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28 de diciembre de 2015

Más jóvenes concientes del alcohol al conducir

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El 72 por ciento de los jóvenes argentinos no toma bebidas con alcohol al conducir, mientras que en el caso de las mujeres, las que deciden no tomar si van a manejar alcanzan el 85 por ciento, de acuerdo a una encuesta nacional encargada por Cervecería y Maltería Quilmes a la consultora Trial Panel.

El sondeo –realizado sobre 1054 casos en todo el país entre varones y mujeres de 18 a 34 años de todos los niveles socioeconómicos, en base a la metodología GQF (Graduated Quantity Frecuency), la misma que utiliza la Organización Mundial de la Salud– reveló otros datos interesantes que reflejan el conocimiento de la figura de conductor designado tiene entre los jóvenes de todo el país:


  • Creció un 10% el número de jóvenes que se cuidan de no beber alcohol, respecto al año pasado. 
  • El 92% conoce la figura del Conductor Designado, un 2% más que el año pasado.
  • El 87% de los consultados aseguró que se sentiría más seguro si al coordinar una salida, hubiera un conductor previamente designado en su grupo de amigos.
  • El 93% de los consultados considera que el Conductor Designado es una persona responsable, mientras que el 55% cree que también es buen amigo y compañero.





El trabajo forma parte del seguimiento que Cervecería y Maltería Quilmes realiza para determinar el impacto y la llegada de su campaña Conductor Designado y su programa de Seguridad Vial. La iniciativa, que se enmarca en la plataforma de sustentabilidad Vivamos Responsablemente, apunta a concientizar a la sociedad sobre la importancia de no consumidor bebidas con alcohol si luego va a conducir.

“En estos años, la figura del Conductor Designado comprobó que la mejor manera de cambiar hábitos es educar y ofrecer soluciones simples y concretas. Es muy importante el trabajo conjunto entre sector público y privado para seguir contagiando conductas positivas”, aseguró Pablo Querol, Vicepresidente de Asuntos Corporativos de Cervecería y Maltería Quilmes.
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23 de diciembre de 2015

Libre estacionamiento para las Fiestas

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En la Ciudad de Buenos Aires, tanto para el día 24 y 31 (con asueto administrativo) y los feriados del 25 de diciembre y 1° de enero, se permite el estacionamiento general de vehículos en las avenidas, exceptuando Avenidas Ingeniero Huergo, Eduardo Madero, Sáenz, 9 de Julio, Perito Moreno, La Rábida, General Paz, Leopoldo Lugones e Intendente Cantilo, Roque Sáenz Peña y tramos afectados por el Metrobus de las avenidas Juan de Garay, Francisco Fernández de la Cruz, Chiclana, Brasil, Cnel. Roca, Intendente F. Ravanal, Sáenz, Loria, Almafuerte, Juan B. Justo, Avenida Cabildo entre Avenida General Paz y Monroe y Avenida San Martin entre Avenida General Mosconi y Avenida Francisco Beiro.
Sólo para los feriados del 25 y 1° se autoriza el estacionamiento general de vehículos junto al cordón de la acera derecha en las calles donde habitualmente está prohibido los días hábiles de 7 a 21 hs.
El sistema de estacionamiento medido no rige durante los días feriados (sí el 24 y 31), pero se mantiene la prohibición en los sectores donde exista veda permanente. Más información: http://estacionamiento.gob.ar/
En tantol sistema automático de Ecobici funcionará con normalidad, pero las jaulas permanecerán cerradas en Caseros y Emilio Mitre.
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18 de septiembre de 2015

Juntos los cerveceros por el Día Mundial del Consumo Responsable

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Por primera vez, las tres principales compañías cerveceras del país, miembros de Cerveceros Argentinos, salen a la calle para concientizar sobre la venta y el consumo responsable de bebidas con alcohol


El viernes 18 de septiembre, más de 2.000 empleados de Cervecería y Maltería Quilmes, CCU Argentina y Cervecería Argentina Isenbeck recorrerán las principales ciudades de todo el país promocionando la venta y el consumo responsable de bebidas con alcohol. Durante ese día, los empleados recorrerán distintos circuitos concientizando consumidores, comerciantes, conductores, educadores, mozos y bartenders en todo el país.
Líderes de las tres cerveceras firmaron un compromiso para trabajar juntos en una serie de Objetivos Globales para fomentar el consumo responsable de bebidas con alcohol en línea con la estrategia mundial para la reducción del consumo nocivo de bebidas con alcohol de la Organización Mundial de la Salud.
Diego Dávila, Vicepresidente de Ventas de Cervecería y Maltería Quilmes, comentó “Como compañías cerveceras sabemos que nuestro rol como promotores del consumo responsable es muy importante, es por eso que nos juntamos para unir fuerzas. Promovemos un estilo de vida saludable a través del cual se puedan consumir bebidas con alcohol de forma moderada”.
“El Día Mundial de Consumo Responsable encarna nuestro enfoque de colaboración y compromiso de ser parte de la solución”, dijo Fernando Sanchís, Gerente General de CCU Argentina. Además, agregó “Las bebidas con alcohol tiene un papel significativo en las culturas y las economías locales, y queremos proteger a estas comunidades al hacer que nuestros productos se consuman como parte de un estilo de vida equilibrado".
Por su parte, Witold Ruchala, CEO de Cervecería Argentina Isenbeck, comentó “Sabemos que mediante la coordinación de actividades podemos lograr un mayor alcance e impacto en nuestros programas. La unión de los empleados de las tres compañías va a aumentar la cantidad de gente concientizada notablemente”.
Los Objetivos Globales a los que suscribieron las tres cerveceras más importantes de la Argentina se enfocan en 5 ejes:
* Reducir el consumo de bebidas con alcohol en menores de edad
* Intensificar y expandir los códigos de buenas prácticas de comunicación y marketing
* Proporcionar información al consumidor y apoyar la innovación responsable de productos
* Reducir la conducción de vehículos bajo los efectos del alcohol
* Captar el apoyo de los comercios minoristas para reducir el consumo nocivo de bebidas con alcohol
Por último, Pablo Querol, Presidente de Cerveceros Argentinos, organización que reúne a las cervecerías del país, agregó “Nos enorgullece anunciar la primera acción pública en conjunto que realiza Cerveceros Argentinos. Esperamos poder seguir trabajando para desarrollar programas que reduzcan el consumo excesivo de alcohol. La cerveza tiene un rol legítimo en la sociedad y la masiva participación en el Día Mundial del Consumo Responsable denota el compromiso de quienes integran la Industria.”
El Día Mundial del Consumo Responsable también se celebrará en simultáneo en México, Brasil, Rusia, China, Canadá, España, Italia y Ucrania, entre otros países.
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1 de septiembre de 2015

Preventa de la nueva camioneta de Mercedes

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La nueva VITO ya está disponible en el mercado local. Si bien el lanzamiento comercial está previsto para dentro de unas semanas, las primeras unidades ya se encuentran exhibidas en los Concesionarios Oficiales de Mercedes-Benz.  Los valores van desde 34.820 a 39.900 dólares, IVA incluido.
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27 de agosto de 2015

Empresas y Gobierno compartieron experiencias de RSE y Seguridad Vial

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Compañías de diversos rubros y autoridades de contralor de organismos nacionales y de la Ciudad de Buenos Aires (de distinto color político) se reunieron en la sede de ADE (Asociación de Dirigentes de Empresas) para reflexionar acerca de la seguridad vial como compromiso de las empresas, demostrando que desde el sector privado se puede trabajar puertas adentro para reducir la siniestralidad. 



Bajo la organización de Mirita del Valle, directora de la consultora en prevención de accidentes Sistemas Reid, y con la colaboración del Lic. Axel Dell´Olio de la ONG ADISIV (Asociación para la Disminución de Siniestros Viales) y el periodista de tránsito Jota Leonetti, quien ofició como moderador, representantes de YPF, Telecom, Mercedes Benz, Cervecerría Quilmes, Toyota, Glencore Xstrata y Mapfre confirmaron que sin dejar de exigir políticas públicas al Estado, el verdadero compromiso social de una compañía es tratar la problemática vial no solo con el personal que trabaja en flota, sino extender los programas de concientización a todos los empleados e incluso a sus familias.

