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27 de febrero de 2015

Vuelve a funcionar el Subte B los domingo y feriados

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A partir del domingo 1 de marzo, la Línea B restablece el servicio de los domingos y feriados, pese a que continuarán las obras que se llevan adelante para la incorporación de formaciones con aire acondicionado.
Metrovias informa que los días domingos y feriados volverá a circular de 8 a 22, mientras que los días hábiles y sábados se mantendrá el horario reducido de 6 a 22. El último tren desde la cabecera Juan Manuel de Rosas partirá a las 21, mientras que desde Leandro N Alem lo hará a las 21:30.
Para mayor información, Centro de Atención al Pasajero al 0800-555-1616.
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Restricciones y desvíos en Ruta 2 en el Puente Guerrero

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Luego de que cedió el puente que cruza el Río Salado sentido a Capital en la Ruta2 km 167, el pasado 13/02, ha quedado un operativo preventivo de desvío con un contracarril habilitado en el otro puente que va en dirección hacia la costa. De esta manera queda sólo un carril por mano.
Durante algunos días se habilitó momentaneamente el sólo un carril del puente a Capital, pero la velocidad de circulación sobre el mismo no puede superar los 40 km por hora con un "escalon" de casi 20 centímetros.
Lo que puede ocurrir el domingo es que se desvíe por completo el tránsito de Buenos Aires a la Costa a través de la Ruta Provincial 57 en el km 155 en Lezama hasta la localidad de Pila y se retoma a la Autovía2 por la Ruta Provincial 41 a la altura del km 180 en Castelli, quedando en ese horario la zona de obra en dos carriles liberados para aquellos que regresan para Capital.
Como sugerencia y ante el seguro congestionamiento en Ruta 2 entre Castelli y Lezama, se recomienda desde el Partido de la Costa, continuar por la Interbalnearia 11 al norte hasta Pipinas donde se toma la RP 36 que finaliza en la Autopista La Plata- Buenos Aires. En total se recorren 205 km.
Para los que estén en Pinamar y Gesell y vayan a Zona Oeste del Gran Buenos Aires y quieran evitar por completo la Ruta2, una alternativa es salir por al RP74 hasta Ayacucho y tomar la RP29 al Norte hasta General Belgrano, donde se toma la RP41 hacia el Oeste (en contra de la Ruta2) para llegar hasta San Miguel del Monte e ingresar a Capital por Ruta3, Au Ezeiza Cañuelas y Au Riccheri; o continuar hasta Mercedes y acceder por Ruta5 hasta el Acceso Oeste.
Frente a cualquiera de los caminos que tomen, lo principal es enfrentarlos con paciencia; mucha agua en el coche y cambiar de conductor cada 2 horas, sin importar los pocos kilómetros recorridos.



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CNRT controla colectivos urbanos de Buenos Aires

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Durante febrero, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), realizó fuertes operativos de control en las cabeceras de las diferentes líneas que circulan en Capital. Como consecuencia de dichos controles se inspeccionaron en total 653 vehículos, de los cuales 137 fueron infraccionados. Las irregularidades más comunes detectadas fueron: matafuegos, limitadores de velocidad, falta de cartelería indicativa, desperfectos técnicos en las luces, higiene, entre otros. 
Las inspecciones ordenadas por eMinisterio del Interior y Transporte, a cargo de Florencio Randazzoverifican la documentación habilitante de los choferes y los vehículos, el cumplimiento de las medidas de seguridad, el cumplimiento del grado cero de alcoholemia, rampas de acceso para personas con discapacidad, higiene, y también se controla la vigencia de las revisiones técnicas y los seguros de todo el parque móvil de cada línea. Estos operativos se realizan diariamente de manera aleatoria en las cabeceras, donde las líneas inician el recorrido, a fin de evitar las interrupciones o molestias a los pasajeros durante el transcurso del viaje.
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Veda de camiones para el regreso de las vacaciones

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial dispuso la restricción a la circulación de camiones de más de 3.500 kilogramos en las rutas nacionales y los accesos a la Capital Federal, para prevenir posibles siniestros viales a partir del incremento del flujo vehicular previsto para el domingo. 
La disposición Nº 300 del Ministerio del Interior y Transporte determina que la veda regirá el Domingo 1 de Marzo de 2015, de 18 a 24, mano descendente.
Esta iniciativa, implementada desde el año 2009 permite que ya no confluyan en la vía vehículos particulares junto a transportes de carga, con lo cual, los riesgos de ocurrencia de un siniestro vial han decaído en los

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26 de febrero de 2015

Rescatan a abuelo del medio de la autopista

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Un anciano caminaba por la traza de la Autopista La Plata visiblemente confundido cuando fue rescatado por un integrante de los servicios de emergencia de AUBASA que arriesgó su vida cruzando de a pie por entre los coches para salvar al hombre desorientado.




