguridad vial como compromiso de las empresas, demostrando que desde el sector privado se puede trabajar puertas adentro para reducir la siniestralidad.

En 2015, representantes de YPF, Telecom, Mercedes Benz, Cervecerría Quilmes, Toyota, Glencore Xstrata y Mapfre concluyeron que, sin dejar de exigir políticas públicas al Estado, el verdadero compromiso social de una compañía es tratar la problemática vial no solo con el personal que trabaja en flota, sino extender los programas de concientización a todos los empleados e incluso a sus familias.

En este 2016, se realizarán más encuentros técnicos en ADE. Profesionales de RSE, Recursos Humanos, Logística y Comunicaciones seguirán exponiendo casos reales, para demostrar que la promoción de la Seguridad Vial inicia dentro de la Empresa, cuidando a trabajadores y a la comunidad que la rodea.

Algunos cambios, que las compañías pueden llevar a cabo:
  • Capacitación en prevención vial para la totalidad de los empleados, sean o no conductores.
  • Desarrollar encuentros y actividades para las familias de los trabajadores
  • Extender la concientización vial a la comunidad que rodea a planta fabril
  • Modifcar infraestructura para facilitar el acceso del personal, de a pie y en bici.
  • Promover el carpooling corporativo
  • Prohibir a transportes propios circular en ruta de noche, e incorporar sistemas de control, que en tiempo real envían alertas a supervisores cuando un vehículo supera velocidades máximas.
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14 de abril de 2016

Anulan giro a la izquierda de San Martín a Chorroarín

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Es por la incorporación del metrobus a la traza central de la Avenida San Martín. Desde el jueves 14 de abril se eliminó el giro a la izquierda en la intersección con Chorroarín. En tanto, la calle Bordabehere cambiará su sentido de circulación entre Cittadini y San Martín para permitir que los autos particulares que, viniendo por San Martín y quieran girar a la izquierda por Chorroarín, puedan doblar a la derecha en Cittadini, a la izquierda en Bordabehere y nuevamente a la izquierda en
Chorroarín.
Atenti, que el estacionamiento sobre Bordabehere estará permitido a mano derecha de la circulación, o sea en la mano de enfrente a la que estaba permitido hasta ahora.


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12 de abril de 2016

Donación de bicis usadas en Mendoza

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Para algunas cosas no hacen falta grandes inversiones sino pequeñas, pero constantes acciones. En Mendoza, el Municipio de Las Heras impulsa el uso de la bici, tanto para generar conciencia de la movilidad sustentable, como también para fomentar las actividades al aire libre, sobre todo entre los más pequeños y jóvenes.
Así, inició, con la organización de la Dirección de Deportes Municipal una colecta de bicis usadas (se reciben los lunes, martes y viernes en el estadio Vicente Polimeni), que se repararán para entregarselas a niños de zonas carenciadas del departamento. Pero también, está organizando para el próximo el 17 de abril la que será la Primera Bicicleteada Urbana de Las Heras, para recorrer las calles de la ciudad entre familia y amigos.
En tanto, en conjunto los municipio de Las Heras, Ciudad de Mendoza y Godoy Cruz están trabajando para la realización de la nueva ciclovía del corredor oeste sobre la Avenida Boulgone Sur Mer, que facilitará, por ejemplo, el acceso hacia la Universidad.


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