Tras la bienvenida de Elizabeth O´Donnell, presidenta de ADE, mostrando su preocupación acerca de la situación del tránsito en la Ciudad de Buenos Aires, el Subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich, se mostró optimista de los cambios que la sociedad porteña ha ido asimilando en los últimos años, como el uso de la bicicleta. Dietrich señaló que para hacer una ciudad más segura, no alcanza con normativa, sino que desde el ejecutivo porteño dotaron de una nueva infraestructura, adaptando el espacio público para una movilidad más sustentable (bicis y metrobús). Sin embargo, destacó que aún falta la toma de conciencia de pequeños grandes gestos de respeto al volante: “creo que podemos tener en la Ciudad de 15 a 20 muertos menos por año, si todos nos comprometemos a detener el auto y darle prioridad al peatón en un giro en esquina”.
En tanto el Subsecretario de Salud de la Ciudad, Carlos Russo, brindó una introducción acerca de la labor del sistema se salud público ante un choque y cómo pese a los esfuerzos, la única forma de reducir los efectos negativos es evitarlo con prevención. Incluso planteado ésto desde un aspecto económico: “Por cada $1 que invertimos en prevención, son $6 los que se gastan en rehabilitación de los heridos”.
Los representantes de la CNRT, Lic. Claudio Pidoto y Lic. Carolina Ventieri, detallaron los trabajos que se realizan para incrementar la capacitación de los conductores profesionales, pero además plantearon un cambio hacia una visión multidisciplinaria de los choferes. Tras estudios de campo detectaron que el 40% de los conductores sufren de obesidad y se trabaja en un plan para entender sus necesidades. En la misma línea de dialogo, la Superintendencia de Riegos del Trabajo ha generado, tras encuentros con los sindicatos, manuales de buenas prácticas en lo que está relacionado con el transporte, detallando riesgos y comprendiendo las causas posibles.

Una de las problemáticas que también se abordó fue el con consumo de sustancias. La misma fue tratada por los doctores Carlos Demaría y José Luis Cristini, medicos a cargo de las gerencias de Salud Ocupacional de la minera Glencore y la petrolera YPF, respectivamente. Demaría rankeó al alcohol, la  marihuana y la cocaína como las sustancias ilegales de mayor abuso relacionadas con la siniestralidad vial, pero destacó la peligrosidad de muchos medicamentos legales (auto) recetados, que también disminuyen las reacciones al conducir. En tanto Cristini remarcó cómo, con una inversión realmente muy importante que se sextuplicó en el área de salud por parte de la petrolera de bandera, se logró transformar el concepto de testeos a exámenes médicos preventivos completos. Tras el dato de que el 56% de los consumen algún tipo de droga tiene trabajo (Sedronar), ambos profesionales de la salud coincidieron en que se debe trabajar en la autoconfianza y no en base al miedo.

Tras un completo cuadro de situación, se volvieron protagonistas las experiencias llevadas adelante por las empresas para  identificar peligros y reducir el enorme porcentaje de siniestralidad vial que integra a los accidentes laborales. El ingeniero Walter Casas, Jefe de Seguridad de YPF, detalló el control que se aplica a su flota de camiones de gran porte y a los de las empresas contratadas: desde exigencias de confort para el chofer (alzacristales y aire acondicionado), pasando por la prohibición de circular en ruta de noche, entre las 22 y 6, hasta pequeñas ideas muy útiles como forrar los cinturones de seguridad con colores brillantes para poder identificar fácilmente el uso del mismo.

Por su parte, Fernando Di Fazio de RSE de Toyota Argentina, mostró de una manera lúdica con distintas acciones, han llevado el mensaje de prevención vial del programa “Toyota y vos” a las familias y  a la comunidad entera de donde tiene su planta fabril. Di Fazio resaltó que la ideología de la automotriz es sumar esfuerzos y por eso han trabajado en varias de estas activaciones con otros compañías partners como Bridgestone, y que se encuentran en desarrollo de una nueva experiencia innovadora para promover bajar el stress abordo del auto con el movimiento de “El Arte de Vivir”.

En representación de Cervecería y Maltería Quilmes, Guillermo Azcarate, jefe de distribución, comenzó su disertación explicando que “safety” es el eje rector de todas las actividades de la compañía. “Bajar el cajón del camión de cerveza al almancén es el punto final del proceso productivo, y es tan importante como la cosecha de la cebada” resaltó Azcarate. Para ello han rediseñado los vehículos de reparto para que sean más seguros para el trabajador y se dotado a todas las unidades de GPS, ya con con el fin de hacer un seguimiento de la mercadería ante posibles hechos delictivos, sino para tener un control permanente de los choferes, con una aplicación que envía en tiempo real un alerta vía mail al supervisor cuando un camión supera la velocidad máxima permitida.

Gerardo Salorio, Gerente de Riesgos del Trabajo de Telecom Argentina, alcanzó una muy interesante estadística acerca de la relación entre accidentes laborales y siniestros viales, en base a los 16 mil empleados con que cuenta la telefónica. Del 57% de los accidentes laborales que suceden en trabajo, sólo el 1% son siniestros viales, en tanto del 43% de los accidentes que son in itinere, es decir en el viaje del  empleado entre su hogar y el trabajo, el 44% se trata de hechos de tránsito: siendo de gran preocupación que el 58% corresponde a choques de motos, más del doble que las colisiones a bordo de un auto (24%). Es por ello, que Salorio resaltó que “la totalidad de los empleados de la compañía están obligados a una capacitación en prevención en tránsito, manejen o no, porque el peligro está fuera de la empresa”

A continuación, Soledad Carranza Jefa de RRPP de Mercedes Benz Argentina, presentó justamente una innovadora plataforma para que desde las compañías se incentive un nuevo formato de traslado más amigable con el medio ambiente y  que establece lazos sociales más fuertes entre empleados. Generado por la división Business Innovation de Mercedes Benz, primera oficina de la automotriz en Latinoamérica que se dedica, no a la producción de vehículos ni postventa, sino a desarrollar programas de movilidad sustentable, el programa “TenesLugar.com” es una plataforma de carpooling corporativo que como consecuencia a derivado en menor cantidad de vehículos circulando, pero además ha brindado una mayor seguridad. “Para incentivar el uso del carpooling lo primero que se hizo fue obligar a los gerentes a ofrecer sus asientos libres, pero además notamos que la conducción se tornaba más segura porque ya no se atendían llamados conduciendo y las charlas en vivo hacían menos estresante los viajes”, señaló Carranza quien destacó que TenésLugar.com ya está funcionando en otras 6 compañías y ha ofrecido ya 11 mil asientos libres para viajar acompañado.

Desde la Fundación Mapfre, Rodolfo de Marco, se mostró entusiasmado porque además de los variados programas de RSE vial que emprenden desde la aseguradora, este año han sumado su plan de promoción del uso de los sistemas de retención infantil “Medicos por la Seguridad”, que ya lleva varios años de trabajo exitoso en España, y que aquí en nuestro país se desarrolló con el asesoramiento técnico de Axel Dell´Olio.

Por último, Pablo Gonzalez de la ANSV desagotó dudas acerca del actual sistema de Licencia Nacional de Conducir y lamentó que existan aún egoísmos partidarios que afectan al avance de la seguridad vial, que no tiene color político. “De las 24 jurisdicciones del país, ya en 23 se han sumado a la Licencia Nacional. La primera incluso fue la Ciudad de Buenos Aires, que se encuentra en las antípodas ideológicas en lo político. No entendemos qué hace que Formosa sea la única provincia que está fuera. Debemos terminar con la locura de que un municipio extienda un registro que habilita para conducir ´todo tipo de vehículos´, desde motos hasta un submarino (¡), sin un procedimiento certificado”.


Al cierre y como conclusión, los diferentes disertantes celebraron que se haya desarrollado este espacio para compartir experiencias y alentar a otras empresas a sumar acciones de prevención, ya que colaborar con la seguridad vial se ha convertido en un compromiso social ineludible, que además conllevará a beneficios tanto económicos como de generación de marca a la compañía.
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4 de agosto de 2015

Amplían el peaje de DockSud hacia provincia

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AUBASA inauguró cinco nuevas cabinas de Telepeaje en Dock Sud  de Autopista La Plata sentido a la capital provincial. Gracias a esta medida, los usuarios sufrirán menos demoras, se reducirán los tiempos desde Capital sentido La Plata y el viaje  será más fluido.
Para que  usar el telepeaje no tenga demoras también se dispuso que aquellos que intenten utilizar estas vías pagando en efectivo para evitar las colas de las cabinas de pago manual, deberán abonar el doble de la tarifa.