El Presidente de AUBASA, Gonzalo Atanasof, decidió realizar un reconocimiento público a los trabajadores de la empresa que protagonizaron el rescate del abuelo y resaltó el "enorme valor y valentía" de Gustavo Galarza, quien protagonizó el rescate, y de Roberto Javier Chaade, que también participó del operativo.
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El Smart, más urbano que nunca

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Durante marzo los clientes que compren un smart passion coupé recibirán de regalo una bicicleta plegable marca tern. Así, la compañía suma una variante de movilidad para quienes buscan trasladarse de manera green friendly por las grandes ciudades.
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23 de febrero de 2015

CNRT canceló 163 micros por irregularidades y 2 choferes fueron inhabiltados

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Es el resultado de los controles durante los primeros 15 días de febrero en el marco del “Operativo Verano 2015”, desplegado por el Ministerio del Interior y Transporte, a cargo de Florencio Randazzo. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) inspeccionó 6109 micros y labró 928 actas de infracción, dejando fuera de servicio a 163 unidades que presentaron irregularidades de gravedad que impedían su circulación.
En las inspecciones se verifica que los choferes y los vehículos cuenten con la documentación habilitante; el cumplimiento del régimen de descanso de los conductores; el cumplimiento de las medidas de seguridad (como por ej. tacógrafo, cinturones de seguridad, limitador de velocidad, matafuegos y salidas de emergencia) por parte de los vehículos; que los servicios se presenten en adecuadas condiciones de higiene y confort, y se realizan controles de alcoholemia a los choferes.
La CNRT realizó 1574 test de alcoholemia, detectando a 2 choferes con resultado positivo, cuando la tolerancia para los conductores pofesionales es cero. Ante esto, se procedió a su suspensión y se les retiró la licencia habilitante.
Los operativos de control se desplegaron en terminales de ómnibus, rutas, accesos y en la vía pública en diversos puntos de nuestro país. Además, se efectúan intensos controles en la Costa Atlántica, principal destino elegido por los argentinos para vacacionar.
Ante cualquier irregularidad en micros de larga distancia de jurisdicción nacional, los mismos usuarios pueden hacer la denuncia las 24 horas desde la página web www.cnrt.gob.ar o llamando al teléfono gratuito 0800-333-0300 de lunes a sábado de 8 a 20.

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20 de febrero de 2015

Cierres de Au 9 de Julio Sur y Cantilo por obras

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Mañana, sábado 21 de febrero, de 8 a 13 horas aproximadamente se cerrará la conexión de AU 9 de Julio Sur con AU 25 de Mayo sentido Liniers/Ezeiza por trabajos que realizará AUSA en los túneles del Metrobus que está construyendo en 9 de Julio y San Juan.
Los vehículos livianos que vengan por AU 9 de Julio Sur podrán salir a la intersección de Av. 9 de Julio y San Juan, doblar a la Derecha en San Juan, doblar a la izquierda en Bernardo de Irigoyen y doblar a la izquierda en Carlos Calvo para subir a la autopista 25 de Mayo sentido a Liniers/Ezeiza en el acceso ubicado en la esquina de Carlos Calvo y Av. 9 de Julio.
Los vehículos pesados que vengan por AU 9 de Julio Sur deberán tomar la autopista 25 de Mayo sentido Av. Huergo, salir en Huergo y continuar por esta avenida, para hacer el siguiente recorrido: Av. Juan de Garay - Av. Paseo Colón - Av. San Juan y volver a subir a la autopista en sentido Liniers/Ezeiza.

El domingo, 22 de febrero, de 8 a 11 horas aproximadamente, se cerrará Cantilo a la altura de Parque Norte debido a que la ADIF (Administración de Infraestructura Ferroviaria) realizará el montaje del puente peatonal para acceder a la futura estación Ciudad Universitaria del Tren Belgrano Norte.
El tránsito que venga por autopista Illia en sentido al Norte será desviado en Cantilo hacia la bajada Güiraldes (la primera pasando Aeroparque).
Además, permanecerá cerrado el ingreso desde Figueroa Alcorta a Cantilo ubicado a la altura de Juramento. Como alternativa, los automovilistas deberán seguir por Figueroa Alcorta para ingresar a Cantilo a través de Udaondo.
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De contramano por Avenida de Libertador

