28 de marzo de 2018

Horario especial del Subte para el findeXXL de Pascuas

0 comentarios
Metrovías inforóa el cronograma de sus servicios para los días 29, 30 y 31 de marzo, y 1 y 2 de abril:

30 de marzo, 1 y 2 de abril (cronograma de feriados):
Subte: operará entre las 08:00 y 22:30 horas
Premetro: operará entre las 08:00 y 21:00 horas
Línea Urquiza: operará entre las 01:00 y 23:50 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 03:12 y 23:35 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 30 minutos entre cada formación.

29 y 31 de marzo:
Subte: operará entre las 06:00 y 24:00 horas
Premetro: operará entre las 06:00 y 21:00 horas
Línea Urquiza: operará entre las 01:00 y 23:58 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 01:00 y 23:48 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 15 minutos entre cada formación.

Más info en el Centro de Atención al Usuario 0800-555-1616 y en www.metrovias.com.ar
Seguir leyendo

13 de marzo de 2018

¿Cómo se modernizan los Taxis en Buenos Aires?

0 comentarios
El servicio público de taxis en Buenos Aires tienen más de un siglo de existencia. Ya en la década del 20 los costos de un viaje en taxi eran, para muchos, exorbitantes y por esos los taxis circulaban sin destino preciso lentamente por las calles en la búsqueda desesperada de un cliente. Se dice que este deambular de los taxis, visto de arriba, se asemeja a un gran “gusano amarillo” por su movimiento lento, uno pegado atrás del otro. Aunque el "yirar" parezca romántico, invocando personajes antológicos como Rolando Rivas, es para la ciudad, un forma compleja y anacrónica de levantar pasajeros. De esta manera, los taxis están alrededor de un 40 % del tiempo desocupado, sin pasajeros, quemando combustible y entorpeciendo el tránsito.

"No sólo se perjudica al otro congestionando el tránsito, sino que el taxista con este andar errante está desgastando el vehículo innecesariamente", señala Carlos Ullfig, desarrollador de la app eTaxi, que moderniza el concepto y la forma de vincular un auto con un pasajero. "Lamentablemente, los únicos motivos de convocatoria a Audiencia Pública son los periódicos aumentos de tarifa, que son siempre “escasos” para los representantes de la actividad y “excesivos” para los consumidores, quienes son los primeros en notar y quejarse de la ineficiencia del servicio", agrega Ulfig, quien conoce bien la problemática desde adentro por ser asesor de una empresa de radiotaxis.
La tecnología que hoy puede contener un smartphone resuelve, desde el punto de vista del taxista, achicar la brecha entre tiempo ocupado y desocupado sin la necesidad de deambular en busca de un cliente. En tanto para los pasajeros, se reducen los tiempos de espera y se amplían las formas de pago. Y para ambos, se brinda seguridad de tener datos del otro antes del encuentro y poder seguir la ruta online. 

Revolución tecnológica, pero no anárquica
En el mundo UBER ha sido la pionera en modernizar el servicio de transporte mediante la utilización de la tecnología de geolocalización y cobro online. Pero también es conocida su ignorancia ante las regulaciones, competencia desleal y evasión impositiva donde desembarca. Al cliente le atraen sus facilidades y servicios como el cálculo aproximado del costo del servicios, la evaluación del chofer y el vehículo, para con su silencioso “poder del consumidor”, recomendar o desaprobar al taxista. 
Lo cierto es que la app foránea (que hoy sólo se puede abonar en efectivo por una medida judicial) no es la única solución, ya que las empresas de taxis ya venía invirtiendo en avances tecnológicos que se aplicaban como una solución de logística interna: si bien los radiotaxis tenían que contar con los vetustos equipos de UHF ya hace por los menos 4 años los viajes eran asignados a las unidades por la cercanía con el pasajero. Pero todavía era engorroso para los clientes "pedir el taxi". Hoy con aplicaciones como eTaxi con unos pocos click desde el celular, se identifica el lugar donde recogerlo y se entrecruzan los datos entre chofer y pasajero. Estas soluciones abiertas a los pasajeros y a taxistas sin duda sirven para modernizar y mejorar la calidad de servicio.
Seguir leyendo

10 de marzo de 2018

Cambio de mano y más estacionamiento en el Puerto de Olivos

0 comentarios

Desde el 12 de marzo, habrá cambios en el sentido de algunas calles que llegan hasta el Puerto de Olivos. Varias arterias se convertirán en mano única, pero la buena noticia es que se agregarán dársenas para estacionamientos: se sumará un total de 610 nuevos lugares para estacionar, cercanos a la zona portuaria.
La calle Corrientes desde Juan Díaz de Solís será mano única hacia Av. del Libertador y hasta el río seguirá siendo doble mano. Por otra parte, la calle Matías Sturiza, desde Av. del Libertador, será mano únicamente sentido al río. Circulando por Av. Libertador, con sentido a Capital Federal, se podrá ingresar a calle Sturiza mediante el nuevo giro desde el carril izquierdo.
Todos estos cambios realizados por la Municipalidad de Vicente López sirven para mejorar la circulación y reviatalizar la zona del puerto de Olivos.