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3 de agosto de 2015

Nuevo pago anticipado para Licencias de conducir

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Cada año dentro de la Ciudad de Buenos Aires se renuevan alrededor de 350.000 licencias de conducir, se otorgan aproximadamente 66.000 nuevas y se tramita el duplicado de 19.500. Ahora, quien deba tramitar el canje, la renovación, el otorgamiento o el duplicado de su licencia de conducir podrá pagar la solicitud en forma online o imprimiendo una boleta, para luego abonarla en cajas de tesorería o del Banco Ciudad.
El comprobante de pago tendrá un año de vigencia para asociarse al trámite en alguno de los 13 lugares habilitados para sacar el registro. El año pasado 34.3% de los trámites se realizaron en alguna de las 6 sedes comunales, siendo las más elegidas por los vecinos (le sigue Roca con el 28.5% de los trámites). Ésto, sumado al sistema de evaluación online con charlas virtuales de seguridad vial, que eligen el 40% (unos 8000 aspirantes), hace que los turnos para renovaciones de licencias tenga una espera de 7 días, cuándo antes era de no menos de un mes y medio.
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31 de julio de 2015

En 2 meses se inaugurará la nueva estación City Bell

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El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó las obras de construcción de la nueva estación City Bell y las del paso bajo nivel de la calle 471 de la Línea Roca y anunció que “estará finalizada en los próximos 60 días”.
Randazzo detalló que “la construcción de esta nueva estación se da en el marco de la renovación integral que estamos llevando adelante en la línea que incluye la electrificación y la compra de 300 coches eléctricos 0km”.
“Es una obra realmente importante, que tiene un paso bajo a nivel que une ambos andenes, ascensores, un paso sobre nivel que une Camino Centenario con uno de los andenes, baños, boleterías nuevas y se recicla toda la parte histórica de la estación”, detalló el Ministro.
El nuevo paso bajo nivel que se está construyendo en simultáneo en la calle 471 y que permitirá aliviar el paso a nivel de la calle Güemes; ambas obras tienen un avance del 60%.
Randazzo afirmó que “una vez terminada podremos unir La Plata con Buenos Aires con trenes 0km de última generación, duplicaremos las frecuencias y bajaremos casi a la mitad los tiempos de viaje”.

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24 de julio de 2015

Berlingo solidaria con la Asociación MovilizaRSE

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El programa social y solidario “La Chocleada” de la Asociación Civil “MovilizaRSE” cumple 10 años y lo festeja realizando 36 encuentros de recolección de choclos en los que participarán 6000 voluntarios. Citroen colaboró con los trabajos prestando una Berlingo para las recolecciones realizadas en el mes de junio en diferentes campos de las provincias de Santa Fé y Buenos Aires.
“La Chocleada”, es un programa social y solidario creado en el 2006 por productores agropecuarios, el cual consiste en la recolección manual de una hectárea de maíz, donada por un productor rural. Los encargados de esta tarea son los integrantes de la comunidad más cercana a la hectárea, principalmente los alumnos de los colegios secundarios acompañados por sus docentes, padres y quienes deseen participar. En el caso de los choclos cosechados, estos son enviados directamente a los distintos comedores asistenciales de todo el país y en el caso de las chocleadas de maíz seco, lo cosechado se comercializa y con ese dinero se compran alimentos no perecederos que también son entregados a comedores asistenciales de todo el país. De este modo La Chocleada cumple con sus principales objetivos: combatir el hambre, involucrar a las comunidades en una acción solidaria y ayudar económicamente a las organiz aciones sociales que más lo necesitan.
"Estas acciones nos generan una gran satisfacción ya que nos permiten hacer nuestro pequeño aporte para combatir la principal necesidad de las personas", expresó Soledad Bereciartua, Responsable de Comunicación de CITROËN y DS Argentina.

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Obras en estación Coghlan y Miguelete, cerrada sentido provincia

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A partir del lunes 27 de julio los trenes del ferrocarril Mitre no se detendrán en el andén sentido a a Bartolomé Mitre de la estación Coghlan. Los usuarios pueden utilizar como alternativa la estación Luis María Drago (del ramal J.L.Suárez) a solo cuatro cuadras de distancia.
Asimismo, a partir del miércoles 29 de julio, los trenes no se detendrán en el andén sentido a José León Suárez de la estación Miguelete. Los usuarios que utilizan habitualmente dicha estación para llegar hasta Tecnópolis deberán bajarse en la estación San Martín desde donde saldrán los micros que los trasladarán hasta el predio de la feria.
En ambas estaciones, los andenes a Retiro funcionarán con normalidad.
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14 de julio de 2015

Debate de Seguridad Vial entre profesionales

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Citroën junto a CESVI invitaron a periodistas del sector automotriz y de tránsito a debatir sobre algunos cuestiones sobre Seguridad Vial que la gente “discute” muchas veces sin saber muy bien, como por ejemplo, si es posible engañar al alcoholímetro (lo cuál, adelantamos quedó experimentalmente demostrado que es imposible). Del encuentro también participaron trabajadores de asistencia vial de distintas autopistas y como era de esperarse se dieron algunos momentos álgidos en una discusión entre todos profesionales: los que trabajan en el día a día en las autopistas auxiliando siniestros, los técnicos con estadísticas en la mano y comunicadores con años de experiencia en sembrar la conciencia vial en una sociedad que no se deja regar mucho con estas ideas y que está convencida de que el problema es “el otro”.
Y “ese otro” también surgió en el debate: estuvieron los que hablaron de ideales de manejo como “lo que pasa es que los automovilistas deben respetar una distancia de seguimiento prudencial”, que rara vez se cumple y por eso suceden los siniestros; se le buscó la responsabilidad al Estado con preguntas de la talla de “¿Por qué no se invierte acá en detectores de niebla para alertar sobre la imposibilidad de circular por una autopista?”; y como un clásico también se le echó la culpa a la industria automotriz con “por ahorrarse 10 dólares en un foquito y un botón no le ponen antiniebla trasero a modelos que tienen todo el cableado preparado”. La gran mayoría de las aseveraciones estaban en lo cierto, pero la discusión sobre la claridad de las normas, el accionar o ausencia del Estado en el control, la falta de educación vial de los que hoy tienen un carnet o incluso la predilección de gadgets marketineros frente a dispositivos de seguridad del jefe de producto de una terminal para competir en el mercado no es algo que resuelva el problema. Y el problema es que la gente se sigue muriendo en las calles. Y detallo, cada vez más en las calles, avenidas y autopistas urbanas y no en las rutas. Porque la problemática vial es diaria y los medios (ni las empresas que bienaventuradas hacen campañas de RSE) no tienen que acordarse sólo cuando llegan las vacaciones. Lo venimos diciendo hace tiempo: la decisión más importante la tiene siempre quien lleva el volante, a cada instante.
Los comunicadores que trabajamos en torno a la seguridad vial, ya seamos periodistas de tránsito, o los colegas que saben mucho más de motores y novedades de la industria, no debemos dejar de apelar al sentido común de los conductores. No es nada extraño lo que hay que pregonar, es hacer entender que hay que prevalecer la vida, y dar conocimiento de las acciones –que aunque inocentes que parezcan- conllevan a un peligro vial que puede desencadenar en lesiones o muerte.
Algunos tips y frases que rescatamos de este enriquecedor encuentro:
“Al hablar de seguridad vial pongamos la vara a la altura de aquella persona a la que le dieron el registro sólo por saber estacionar y arrancar en pendiente”
“El carril rápido de una autopista es para transitar a la velocidad máxima permitida, pero si un vehículo nos hace guiño de luces, sin importar que vaya en infracción, lo mejor es cederle el paso sin comprometer en nuestra maniobra a otros automovilistas”
“Dado que existe una gran confusión acerca de la forma correcta de señalizar la posibilidad de sobrepaso en una ruta de doble mano, lo mejor es no realizar la maniobra hasta comprobar por nuestros medios que se puede realizar de manera segura”
“Pese a que nuevos modelos vienen con un sistema de luz diurna de encendido automático, estas luces no reemplazan a las luces bajas que es obligatorio llevar encendidas en rutas y autopistas a toda hora”
“Ante la situación de un posible choque frontal por un sobrepaso mal realizado, cada conductor debe resguardar la derecha, incluso aquel que circulaba de forma correcta, debe descender la velocidad y lanzarse a la banquina, de ser necesario, anticipando la maniobra con la luz de giro derecha”
Y finalmente, el tema que mayor revuelo armó: Con niebla ¿hay que encender las balizas? Luego de participar del debate y tomando el mix de críticas, experiencias y normativa, insistiremos en que la recomendación es no transitar con las balizas encendidas, excepto que nos encontremos en una situación en la que hemos ingresado repentinamente en un espeso banco de niebla muy cerrada que no nos permite ver más de 10 metros. Ante esta emergencia, sin clavar frenos pero descendiendo la velocidad al mínimo, será primordial dar a conocer nuestra ubicación a los vehículos que están por detrás. Pero no hay que confundir ésto con transitar de manera automática con la luz intermitente, ya que la misma tiene como lectura detención o emergencia. En definitiva, nuevamente, hay que llamar a la cordura del que conduce, no convertir a una autopista con algo de neblina en un arbolito de navidad con autos circulando a 80 km/h.
Dejemos de exigir y esperar cosas del otro, un transitar más tranquilo y seguro lo construímos cada uno con buenas actitudes.
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9 de junio de 2015