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Desde 2008 la Avenida del Libertador tiene entre la Avenida Sarmiento y Bullrich, del Monumento de los Españoles hasta el Paseo de la Infanta, un corredor fijo en sentido sur, o sea hacia el Hipódromo, y separado por un boulevard otros 3 carriles que son reversibles.
El contracarril en estas trés líneas se habilita mediante semáforos de 13 a 8. Sin embargo, todos los días hay automovilistas que se confunden y quedan de contramano por Avenida del Libertador. Para @esmicalle, uno de nuestros seguidores del informe del tránsito online en @jotaleonetti, se convirtió en un hobby filmar con una cámara fija en su auto aquellos coches que tiene que evitar casi a cualquier hora.


Es indudable que se hace preciso mejorar la señalética y la presencia de agentes de tránsito en el cruce de Libertador y Sarmiento para evitar un choque frontal en plena ciudad.
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11 de febrero de 2015

Automatizan el Bicing porteño desde marzo

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El sistema gratuito de bicicletas se amplia en alcance y tecnología. Se están instalando 40 nuevas estaciones totalmente automatizadas para tomar y dejar las bicis.
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10 de febrero de 2015

Cambio de sentido de Boulogne Sur Mer en Once

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Desde del miércoles 11/02, a las 11, se realizará el cambio de sentido de circulación, desde Perón hacia Córdoba, para optimizar la accesibilidad a los vecinos.
Luego de la Avenida Pueyrredón doble mano con vías preferenciales para transporte público, se sucedían 3 calles con el mismo sentido sur: Boulogne Sur Mer, Ecuador y Jean Jaures. Con el cambio de sentido de Boulogne Sur Mer se generará una nueva alternativa para los vehículos que se dirigen de estación Once hacia Avenida Córdoba. Por supuesto, se elimina el giro desde Córdoba hacia la calle Boulogne Sur Mer, mientras que se habilita el giro desde Corrientes a Boulogne Sur Mer sentido Córdoba.