Seguir leyendo

9 de marzo de 2018

Cortes por obras de AySA en Balvanera durante marzo

0 comentarios
La empresa de aguas continúa con su plan de renovación de la red pluvio-cloacal. Estas obras forman parte del Plan de Mantenimiento 2018 del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda que AySA ejecuta para mejorar las cañerías del  denominado radio antiguo de la Ciudad
de Buenos Aires. El plan contempla la renovación de 11 kilómetros de cañería pluvio-cloacal al año, pero se hace en tramos de 100 metros aproximadamente afectando la circulación de vehículos. 

Por un tiempo aproximado de una semana a 10 días habrá cortes en:
Av. Belgrano al 3200, entre Sanchez de Loria y 24 de Noviembre;
Av. Belgrano al 3300, entre Virrey Liniers y Sanchez de Loria;
Av. Independencia al 2900, entre La Rioja y Dean Funes;
Av. Corrientes 2000, entre Ayacucho y Junin;

Por un tiempo aproximado de un mes:
Av. Corrientes al 1500, entre Montevideo y Paraná

Es importante destacar que la ejecución de estas tareas no afectará la normal prestación de los servicios de agua potable y desagües cloacales en la zona. Pero ante cualquier consulta los usuarios podrán comunicarse al teléfono 0800-321-AGUA (2482) durante las 24 horas. 
Seguir leyendo

3 de marzo de 2018

Tren Mitre mejora la frecuencia

1 comentarios

A partir del lunes 5 de marzo se pone en marcha el nuevo cronograma de horarios en la línea Mitre donde se sumarán, 26 servicios en el ramal José León Suárez y 24 en el ramal Bartolomé Mitre. Estos 50 nuevos servicios mejorarán los tiempos de viaje de más de 230 mil  pasajeros transportados diariamente en toda la línea.


Trenes Argentinos Operaciones comunica que la Línea Mitre, desde el lunes 5 de marzo, incorporará 26 nuevos servicios en el ramal José León Suárez, que permitirán reducir en casi 5 minutos la frecuencia del ramal durante los días hábiles.

Además, estas nuevas incorporaciones permitirán cubrir más tiempo de servicio. De esta manera, el primer tren saldrá desde la estación José León Suárez a las 4.00 hs. y  el último  desde Retiro a las 23.59 hs. 

También el ramal Bartolomé Mitre, sumará 24 servicios que logrará reducir 8 minutos la frecuencia de viaje durante los días hábiles, sábados, domingos y feriados.

 

El ramal Tigre, que actualmente se encuentra afectado por las obras del viaducto, tendrá una frecuencia de 12 minutos en hora pico. De esta manera, conservará la frecuencia y mantendrá la capacidad de pasajeros transportados en la franja horaria de mayor demanda.

 

“Desde Trenes Argentinos invertimos recursos muy valiosos no solo para mejorar la experiencia de viaje del usuario sino también para acercarlo a su destino de manera más rápida. Nuestro compromiso también está puesto en el cumplimiento de los cronogramas de los viajes, contribuyendo a mejorar la puntualidad de los servicios”, afirma Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

 

Hay más información disponible sobre estos nuevos servicios en www.trenesargentinos.gob.aro en el 0800-222-TREN (8736).

Seguir leyendo

1 de marzo de 2018

Volvió el Tren San Martín a Retiro, pero sólo de lunes a viernes

0 comentarios
Es por la obra del Viaducto San Martín, que está construyendo AUSA. Se están elevando las vías del tren a lo largo de 5 kilómetros, para eliminar 11 barreras y abrir 9 cruces nuevos seguros.
Desde el 1° de marzo, la línea San Martín reanuda su recorrido completo Cabred/Pilar- Retiro, de lunes a viernes hasta las 22.

Continúan las obras
Los fines de semana y feriados el tren seguirá funcionando limitado hasta Villa del Parque y con un servicio de colectivos alternativos, para la continuidad de las obras que también afecta a la estación La Paternal, que sigue cerrada sin servicio.
También es muy posible que se sufran demoras en los servicios, porque las formaciones tienen que pasa a baja velocidad entre Villa del Parque y Chacarita, que es donde se inicia la elevación de las vías para que quede como en la zona de Palermo.

La alternativa, el Urquiza
Durante el verano los usuarios del tren Urquiza tuvieron que darle la bienvenida a los pasajeros del San Martín. La estación Rubén Darío siempre estaba repleta, porque dista a sólo 4 cuadras del tren que no estaba llegando al Centro y era mejor opción (y más rápida) montar el Urqui y combinar con el subte. Ante esta situación Metrovías debió implementar un esquema operativo que en promedio sumó 6 servicios diarios en las horas pico de la mañana y la tarde. Solamente durante enero viajaron 598.000 usuarios más que en enero 2017, lo que representa un crecimiento del 41% del pasaje. 
Metrovías asegura que continuará con los refuerzos hasta tanto se haya normalizado la frecuencia del San Martín.

Red de Expresos Regionales 
El viaducto San Martìn es uno de los tres que se están ejecutando en la Ciudad de Buenos Aires junto con el Mitre y Belgrano Sur para generar mayor seguridad en los cruces viales y mejor calidad del servicio de trenes y forma parte del Plan Integral de Obras para transformar los trenes metropolitanos y beneficiar a más de un millón de pasajeros diarios con obras de infraestructura en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER), que permitirá unir las distintas líneas y atravesar la ciudad en tren, sin detenciones.
Seguir leyendo