Fric-Rot sigue por tierra cordobesa con el Tour de la Seguridad

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El líder mundial en la fabricación de amortiguadores, junto a Total Lubricantes, han desarrollado un Centro de Atención Técnica Gratuita y Móvil para el automóvil, de características similares a la VTV. En el Centro móvil, Fric-Rot brinda un diagnóstico de la suspensión del vehículo, permitiéndole al conductor comprobar en que estado se encuentran sus amortiguadores y neumáticos.
Por su parte, personal calificado de Total hará una revisión del nivel de lubricante y del consumo del líquido refrigerante de cada vehículo que se acerque al centro de asistencia móvil. Además de realizar el chequeo de los fluidos de su automóvil, los conductores contarán con un exclusivo voucher de descuento que podrán canjear en los centros de lubricación o talleres habilitados.
El "Catu Móvil" ya pasó por Villa Carlos Paz; del 8 al 10 está en la Ciudad de la Falda, en la calle Colon y Las Heras; y del 11 al 13 de junio en Cruz del Eje.
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8 de junio de 2015

Metrovías con diagrama de emergencia ante el Paro

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En el marco del paro anunciado por distintos gremios para el martes 9 de junio, el servicio de Subte y Premetro podría verse afectado en su normal funcionamiento, motivo por el cual Metrovías anunció que implementará un conjunto de acciones operativas ante la presente situación de emergencia:

- Se facilitará la llegada al trabajo de todo el personal que desee presentarse a trabajar, reintegrando gastos por uso de automóviles particulares o la concurrencia en taxis o remises.
- Se efectuaron las presentaciones correspondientes ante la Subsecretaría de Trabajo, Industria y Comercio del GCBA, cumpliendo las normas de que regulan la huelga en los servicios públicos esenciales.
- Se ha convocado a personal jerárquico para que asuma tareas operativas en un diagrama de emergencia, en el marco de las normas vigentes, respetando en su totalidad las condiciones de seguridad del sistema.
- Se están adelantando acciones de alistamiento de trenes e infraestructura a fin de que los mismos se encuentren operativos al inicio de la jornada.

Sin embargo, pese a este esquema, es muy improbable que se preste el servicio acorde al acatamiento a la medida de fuerza por parte del personal agremiado a la UTA y la adhesión de los sectores de izquierda de los metrodelegados.
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4 de mayo de 2015

Fric-Rot en Pergamino con el Tour de la Seguridad

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El líder mundial en la fabricación de amortiguadores, continua recorriendo las localidades del interior con “El Catu Móvil”, el centro de atención técnica gratuita para el usuario.
Este taller móvil de características similares a la VTV, brinda un diagnóstico de la suspensión del vehículo, permitiéndo comprobar en que estado se encuentran amortiguadores y neumáticos.
Del martes 5 al 8 de mayo, los vecinos de Pergamino podrán acercarse a la Av. Rocha y Av. Mayo, para realizar un chequeo de manera libre y gratuita.
Más info: facebook.com/fricrot
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21 de abril de 2015

Reducen la velocidad máxima en autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo

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Ya han reemplazado gran parte de la cartelería y han agregado nueva con el flamante límite de 80 km/h. Según la Subsecretaría de Transporte del Gobierno porteño, el objetivo es mejorar la seguridad vial de la autopista, y la nueva velocidad máxima permitida entrará en vigor a partir del 1° de Mayo.
Lo anuncian como "una medida transitoria", hasta que terminen las obras y aplica a lo largo de toda la autopista, sumado el tramo de la Autopista Perito Moreno que va desde el peaje Avellaneda hasta el empalme con la Autopista 25 de Mayo. 
Sin embargo, es poco creíble (o estúpido) que se invierta en nueva cartelería por "un par de meses". Lo cierto es que también se está reduciendo el ancho de los carriles de 3,50 metros a sólo 3 metros, para posibilitar dibujar 4 carriles dónde quedaron 3 y después de lo que "se comió" el carril central del Metrobus. 
Lo que sigue sin quedar claro es por dónde circularán los colectivos y combis fuera del horario pico (¿por los carriles achicados?), ya que los carriles centrales serán reversibles, teniendo sentido descendente (hacia el centro) en la mañana y sentido ascendente (hacia el oeste) durante la tarde. Esperemos que al mediodía no suceda con Libertador con todos a contramano!


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Las cosas por su nombre... o como le diga la gente!

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Las cosas, pero sobre todo los lugares, ganan su nombre por uso y costumbre. Así es que hay calles, por ejemplo, que para los mayores mantienen sus viejas denominaciones: Cangallo (Perón), Caning (Scalabrini Ortiz), Republiquetas (Crisólogo Larralde). También están los casos en los que toda una área se apropia del nombre de un lugar específico y hablamos del barrio de Once, que no existe, por su cercanía a la estación terminal del Tren Sarmiento llamada 11 de Septiembre (fecha del fallecimiento del gran maestro); o incluso espacios que modifican su verdadera denominación por hasta errores reiterados, como la mal llamada Plaza de los Dos Congresos, cuándo en realidad es el monumento (y un hotel que está enfrente y colaboró con la confusión) el que rememora a los dos congresos constituyentes, de los años 1816 y 1853, y no a dos edificios del Congreso (el original del siglo XIX quedó resguardado por el edificio del Ministerio de Economía frente a Plaza de Mayo).
De esta manera es difícil que la gente empiece a llamar Kostequi y Santillán a la vieja estación Avellaneda, o Puente Ezequiel Demonty al "Puente Alsina", que oficialmente se denominaba en realidad José Félix Uriburuu, aunque nadie lo llamara así. Lo cierto es que debe existir una identidad entre el nombre y el lugar, para que el público a su vez se identifique con el mismo.
Antes de que sea inaugurada como "Estación Universitaria" no son pocos los que ya hablan de la nueva "Estación River" del Tren Belgrano Norte. Por ello, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se reunió con el presidente del Club Atlético River Plate, Rodolfo D’Onofrio, con quien dialogó sobre la posibilidad de que la nueva estación que se está construyendo a la altura de Ciudad Universitaria también lleve el nombre de Estadio Monumental. Randazzo aseguró que a pesar de ser él hincha de Boca y que la Presidenta simpatiza con Gimnasia y Esgrima La Plata, saben bien que los hinchas de River quieren identificar a su club con esta nueva estación analizarán hacer lugar al pedido. 
En mi opinión, si bien sería más interesante que se pueda identificar a un lugar público y ésta que es la primera estación de tren nueva en 30 años con la educación y no con un club de fútbol, lo más lógico es que se llame simplemente "River", como ya le dice la gente a ese sector del barrio de Nuñez. Aunque nosotros los comunicadores podemos colaborar con una u otra identidad, dependiendo de cómo la llamemos masivamente...