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6 de febrero de 2015

Exitosa transformación de Au.La Plata en DockSud

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A poco de cumplirse la primera semana de la remoción del peaje de DockSud sentido a Capital, charlamos con Gonzalo Atanasof, presidente de AUBASA, la empresa del estado provincial que tomó la concesión de la Autopista La Plata en julio de 2013.
Lo cierto es que tras años de desinversión de Coviares, la anterior concesionaria privada, la autopista hoy vive un proceso de transformación sorprendente. Se saldó la enorme deuda, una y mil veces prometida a los usuarios, de la construcción del tercer carril, que ya se puede transitar a lo largo de toda la traza. Pero además poner en condiciones el asfalto (dicen que se utilizaron 70 mil toneladas) y la iluminación que se cambió a una eficiente sistema de luminarias led (ahorra un 40% de electricidad iluminando mejor), se ha dotado de tecnología con un Centro de Monitoreo con 180 cámaras de vigilancia, que no sólo visualizan y registran siniestros viales para dirigir rápidamente auxilio al lugar, sino que también ya ha servido para que la Policía detuviera in situ a un grupo de personas que arrojaban piedras a la traza en el Km 22.
Sin embargo, uno de los cambios más radicales es el que se dió esta semana en DockSud. Los ingenieros viales aceptaron lo que quizás muchos usuarios se preguntaron durante años: ¿Por qué tengo que pagar 2 veces en la misma autopista? Hay que pensar que cuando se diagramó y construyó la autopista la realidad urbana del sur era tremendamente enorme. Solamente en los últimos 10 años, el tránsito medio diario anual se duplicó y el 95% de los coches que pasan por Hudson siguen su camino hasta ingresar a Capital, atravezando y hasta ahora soportando la congestión del peaje en DockSud. "Ahora el sentido común impera, se va a detener una sola vez” exclama Atanasof, quien reconoce que están muy conformes y contentos con la medida adoptada.
Todavía quedan al menos 10 días más de obra en DockSud. Si bien ya se han removido algunas cabinas, falta que se quiten cordones, separaciones y se convierta el cruce en 4 carriles totalmente libres, con una velocidad máxima permitida de 80 km/h. Estiman que para antes del regreso vacacional ya estará completada la modificación, que también incluyó sumar 4 cabinas con sistema de telepeaje a la traza sentido a provincia.
El lunes, en el primer día de aplicación, DockSud soportó el paso de 16 mil vehículos en hora pico, entre las 8 y las 9 de la mañana, sin tener complicaciones ni detenimientos en la traza principal. Y consideran que se irá agilizando también el cruce del peaje de Hudson y en los accesos de Berazategui, Quilmes y Bernal, no sólo porque la gente se acostumbrará a la nueva "tarifa doble" (sin que haya habido un aumento, se cobra en un solo punto el costo anterior sumado a lo que se pagaba en DockSud), sino porque también está creciendo el uso del telepeaje. Es que el telepeaje es la manera de no pagar de más. Quienes crucen Hudson, pero utilicen las salidas anteriores a la Ciudad de Buenos Aires (Berazategui, Quilmes, Bernal, Acceso Sudeste) seguirán pagando la tarifa simple de $10 y $13, en hora pico (o sea la mitad).
El porcentaje de usuarios con telepeaje en AUBASA no era de los más altos, llegando sólo al 33%, pero desde principios de enero, cuando se comenzó con una Campaña de Adhesión, se ha incrementado dicho porcentaje en un 1,08%, lo que es realmente significativo porque este incremento se obtiene generalmente a lo largo de un año. Lo cierto es que bajo el peligro de pagar el doble, ya se hacen colas en los centro de Atención al Cliente de AUBASA donde se retira el TAG, tras darse de alta online en www.aubasa.com.ar. También está la posibilidad adherirse en los stands que se instalaron en las plantas de Verificación Técnica Vehicular (VTV) de Berisso (Calle 4 y 7), La Plata (Avenida 19 Nº1348), Berazategui (Eva Perón 2607 y Calle 126), Bernal (Av. Dardo Rocha 911) y Wilde (Av. Mitre 6551 bis y Salcedo).
Hasta ahora la mayor crítica de los automovilistas es por parte de la enorme cantidad de usuarios que suben a la autopista por el Acceso Sudeste. Es que la nueva configuración obligó a encauzar ese tránsito en un ancho de 6,40 metros a lo largo de casi 3 km con el estreno de un nuevo sistema de separación de cables de acero muy utilizado en Europa, llamado T4 (que la gente le dice cuerdas de ring o alambrado) hasta llegar a las 6 cabinas que quedaron exclusivas para éste acceso. Atanasof, reconoce que AUBASA tiene ingerencia sólo en la traza de la autopista y se comprometen a seguir estudianto intervenciones para darle una circulación más ágil a todos los usuarios. "Lo primero que queríamos, ya lo estamos haciendo y es generar confianza en el usuario, donde ve que cada peso que se ingresa a la autopista lo volcamos en obras" asegura Atanasof, que le ha brindado al gobernador Scioli el caballito de batalla de las obras públicas para el decisivo año electoral.
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2 de febrero de 2015

Ases al Volante enseñan seguridad vial en la Costa

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Los simpáticos personajes de YPF regresaron este verano a la costa con una propuesta para concientizar sobre la seguridad vial y la importancia del respeto a las normas de tránsito. Desde su inauguración, “Áses al Volante”, ya fue visitado por más de 100 mil personas, en Pinamar (en Bunge y Marco Polo), en Mar del Plata (en la Plaza Mitre) y en Miramar (en la Plaza de los Artesanos).
En cada uno de los espacios se recrea una estación de servicio y una pista de kartings, en la que los chicos pueden circular y conocer las normas de tránsito, junto a un cine 4D con una pantalla de 180° de última generación.
Además, sin dudas, los robotitos volvieron a pegar un hit, que cada vez que suena en la tele o radio los más chicos corean y asimilan la seguridad vial.


Para los más grandes, para conocer más acerca del petróleo y combustibles
También en la en la Plaza Mitre de la ciudad de Mar del Plata, la petrolera montó el espacio “Nuestra Energía”, donde la propuesta es que el espectador pueda vivir una verdadera aventura multisensorial y conocer cómo se formaron los hidrocarburos, viajar por escenarios prehistóricos entre dinosaurios y sobrevolar las instalaciones de YPF en Vaca Muerta. Todo sucede dentro de una nave con butacas que se mueven siguiendo la narración que se observa en la pantalla. El espacio también ofrece mapas interactivos para conocer sobre la matriz energética del país, videos 3D, una refinería a escala y diferentes juegos para aprender sobre la importancia de los hidrocarburos. 
Como una propuesta adicional y recorriendo todo el país, YPF también ha dispuestoel Trailer de la Energía, que da a conocer de manera fácil información sobre la cadena de valor de la industria de los hidrocarburos. El Trailer de YPF también cuenta con un simulador de perforación, que permite a los turistas sentirse dentro de un pozo exploratorio por debajo de la superficie terrestre.
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