Panamericana





General Paz





Au La Plata




Auspiciado por

Auspiciado por

Auspiciado por



Au 25 de Mayo





Au Riccheri








Puente Pueyrredón










Au Illia





Subtes




Piquetes













30 de noviembre de 2012

CESVI presentará los Autos Más Seguros de 2012

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Desde 2007, CESVI Argentina reconoce a los modelos que brindan la mejor relación precio-seguridad del mercado. El objetivo es evaluar y premiar a las versiones de entrada de gama (base) que son las que compra el público en general. 
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27 de noviembre de 2012

Metrovías se defiende ante los rumores

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Tras las voces que señalan la intención del Gobierno Porteño de que luego de hacerse cargo del servicio estatizaría el Subte bajo la figura de una sociedad anonima de la Ciudad, tal como sucedes con Autopistas Urbanas, la actual concesionaria Metrovias se defiende y si bien reconoce la falta de calidad, asegura que no existe peligro en lo que tiene que ver con seguridad. Aquí el comunicado oficial:
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20 de noviembre de 2012

Reprogramación de vuelos por Paro 20M

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LAN Argentina informa a los pasajeros afectados que quienes deseen reprogramar su viaje podrán realizarlo comunicándose al call center de LAN (0810-9999-526) o bien acercándose a cualquiera de las oficinas comerciales de la compañía. 
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Paro 20M ¿Fuiste a trabajar?

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Más allá de los piquetes que paralizaron casi la totalidad del transporte público. Lo que nos llamó la atención es la ausencia de los miles de coches particulares que ingresan a la Ciudad a diario. Entonces queremos saber si la merma se debió a una adhesión a los reclamos y la medida de fuerza o fue por temor a toparse con las dificultades de los cortes y manifestaciones. 
Estamos haciendo una sencilla y rápida encuesta. Participá en nuestra page de facebook
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No hay trenes por paro y piquetes

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Si bien sólo los delegados gremiales de la línea Sarmiento habían adelantado que se sumaban a la medida de fuerza, casi ningún servicio ferroviario está funcionando. 
Al paro se han adherido los señaleros y en distintas líneas se están dando piquetes sobre las vías para interrumpir el servicio. De esta manera sólo el tren Belgrano Norte está prestando un servicio limitado de Retiro a Grand Bourg. No llega a Villa Rosa, porque más adelante hay un corte de vías.
En el caso de Tren Urquiza, las formaciones comenzaron a funcionar más tarde muy espaciadas, pero con la posibilidad de llevar pasajeros desde Lemos hasta Lacroze, hasta que otro piquete cortó las vías altura Elcano en Capital. Lo mismo ocurrió con el Premetro.
Los subtes están funcionando, excepto la línea B, que ya había adelantado su delegado que interrumpiría el servicio en forma total. 
Si bien hay piquetes con corte total en los principales Accesos a la Ciudad, es claro que la mediatización previa de la protesta fue más efectiva incluso que las gomas que ahora arden sobre el Puente Pueyrredón o Panamericana, porque aquellos que circulan habitualmente con su auto se atemorizaron y dejan una situación bastante bizarra en la que si se sortea el piquete, el viaje será más ágil que nunca.
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19 de noviembre de 2012

Día de paro, pero sobre todo de piquetes

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La medida de fuerza del 20 de Noviembre la llevarán adelante los gremios alineados detrás de Hugo Moyano, la CTA de Pablo Micheli y los sectores que encabeza Luis Barrionuevo. Y si bien, camioneros, estaciones de servicio y peajistas (excepto de AUSA) adhieren al paro y el transporte de mercancías se verá paralizado, la mayor parte de los gremios y medios de de transporte de pasajeros no se suman. Esto quiere decir que trenes, colectivos y subtes, en principio debería funcionar normalmente, aunque ya varios choferes anunciaron que saldrán menos unidades a la calle, los servicios rápidos serán anulados, y la Linea 60 dice que no circulará.
En el caso de los ferrocarriles, la línea Sarmiento que lidera el Pollo Sobrero -opositor a la cúpula oficialista de la Unión Ferroviaria- ya adelantó que desde las 0 dejará de funcionar con concentración del personal en los talleres de Castelar (impidiendo cualquier intento de servicio de emergencia). Bajo tierra los metrodelegados del Subte, tan afines a los paros y protestas, esta vez dijeron estar de acuerdo con los reclamos, pero no quieren colaborar con el camionero. Quizás en la línea B, donde se encuentran los delegados más radicales, se genere alguna demora más profunda o interrupción.
En el aire son varios los gremios aeronauticos que se pliegan a la medida y dejarán en tierra a gran parte de los aviones que parten de Aeroparque, sin distinción de líneas aéreas. En Ezeiza, en tanto, se esperan, como mínimo demoras y quizá algún piquete en los accesos al aeropuerto internacional. Justamente, serán los piquetes los protagonistas de la jornada con cortes múltiples en la General Paz, Riccheri, Acceso Oeste, Autopista La Plata-Buenos AiresCamino Negro, Puente Pueyrredón y demás accesos a la capital, desde incluso antes de las 7 de la mañana. A esa hora, en Panamericana los empleados de Kraft cortarán el ramal Campana km 35 altura Henry Ford; y dado que entre las organizaciones sociales involucradas está Barrios de Pie, hay que tener en cuenta que este grupo suele piquetear la traza principal del Acceso Norte altura 197. Con este panorama desde Zona Norte, tan sólo aquellos que vayan a tomar las lanchas que van a Puerto Madero, desde Nordelta, San Fernando, Tigre u Olivos, podrán zafar de los cortes y la congestión.
Pero, como puntos estratégicos para impedir -e intimidar- la circulación de colectivos, se sumarán movilizaciones en Constitución y Retiro. Por la tarde, los manifestantes se concentrarán en Plaza de Mayo
Como también los bancarios se suman al paro, ya se sabe que varias oficinas ni siquiera abrirán, pero si no es tu caso y te ves obligado a marcar tarjeta igual, no habrá otro camino que el de salir muy temprano y con extrema paciencia. 