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13 de abril de 2015

De la Física al volante

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Invitados por la gente de Bridgestone, tuvimos la oportunidad de compartir una tarde en el autódromo aprendiendo a frenar, volantear y esencialmente intentar hacer que el coche haga lo que nosotros querramos.
Junto a los instructores brasileños el entrenamiento de manejo defensivo y evasivo comenzó con un sencilla clase teórica para entender que la habilidad al volante no se trata ni más ni menos que mantener en equilibrio las leyes de la Física. Una simple botella recostada con la mitad de agua dentro bastó para comprender que al aplicar el freno en una curva "el peso del auto", o sea el agua dentro de la botella, se va hacia adelante dejando mas liviana y libre la parte de atrás, es decir con la posibilidad de que las ruedas traseras sufran un sobreviraje y tiendan a continuar su trayectoria: es decir, que el auto va a colear e incluso puede llegar a hacer un trompo, sin importar hacia dónde nosotros giremos el volante porque la Física ya se apoderó del control del vehículo. De la misma manera, pero a la inversa, si entramos a una curva acelerando, "el peso del auto" (el agua dentro de la botella") irá hacia atrás, levantando la trompa, perdiendo contacto las ruedas delanteras con el asfalto, de manera de que no importa cuánto giremos el volante, el coche seguirá su trayectoria en línea recta porque se estará generando un subviraje.
Sí, esa materia repleta de números que se confudía con matemáticas, de la que nos preguntábamos en la escuela para qué nos irá a servir, es la que puede hacer lograr evitar un choque si logramos entender el verdadero concepto de Peso: el peso en kilos de nuestro coche (en realidad llamada Masa en Física) multiplicado por la Fuerza (la velocidad a la cuál  vamos y su desaceleración en el caso de frenar); junto a la estrecha relación que hay entre velocidad, tiempo y distancia. Lo cierto es que sería más útil que los velocímetros viniesen en metros por segundo, de manera de hacernos a la idea de que cada segundo que desatendemos al manejo (teléfono, una conversación, cambiar la radio, una pitada) estamos avanzando la cantidad de metros que indica la aguja. Por ejemplo, 40 km/h sería 11,2 m/s (metros por segundo); a 60 km/h avanzamos 16,8 m/s; y a 120 km/h, cada segundo que demoramos en tomar una decisión recorrimos 33,6 metros. Aquí es donde se destaca la habilidad del conductor, en el menor tiempo en que demora en decidir qué hacer, y en hacerlo de manera precisa. Pero justamente para evitar entrar en situaciones de conflicto, lo mejor es tener tiempo-distancia para evaluar y realizar la mejor maniobra ante un imprevisto.
Por supuesto, conocer nuestro coche (si tiene o no ABS) y su mantenimiento (neumáticos en buen estado con la presión señalada por el fabricante, con revisión semanal, y sistema de frenos y amortiguadores con un chequeo mínimo cada 20 mil km), junto a estar bien sentado en la butaca (una posición que permita tener un libre y ágil manejo de brazos, con las piernas ligeramente flexionadas pero con la posibilidad de tocar a fondo el freno, quizás no tan cómoda en un principio como si estuviésemos arrojados sobre un sillón leyendo el diario, pero lo suficiente para estar precisamente "anclados" en el asiento bien sujetos entre el cinturón y el respaldo), nos va a permitir frenar y evadir.




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Nuevo Tren Mitre a Capilla del Señor

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Se trata de un nuevo servicio diferencial entre las estaciones Capilla del Señor y Victoria ($2,70 el tramo pagado con SUBE, sin tarjeta sale $5,50), pudiendo hacer trasbordo allí con el eléctrico ramal Tigre para llegar a Retiro.
Lo novedoso es que son formaciones 0 km construidas en el país (una dupla con un coche motor fabricada por la cordobesa Materfer), con una capacidad para 140 personas sentadas en butacas reclinables, con aire acondicionado y puertas automáticas entre otras comodidades. Tiene cuatros partidas diarias de sus respectivas cabeceras con paradas intermedias en las estaciones Garín, Matheu y Los Cardales.
Al mismo tiempo, el servicio regular diésel entre las mencionadas estaciones, incrementa su frecuencia al incorporarse nuevos servicios a la grilla de horarios. Sin embargo, hasta tanto finalicen las obras de renovación de vías, el servicio sigue siendo muy lento, demorando cerca de 2 horas hasta Victoria.



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20 de marzo de 2015

Gran movimiento de micros para el finde largo

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La CNRT adelantó que entre el viernes 20 y el martes 24 de marzoinclusive, el movimiento de ingreso y salida de la Terminal de Omnibus de Retiro será de 8891 servicios. Sólo para hoy se programaron 2146 servicios, y 1637 para el día mañana.
El 19% de los servicios tienen como destino el interior de la Provincia de Buenos Aires, el 17% el Litoral Argentino y el 15% la Costa Atlántica. La CNRT realizará controles a los micros de larga distancia en la terminal de Retiro y en terminales de distintos puntos del país. Los fiscalizadores verificarán las condiciones técnicas y las medidas de seguridad de los vehículos, así como también la documentación, jornada laboral y control de alcoholemia a los conductores.
Veda de camiones en las rutas
Para prevenir siniestros, lAgencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para realizará controles en las rutas nacionales a fin de verificar el cumplimiento de la restricción a la circulación de camiones de cargas generales, y de mercancías y residuos peligrosos de más de 3.500 kg, el viernes 20 y el martes 24 de marzo, de 18 a 24.
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19 de marzo de 2015

Reclamo de Periodistas de Tránsito: Un día sin Twitter

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Brindé mi primer informe del tránsito en radio en 2002, desde hace 13 que lo hago para diversos medios que me contratan. En este tiempo, conformamos con colegas la Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de la Argentina (APTTA) para poder capacitarnos, trabajar en conjunto y fortalecer nuestro espacio en los medios de comunicación con el objetivo no sólo de informar, sino de concientizar en la cuestión vial, a fin de atacar el gran problema de los siniestros viales que son la principal causa de muerte en jóvenes en la Argentina.
También fui quien incluyó la novedad de informar el estado del tránsito vía twitter, alcanzando hoy @jotaleonetti 300 mil seguidores. Y muchos compañeros copiaron esta forma rápida e interactiva de compartir datos con la gente que está en la calle y, nuevamente, una posibilidad más de concientizar, tranquilizar y evitar nuevos siniestros. Pero desde hace un tiempo vemos con preocupación cómo diferentes medios y empresas periodísticas se aprovechan de la información que volcamos en las redes sociales, sin contratar a periodistas para estas tareas; obligando a locutores a leer esa información al aire. Creemos que no es justo, que se ponen en peligro fuentes laborales y que se suprime la posibilidad de brindar una opinión calificada de quienes nos hemos capacitado para tal tarea.
Por ello, hoy jueves 19/03, sin ir en contra de la tecnología, la cual consideramos una herramienta fascinante para comunicarnos, decidimos en conjunto todos los miembros de APTTA no twittear información de tránsito durante toda la jornada, como llamado de atención a aquellos que creen que pueden reemplazar a un periodista con una red social.
Por supuesto, cada uno podrá escuchar nuestros informes en aquellos medios que responsablemente pagan por nuestra labor. En mi caso, agradezco a Rock&Pop, Metro, Blue y El Exprimidor, que desde hace varios años me dan trabajo, libertad y espacio para tratar la problemática vial.






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13 de marzo de 2015

Habilitarían el puente de la Ruta2 para el finde largo

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Lo afirmó el ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía, tras supervisar, junto a especialistas de las direcciones provinciales de Vialidad e Hidráulica, las obras de aseguramiento de las pilas del puente que cruza el Río Salado en el Km 167 de la Ruta 2.
“Estamos tomando todas las medidas necesarias, para poder garantizar el tránsito parcial de vehículos livianos – sentido Capital –, a partir del 20 de marzo, día en que se inicia el fin de semana largo”. Mientras se continúan las obras para terminar nuevos puentes, carretero y ferroviario.

Alternativas
Desde Vialidad proponen desvíos alternativos mientras duren las obras para los días de mayor circulación:

1- Desde la Autovía 2, para quienes circulen hacia Mar del Plata, en el km 156 se puede tomar por la Ruta 57 hasta la localidad de Pila y luego por la Ruta 41 para retomar la Autovía 2, en el km 182 en Castelli y, lo mismo deberá realizarse en sentido inverso hacia CABA, esta alternativa son aproximadamente 40 km más del recorrido habitual.

