Es en la traza del Camino del Buen Ayre. Por primera
vez una autopista instala en su traza detectores de niebla para medir de una
manera cuánto se afecta la visibilidad y poder activar los protocolos de emergencia
correspondientes.
Los 5
equipos que instaló el CEAMSE a lo largo de los 22 kilómetros de la autopista que une el Acceso Oeste con la Panamericana, bordeando en diferentes sectores al río Reconquista, son los mismos que utilizan desde hace ya muchos años en la industria
aeronáutica para medir controlar el estado de las pistas de aterrizaje. Los “visibilímetros”
están integrados a centrales meteorológicas y el conjunto de datos que arrojan
en tiempo real se pueden obtener de forma remota desde el Centro de Monitoreo
de la autopista, uno de los más modernos del país, desde donde pueden modificar
los mensajes de los carteles de leyenda variable para alertar a los
automovilistas que están entrando a la traza para extremar las precauciones. La
información en tiempo real es vital para que también los Periodistas de
Tránsito podamos a través de las redes llegar a más conductores.
Cuando la
visibilidad está reducida a 300 metros un alerta llega a la base vial y también
en forma directa a los móviles de las patrullas. Allí es cuando se activa el
protocolo de seguridad y de ser necesario se podría cortar la circulación de
vehículos de forma preventiva, pero con la seguridad de volver a habilitar la
traza en cuanto las condiciones meteorológicas sean superadas. Es decir, se
deja de medir “a ojo” la densidad de la niebla y su potencial peligro.
Como lo
señalamos habitualmente, la niebla no será nunca la culpable de un choque. Pero
atentos a que a los conductores argentinos les falta demasiada conciencia vial
para modificar de motus propio su manera de conducir ante la falta de
visibilidad. No hay excusas para que empresas que tienen la concesión de autopistas
e importantes rutas donde se ha tenido que lamentar varias muertes con condiciones
de niebla, inviertan de inmediato en esta tecnología que debe complementarse
con una coordinada acción de comunicación. Una verdadera inversión en seguridad vial. Ojalá sea un efecto dominó.
Como lo
señalamos habitualmente, la niebla no será nunca la culpable de un choque. Pero
atentos a que a los conductores argentinos les falta demasiada conciencia vial
para modificar de motus propio su manera de conducir ante la falta de
visibilidad. No hay excusas para que empresas que tienen la concesión de autopistas
e importantes rutas donde se ha tenido que lamentar varias muertes con condiciones
de niebla, inviertan de inmediato en esta tecnología que debe complementarse
con una coordinada acción de comunicación. Una verdadera inversión en seguridad vial. Ojalá sea un efecto dominó.
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