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13 de noviembre de 2012

Subtes porteños ¿A qué precio?

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El Martes 13 debería quedar como un día de celebración Pro-K. Deberían celebrar los macristas la valentía de su jefe político quien se hizo cargo del subte para evitar lo peor, cual mesías. Deben celebrar los kirchneristas que doblegaron a la administración porteña -que no dejan de tildar de inútil y caprichosa- a hacerse cargo del transporte de millones de argentinos. Los que no podemos celebrar somos los usuarios. Todo podría haber sido mucho antes, sin paros, peleas mediáticas y, sobre todo, disgustos y complicaciones para los pasajeros. Desde aquí siempre dijimos que por una cuestión lógica territorial la Ciudad debía hacerse cargo y esta letanía creo que desgastó y dejó mal parados a ambas fuerzas políticas. Pero, también es clarísimo, que como en cualquier gran ciudad, el transporte bajo tierra debe estar subsidiado para no tener valores imposibles para los vecinos (¿es caro el subte porteño?). Aquí el problema es quién se hace cargo de ese subsidio, que por ahora ronda los 60 millones de pesos mensuales, cómo se cubrirán sus expectativas de aumento salarial y quién va a controlar a los gremios.

¿Quién va a costear en 2013 el Subte?
Como siempre, la ciudadanía. Ya Nación adelantó que el año entrante le pondrá límite a los subsidios en transporte y ahora Macri asegura que, más allá de reclamar por deudas de inversión, presentará un proyecto de ley en la Legislatura para generar un presupuesto para el Subte. O sea que en definitiva el dinero saldrá de las arcas del Estado Porteño, que no es ni más ni menos que los bolsillos de los vecinos contribuyentes. Pero es tanto el dinero a costear y ha bajado tanto la cantidad de pasajeros, que seguramente implicará también otro aumento de tarifa. El as en la manga es que para no continuar con la desigualdad entre el boleto de subte y colectivo, posiblemente, también se aumente el boleto de -por lo menos- los 33 colectivos porteños cuya potestad tarifaria será también del gobierno de la Ciudad. Ahora, imaginen por avenida Santa Fe líneas que vienen del otro lado de la General Paz, más baratas, que las que iniciaron el recorrido en capital. Tal cual como ocurre con los peajes, que primero aumentan los de las autopistas porteñas y luego Nación autoriza la suba en los Acceso y rutas nacionales, posiblemente con el costo político ya asumido por Macri le sea más fácil a Transporte subir el boleto de todos los colectivos, o mejor dicho, quitar el subsidio de la SUBE. Hay que recordar que desde Agosto el precio del boleto de los colectivos ya es de $2 y $4 (dependiendo la distancia recorrida) y que los valores actuales, tienen un subsidio que desde un comienzo se dijo que quedaría sólo para los sectores más vulnerables. Creo que es inevitable el sinceramiento de costos y aumento de boleto: en subte, en colectivos y en quizás los más comprometidos trenes.