2- Otra opción, para los que se dirigen hacia la Costa Atlántica, sería desde la Autopista Buenos Aires–La Plata continuar por la Ruta Provincial N°36 hasta Pipinas y luego por la Ruta 11 hasta Esquina de Crotto (este trayecto insume aproximadamente 11 km más que dirigirse a Esquina de Crotto por Autovía 2). Quienes viajen hacia Mar del Plata pueden tomar la Ruta 63 hasta Dolores y luego retomar la Autovía 2 (aproximadamente 30 km más de longitud que recorriendo toda la Autovía 2).
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11 de marzo de 2015

Excluyen de licitaciones ferroviarias a empresas con incumplimientos

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Todas aquellas empresas que registren incumplimientos en la ejecución de obras ferroviarias no podrán presentarse a nuevas licitaciones que dependan del ministerio del Interior y Transporte.
“Esta medida de control, apunta al cumplimiento de los plazos a los que se comprometen las empresas, que muchas veces especulan con no cumplir los plazos de obra, encarecer los precios y no ser sancionados por eso”, destacó el Ministro Florencio Randazzo, quien firma la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Randazzo destacó que “durante el último año hemos renovado y mejorado más de 1.000 km de vías tanto en los ramales de pasajeros como los de carga, y este año proyectamos duplicar esa cantidad, por lo que los cumplimientos de los plazos son fundamentales”.
“Además, sólo este año finalizaremos 120 estaciones totalmente nuevas de pasajeros y los 34 pasos a distinto nivel que estamos ejecutando en el Área Metropolitana de Buenos Aires”, finalizó el Ministro.


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5 de marzo de 2015

Se recupera, de a poco, la venta de motos

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Se patentaron en febrero 34.103 motos, lo que significa un descenso del 18% y la baja alcanza el 37% teniendo en cuenta el acumulado con enero pasado y comparado contra los dos primeros meses de 2014 en el que se habían patentados 120.344.
Sin embargo, Diego Dinitz, presidente de MOTTOS, asegura que durante febrero, las ventas estuvieron en el mismo nivel de febrero de 2014, aunque aún no se refleje del todo en los patentamientos, que siguen dando hacia abajo, pero prácticamente en menos de la mitad de lo que venía cayendo. "Esta disminución de la caída va a seguir achicándose en las próximas semanas porque las ventas aumentaron notablemente al disponer de una oferta más completa de unidades, e inclusive en marzo es muy probable retornar al crecimiento interanual”, estimó Dinitz.
Ocurrió que el Gobierno Nacional accedió a aumentar la cantidad de divisas que las fábricas necesitaban para producir, y se generó una mayor disponibilidad de unidades, que se está traduciendo en una suba considerable de las ventas. 
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27 de febrero de 2015

Vuelve a funcionar el Subte B los domingo y feriados

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A partir del domingo 1 de marzo, la Línea B restablece el servicio de los domingos y feriados, pese a que continuarán las obras que se llevan adelante para la incorporación de formaciones con aire acondicionado.
Metrovias informa que los días domingos y feriados volverá a circular de 8 a 22, mientras que los días hábiles y sábados se mantendrá el horario reducido de 6 a 22. El último tren desde la cabecera Juan Manuel de Rosas partirá a las 21, mientras que desde Leandro N Alem lo hará a las 21:30.
Para mayor información, Centro de Atención al Pasajero al 0800-555-1616.
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Restricciones y desvíos en Ruta 2 en el Puente Guerrero

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Luego de que cedió el puente que cruza el Río Salado sentido a Capital en la Ruta2 km 167, el pasado 13/02, ha quedado un operativo preventivo de desvío con un contracarril habilitado en el otro puente que va en dirección hacia la costa. De esta manera queda sólo un carril por mano.
Durante algunos días se habilitó momentaneamente el sólo un carril del puente a Capital, pero la velocidad de circulación sobre el mismo no puede superar los 40 km por hora con un "escalon" de casi 20 centímetros.
Lo que puede ocurrir el domingo es que se desvíe por completo el tránsito de Buenos Aires a la Costa a través de la Ruta Provincial 57 en el km 155 en Lezama hasta la localidad de Pila y se retoma a la Autovía2 por la Ruta Provincial 41 a la altura del km 180 en Castelli, quedando en ese horario la zona de obra en dos carriles liberados para aquellos que regresan para Capital.
Como sugerencia y ante el seguro congestionamiento en Ruta 2 entre Castelli y Lezama, se recomienda desde el Partido de la Costa, continuar por la Interbalnearia 11 al norte hasta Pipinas donde se toma la RP 36 que finaliza en la Autopista La Plata- Buenos Aires. En total se recorren 205 km.
Para los que estén en Pinamar y Gesell y vayan a Zona Oeste del Gran Buenos Aires y quieran evitar por completo la Ruta2, una alternativa es salir por al RP74 hasta Ayacucho y tomar la RP29 al Norte hasta General Belgrano, donde se toma la RP41 hacia el Oeste (en contra de la Ruta2) para llegar hasta San Miguel del Monte e ingresar a Capital por Ruta3, Au Ezeiza Cañuelas y Au Riccheri; o continuar hasta Mercedes y acceder por Ruta5 hasta el Acceso Oeste.
Frente a cualquiera de los caminos que tomen, lo principal es enfrentarlos con paciencia; mucha agua en el coche y cambiar de conductor cada 2 horas, sin importar los pocos kilómetros recorridos.



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CNRT controla colectivos urbanos de Buenos Aires

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Durante febrero, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), realizó fuertes operativos de control en las cabeceras de las diferentes líneas que circulan en Capital. Como consecuencia de dichos controles se inspeccionaron en total 653 vehículos, de los cuales 137 fueron infraccionados. Las irregularidades más comunes detectadas fueron: matafuegos, limitadores de velocidad, falta de cartelería indicativa, desperfectos técnicos en las luces, higiene, entre otros. 
Las inspecciones ordenadas por eMinisterio del Interior y Transporte, a cargo de Florencio Randazzoverifican la documentación habilitante de los choferes y los vehículos, el cumplimiento de las medidas de seguridad, el cumplimiento del grado cero de alcoholemia, rampas de acceso para personas con discapacidad, higiene, y también se controla la vigencia de las revisiones técnicas y los seguros de todo el parque móvil de cada línea. Estos operativos se realizan diariamente de manera aleatoria en las cabeceras, donde las líneas inician el recorrido, a fin de evitar las interrupciones o molestias a los pasajeros durante el transcurso del viaje.
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Veda de camiones para el regreso de las vacaciones

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial dispuso la restricción a la circulación de camiones de más de 3.500 kilogramos en las rutas nacionales y los accesos a la Capital Federal, para prevenir posibles siniestros viales a partir del incremento del flujo vehicular previsto para el domingo. 
La disposición Nº 300 del Ministerio del Interior y Transporte determina que la veda regirá el Domingo 1 de Marzo de 2015, de 18 a 24, mano descendente.
Esta iniciativa, implementada desde el año 2009 permite que ya no confluyan en la vía vehículos particulares junto a transportes de carga, con lo cual, los riesgos de ocurrencia de un siniestro vial han decaído en los

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26 de febrero de 2015

Rescatan a abuelo del medio de la autopista

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Un anciano caminaba por la traza de la Autopista La Plata visiblemente confundido cuando fue rescatado por un integrante de los servicios de emergencia de AUBASA que arriesgó su vida cruzando de a pie por entre los coches para salvar al hombre desorientado.




El Presidente de AUBASA, Gonzalo Atanasof, decidió realizar un reconocimiento público a los trabajadores de la empresa que protagonizaron el rescate del abuelo y resaltó el "enorme valor y valentía" de Gustavo Galarza, quien protagonizó el rescate, y de Roberto Javier Chaade, que también participó del operativo.
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El Smart, más urbano que nunca

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Durante marzo los clientes que compren un smart passion coupé recibirán de regalo una bicicleta plegable marca tern. Así, la compañía suma una variante de movilidad para quienes buscan trasladarse de manera green friendly por las grandes ciudades.
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23 de febrero de 2015

CNRT canceló 163 micros por irregularidades y 2 choferes fueron inhabiltados

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Es el resultado de los controles durante los primeros 15 días de febrero en el marco del “Operativo Verano 2015”, desplegado por el Ministerio del Interior y Transporte, a cargo de Florencio Randazzo. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) inspeccionó 6109 micros y labró 928 actas de infracción, dejando fuera de servicio a 163 unidades que presentaron irregularidades de gravedad que impedían su circulación.
En las inspecciones se verifica que los choferes y los vehículos cuenten con la documentación habilitante; el cumplimiento del régimen de descanso de los conductores; el cumplimiento de las medidas de seguridad (como por ej. tacógrafo, cinturones de seguridad, limitador de velocidad, matafuegos y salidas de emergencia) por parte de los vehículos; que los servicios se presenten en adecuadas condiciones de higiene y confort, y se realizan controles de alcoholemia a los choferes.
La CNRT realizó 1574 test de alcoholemia, detectando a 2 choferes con resultado positivo, cuando la tolerancia para los conductores pofesionales es cero. Ante esto, se procedió a su suspensión y se les retiró la licencia habilitante.
Los operativos de control se desplegaron en terminales de ómnibus, rutas, accesos y en la vía pública en diversos puntos de nuestro país. Además, se efectúan intensos controles en la Costa Atlántica, principal destino elegido por los argentinos para vacacionar.
Ante cualquier irregularidad en micros de larga distancia de jurisdicción nacional, los mismos usuarios pueden hacer la denuncia las 24 horas desde la página web www.cnrt.gob.ar o llamando al teléfono gratuito 0800-333-0300 de lunes a sábado de 8 a 20.

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20 de febrero de 2015

Cierres de Au 9 de Julio Sur y Cantilo por obras

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Mañana, sábado 21 de febrero, de 8 a 13 horas aproximadamente se cerrará la conexión de AU 9 de Julio Sur con AU 25 de Mayo sentido Liniers/Ezeiza por trabajos que realizará AUSA en los túneles del Metrobus que está construyendo en 9 de Julio y San Juan.
Los vehículos livianos que vengan por AU 9 de Julio Sur podrán salir a la intersección de Av. 9 de Julio y San Juan, doblar a la Derecha en San Juan, doblar a la izquierda en Bernardo de Irigoyen y doblar a la izquierda en Carlos Calvo para subir a la autopista 25 de Mayo sentido a Liniers/Ezeiza en el acceso ubicado en la esquina de Carlos Calvo y Av. 9 de Julio.
Los vehículos pesados que vengan por AU 9 de Julio Sur deberán tomar la autopista 25 de Mayo sentido Av. Huergo, salir en Huergo y continuar por esta avenida, para hacer el siguiente recorrido: Av. Juan de Garay - Av. Paseo Colón - Av. San Juan y volver a subir a la autopista en sentido Liniers/Ezeiza.

El domingo, 22 de febrero, de 8 a 11 horas aproximadamente, se cerrará Cantilo a la altura de Parque Norte debido a que la ADIF (Administración de Infraestructura Ferroviaria) realizará el montaje del puente peatonal para acceder a la futura estación Ciudad Universitaria del Tren Belgrano Norte.
El tránsito que venga por autopista Illia en sentido al Norte será desviado en Cantilo hacia la bajada Güiraldes (la primera pasando Aeroparque).
Además, permanecerá cerrado el ingreso desde Figueroa Alcorta a Cantilo ubicado a la altura de Juramento. Como alternativa, los automovilistas deberán seguir por Figueroa Alcorta para ingresar a Cantilo a través de Udaondo.
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De contramano por Avenida de Libertador

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Desde 2008 la Avenida del Libertador tiene entre la Avenida Sarmiento y Bullrich, del Monumento de los Españoles hasta el Paseo de la Infanta, un corredor fijo en sentido sur, o sea hacia el Hipódromo, y separado por un boulevard otros 3 carriles que son reversibles.
El contracarril en estas trés líneas se habilita mediante semáforos de 13 a 8. Sin embargo, todos los días hay automovilistas que se confunden y quedan de contramano por Avenida del Libertador. Para @esmicalle, uno de nuestros seguidores del informe del tránsito online en @jotaleonetti, se convirtió en un hobby filmar con una cámara fija en su auto aquellos coches que tiene que evitar casi a cualquier hora.


Es indudable que se hace preciso mejorar la señalética y la presencia de agentes de tránsito en el cruce de Libertador y Sarmiento para evitar un choque frontal en plena ciudad.
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11 de febrero de 2015

Automatizan el Bicing porteño desde marzo

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El sistema gratuito de bicicletas se amplia en alcance y tecnología. Se están instalando 40 nuevas estaciones totalmente automatizadas para tomar y dejar las bicis.
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10 de febrero de 2015

Cambio de sentido de Boulogne Sur Mer en Once

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Desde del miércoles 11/02, a las 11, se realizará el cambio de sentido de circulación, desde Perón hacia Córdoba, para optimizar la accesibilidad a los vecinos.
Luego de la Avenida Pueyrredón doble mano con vías preferenciales para transporte público, se sucedían 3 calles con el mismo sentido sur: Boulogne Sur Mer, Ecuador y Jean Jaures. Con el cambio de sentido de Boulogne Sur Mer se generará una nueva alternativa para los vehículos que se dirigen de estación Once hacia Avenida Córdoba. Por supuesto, se elimina el giro desde Córdoba hacia la calle Boulogne Sur Mer, mientras que se habilita el giro desde Corrientes a Boulogne Sur Mer sentido Córdoba.


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6 de febrero de 2015

Exitosa transformación de Au.La Plata en DockSud

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A poco de cumplirse la primera semana de la remoción del peaje de DockSud sentido a Capital, charlamos con Gonzalo Atanasof, presidente de AUBASA, la empresa del estado provincial que tomó la concesión de la Autopista La Plata en julio de 2013.
Lo cierto es que tras años de desinversión de Coviares, la anterior concesionaria privada, la autopista hoy vive un proceso de transformación sorprendente. Se saldó la enorme deuda, una y mil veces prometida a los usuarios, de la construcción del tercer carril, que ya se puede transitar a lo largo de toda la traza. Pero además poner en condiciones el asfalto (dicen que se utilizaron 70 mil toneladas) y la iluminación que se cambió a una eficiente sistema de luminarias led (ahorra un 40% de electricidad iluminando mejor), se ha dotado de tecnología con un Centro de Monitoreo con 180 cámaras de vigilancia, que no sólo visualizan y registran siniestros viales para dirigir rápidamente auxilio al lugar, sino que también ya ha servido para que la Policía detuviera in situ a un grupo de personas que arrojaban piedras a la traza en el Km 22.
Sin embargo, uno de los cambios más radicales es el que se dió esta semana en DockSud. Los ingenieros viales aceptaron lo que quizás muchos usuarios se preguntaron durante años: ¿Por qué tengo que pagar 2 veces en la misma autopista? Hay que pensar que cuando se diagramó y construyó la autopista la realidad urbana del sur era tremendamente enorme. Solamente en los últimos 10 años, el tránsito medio diario anual se duplicó y el 95% de los coches que pasan por Hudson siguen su camino hasta ingresar a Capital, atravezando y hasta ahora soportando la congestión del peaje en DockSud. "Ahora el sentido común impera, se va a detener una sola vez” exclama Atanasof, quien reconoce que están muy conformes y contentos con la medida adoptada.
Todavía quedan al menos 10 días más de obra en DockSud. Si bien ya se han removido algunas cabinas, falta que se quiten cordones, separaciones y se convierta el cruce en 4 carriles totalmente libres, con una velocidad máxima permitida de 80 km/h. Estiman que para antes del regreso vacacional ya estará completada la modificación, que también incluyó sumar 4 cabinas con sistema de telepeaje a la traza sentido a provincia.
El lunes, en el primer día de aplicación, DockSud soportó el paso de 16 mil vehículos en hora pico, entre las 8 y las 9 de la mañana, sin tener complicaciones ni detenimientos en la traza principal. Y consideran que se irá agilizando también el cruce del peaje de Hudson y en los accesos de Berazategui, Quilmes y Bernal, no sólo porque la gente se acostumbrará a la nueva "tarifa doble" (sin que haya habido un aumento, se cobra en un solo punto el costo anterior sumado a lo que se pagaba en DockSud), sino porque también está creciendo el uso del telepeaje. Es que el telepeaje es la manera de no pagar de más. Quienes crucen Hudson, pero utilicen las salidas anteriores a la Ciudad de Buenos Aires (Berazategui, Quilmes, Bernal, Acceso Sudeste) seguirán pagando la tarifa simple de $10 y $13, en hora pico (o sea la mitad).
El porcentaje de usuarios con telepeaje en AUBASA no era de los más altos, llegando sólo al 33%, pero desde principios de enero, cuando se comenzó con una Campaña de Adhesión, se ha incrementado dicho porcentaje en un 1,08%, lo que es realmente significativo porque este incremento se obtiene generalmente a lo largo de un año. Lo cierto es que bajo el peligro de pagar el doble, ya se hacen colas en los centro de Atención al Cliente de AUBASA donde se retira el TAG, tras darse de alta online en www.aubasa.com.ar. También está la posibilidad adherirse en los stands que se instalaron en las plantas de Verificación Técnica Vehicular (VTV) de Berisso (Calle 4 y 7), La Plata (Avenida 19 Nº1348), Berazategui (Eva Perón 2607 y Calle 126), Bernal (Av. Dardo Rocha 911) y Wilde (Av. Mitre 6551 bis y Salcedo).
Hasta ahora la mayor crítica de los automovilistas es por parte de la enorme cantidad de usuarios que suben a la autopista por el Acceso Sudeste. Es que la nueva configuración obligó a encauzar ese tránsito en un ancho de 6,40 metros a lo largo de casi 3 km con el estreno de un nuevo sistema de separación de cables de acero muy utilizado en Europa, llamado T4 (que la gente le dice cuerdas de ring o alambrado) hasta llegar a las 6 cabinas que quedaron exclusivas para éste acceso. Atanasof, reconoce que AUBASA tiene ingerencia sólo en la traza de la autopista y se comprometen a seguir estudianto intervenciones para darle una circulación más ágil a todos los usuarios. "Lo primero que queríamos, ya lo estamos haciendo y es generar confianza en el usuario, donde ve que cada peso que se ingresa a la autopista lo volcamos en obras" asegura Atanasof, que le ha brindado al gobernador Scioli el caballito de batalla de las obras públicas para el decisivo año electoral.
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2 de febrero de 2015

Ases al Volante enseñan seguridad vial en la Costa

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Los simpáticos personajes de YPF regresaron este verano a la costa con una propuesta para concientizar sobre la seguridad vial y la importancia del respeto a las normas de tránsito. Desde su inauguración, “Áses al Volante”, ya fue visitado por más de 100 mil personas, en Pinamar (en Bunge y Marco Polo), en Mar del Plata (en la Plaza Mitre) y en Miramar (en la Plaza de los Artesanos).
En cada uno de los espacios se recrea una estación de servicio y una pista de kartings, en la que los chicos pueden circular y conocer las normas de tránsito, junto a un cine 4D con una pantalla de 180° de última generación.
Además, sin dudas, los robotitos volvieron a pegar un hit, que cada vez que suena en la tele o radio los más chicos corean y asimilan la seguridad vial.


Para los más grandes, para conocer más acerca del petróleo y combustibles
También en la en la Plaza Mitre de la ciudad de Mar del Plata, la petrolera montó el espacio “Nuestra Energía”, donde la propuesta es que el espectador pueda vivir una verdadera aventura multisensorial y conocer cómo se formaron los hidrocarburos, viajar por escenarios prehistóricos entre dinosaurios y sobrevolar las instalaciones de YPF en Vaca Muerta. Todo sucede dentro de una nave con butacas que se mueven siguiendo la narración que se observa en la pantalla. El espacio también ofrece mapas interactivos para conocer sobre la matriz energética del país, videos 3D, una refinería a escala y diferentes juegos para aprender sobre la importancia de los hidrocarburos. 
Como una propuesta adicional y recorriendo todo el país, YPF también ha dispuestoel Trailer de la Energía, que da a conocer de manera fácil información sobre la cadena de valor de la industria de los hidrocarburos. El Trailer de YPF también cuenta con un simulador de perforación, que permite a los turistas sentirse dentro de un pozo exploratorio por debajo de la superficie terrestre.
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26 de enero de 2015

Cierre de la Autopista Cámpora por las noches

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Se debe a la construcción de cuatro nuevas rampas de interconexión y la readecuación de otras 6 conexiones. El lunes 26, martes 27 y miércoles 28, de 22 a 6, estará cerrada la autopista Cámpora, sentido a Avenida 27 de Febrero, entre Zuviría y Castañares.
Como alternativa, el tránsito podrá utilizar Escalada y tomar Castañares para retornar a la autopista Cámpora. Sino, se podrá continuar por Escalada para dirigirse hacia las avenidas Roca, Cruz o 27 de Febrero.
Durante el día, la AU7 Cámpora sentido Riachuelo permanecerá habilitada. Pero se mantiene el corte sentido Dellepiane, entre Castañares y Zuviría. Como alternativa, el tránsito que viene por AU7 desde el Riachuelo sale en Castañares y toma Escalada hasta empalmar con la subida a Dellepiane.
Y siguen cerradas la subida desde Lacarra a AU Dellepiane sentido Centro (alternativa, Escalada) y la salida a Lacarra sentido Provincia (alternativa, Mozart o Escalada)
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19 de enero de 2015

Quilmes premia a quien sea Conductor Designado

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CNRT detuvo a 6 choferes de larga distancia

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Durante la primera quincena de enero la CNRT controló 3933 micros de larga distancia y servicios de turismo en todo el país, especialmente en aquellos puntos de interés turístico, en el marco del “Operativo Verano 2015”.
En los operativos de control que se desplegaron en terminales de ómnibus, rutas, accesos y en la vía pública se labraron 568 infracciones, y se dejó fuera de servicio a 168 unidades que presentaron irregularidades de gravedad que impidieron su circulación. Pero lo más imporante es que en los 1537 controles de alcoholemia a choferes de transportes de pasajeros, se detectó y detuvo a 6 conductores con alcoholemia positiva.
ControldeTránsito estuvo verificando los controles en la terminal de Retiro y junto con la presencia de Crónica TV, el miembro de APTTA Jota Leonetti pudo constatar el caso positivo de un chofer de la empresa Plusmar, con destino a Villa Gesell, que se aprestaba a tomar el servicio con 0,09 mg de alcohol por litro de sangre: una graduación que si bien es permitida para un conductor particular, está prohibida para un chofer profersional, ya que no hay tolerancia y la Ley determina Cero Alcohol (0,0 mg/litro de sangre, que es la misma medida que propuso el Ministro de Transporte Florencio Randazzo en el Congreso, para todos los conductores) para conducir. Ante esta situación, se procedió a la suspensión del chofer, a quien se le retiene la licencia habilitante y se le solicitó a la empresa que disponga de otro conductor para no retrasar a los pasajeros. 
Además, de las inspecciones de seguridad a choferes y vehículos: régimen de descanso, tacógrafo, cinturones de seguridad, limitador de velocidad, matafuegos y salidas de emergencia, los controles chequean condiciones de higiene y confort. Así fue como en medio de una fuerte lluvia, los inspectores de CNRT advirtieron filtraciones en la escotilla de una unidad e impidió su salida en defensa de los pasajeros que habían abonado casi 500 pesos para viajar a Mar del Plata y en esas condiciones a los pocos km iban a estar mojados.
Por supuesto que es imposible las autoridades controlen todos los servicios de larga distancia, por lo que se insta a que sean los mismos usuarios veedores ante cualquier irregularidad haciendo la denuncia en www.cnrt.gob.ar o llamando al teléfono gratuito 0800-333-0300.
Aquí la nota en la que dábamos la primicia del nuevo caso positivo detectado por la CNRT y otros consejos de seguridad vial para la familia que nos permitió difundir la gente de Crónica TV.


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9 de enero de 2015

¿Qué famoso elegirías como conductor designado?

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La Cervecería y Maltería Quilmes encargó una encuesta a la consultora Opinaia para conocer el nivel de aceptación y utilización de la figura del Conductor Designado entre los jóvenes. Participaron 400 jóvenes entre 18 y 34 años. Ante la consulta de qué famoso elegirían para que los lleve de regreso a casa manejando, sin haber consumido alcohol, el favorito entre los deportistas resultó Javier Mascherano con el 45% de las menciones, seguido por Manu Ginobili (18%) y Luciana Aymar (13%). En cuanto a artistas, Facundo Arana (54%) y Nicolás Francella (34%) y Lali Espósito (40%) y Zaira Nara (35%) fueron los elegidos.
Pero lo más importante es que el 91% de los jóvenes conoce la figura del “Conductor Designado”, y el 93% aceptaría serlo si su familia o amigos se lo propusieran,. y ya el 58% elige esta modalidad como su principal medida de cuidado al regresar a sus casas en el verano.
En el marco de su programa Vivamos Responsablemente, Quilmes continúa promoviendo el consumo responsable y en enero se desarrollarán activaciones nocturnas de "Conductor Designado” en los principales bares y boliches de Mar del Plata. Los jóvenes que participen accederán a premios y beneficios que podrán disfrutar durante un día entero por haber sido Conductores Designados la noche anterior.
“Hace 5 años que trabajamos en la difusión del Conductor Designado. Sin duda, este esfuerzo se suma a los que hace el sector público y, juntos, son clave para contagiar conductas positivas y estimular la responsabilidad”, destacó Mariano Botas, vicepresidente de Asuntos Corporativos de Cervecería y Maltería Quilmes.
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