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Tren Tigre sin servicio nocturno por obras

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A partir del jueves 15 de noviembre la Línea Mire ramal Retiro-Tigre funcionará de lunes a viernes de 4.00 a 23.00 horas con motivo del inicio de los trabajos de mejoramiento de vías.
El último servicio tanto de Retiro como de Tigre  parte a las 22.18 horas.
Los días sábados, domingos y feriados el servicio funcionará con su cronograma habitual.
Una ventana de trabajo más amplia en las noches permitirá agilizar las obras de renovación de vías en el sector comprendido entre las estaciones Núñez-Martínez y Carupá-Tigre. 
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Prohíben en Capital las luces modificadas a xenón

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Ya hace un tiempo habíamos planteado la peligrosidad de los kit de conversión a faros de xenón que se utilizan en vehículos que no están diseñados para esa tecnología. También además, están las lamparitas truchas de "luz azul", que se parecen más a guirnaldas de fiestas y que con poco uso pierden potencia y poder lumínico. Finalmente, en la Ciudad de Buenos Aires los legisladores prohibieron la modificación de los faros. El texto sancionado de la ley 4276 que modifica el Código de Transito y Transporte porteño es el siguiente:


Artículo 1º.- Reemplázase el texto del artículo 4.1.7 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires por el siguiente:
"4.1.7 Luces adicionales.
Está prohibido en todos los vehículos modificar el tipo y potencia de las luces originales de fábrica correspondientes a su modelo.
También está prohibido a cualquier vehículo colocar faros o luces adicionales que no sean los descriptos en el presente artículo, excepto el agregado de dos (2) faros rompeniebla y de hasta dos (2) faros elevados con luces de freno.
a) Los camiones articulados o con acoplado deben tener tres (3) luces delanteras de color verde y tres (3) traseras de color rojo.
b) Las grúas para remolque deben tener luces complementarias de las de freno y posición, que no queden ocultas por el vehículo remolcado.
c) Los vehículos para transporte colectivo de pasajeros deben tener cuatro (4) luces de cualquier color, excepto el rojo, instaladas en la parte superior delantera y una (1) luz de color rojo en la parte superior trasera.
d) Los vehículos para transporte de escolares y de menores, deben tener las luces que se establecen en el artículo 8.2.4 del presente Código.
e) Los vehículos policiales y de seguridad deben poseer balizas azules intermitentes.
f) Los vehículos de bomberos y servicios de apuntalamiento, de explosivos u otros de emergencia, deben poseer balizas rojas intermitentes.
g) Las ambulancias deben poseer las luces adicionales que se establecen en la norma IRAM 16030.
h) La maquinaria especial y los vehículos de auxilio, reparación o recolección de residuos en la vía publica, deben tener balizas amarillas intermitentes."
Artículo 2º.- Reemplázase el texto del artículo 4.1.10 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires por el siguiente:
"4.1.10 Prohibición general de modificaciones en vehículos.
Queda prohibido circular en la vía pública con cualquier vehículo al que se le haya realizado alguna modificación a cualquier característica relacionada con factores de seguridad activa y pasiva, potencia normal del motor, tipo o potencia de las luces, emisión de gases contaminantes o dispositivo silenciador del modelo de vehículo aprobado en la Licencia para Configuración de Modelo otorgada por la autoridad nacional correspondiente."
Artículo 3º.- Comuníquese, etc.

Promulgación: De Hecho del 16/10/2012
Publicación: BOCBA N° 4022 del 25/10/2012

A mi gusto faltó un detalle sobre las penas y multas por incumplimiento, ya que la prohibición al circular es categórica, pero en la práctica muy poco aplicable. Es decir, dependerá ahora de los Agentes de Control de Tránsito y demás fuerzas de seguridad el detener al infractor, comprobar la falta y secuestrar el vehículo. Lo cierto es que este control será efectivo recién cuando se aplique y comience a controlarse la VTV Porteña, cosa que se espera no antes de 2014.

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12 de noviembre de 2012

Insólita pena vial: Deberá llevar un cartel de "idiota"

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En Cleveland (Ohio, USA), una mujer fue sentenciada por la justicia local a usar un peculiar cartel con la frase “Sólo un idiota conduciría por la vereda para evitar un bus escolar”. El insólito castigo más la quita de la licencia por 30 días y una multa de 250 dólares, es justamente luego de que subió su camioneta a la vereda y aceleró raudamente para esquivar un micro escolar que estaba detenido subiendo y bajando niños. La jueza pudo contar no sólo con los testigos, sino con un video que mostraba claramente la imprudencia que no resultó en tragedia, grabado desde un celular.
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9 de noviembre de 2012

Finde de Clásicos en Recoleta y Tigre

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El domingo 11 de noviembre se llevará a cabo el XVI Gran Premio Recoleta Tigre con la participación de más de 60 automóviles y motos clásicos fabricados desde el comienzo de la historia del automóvil y hasta 1920, que se encuentran hoy en perfecto funcionamiento y estado de conservación.
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7 de noviembre de 2012

Renault correrá el Dakar 2013 con un equipo nacional

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La marca del rombo será representada en la carrera más exigente del planeta por el Renault Duster Team, un equipo argentino que tendrá dos binomios de lujo: por un lado, el de Emiliano Spataro (piloto oficial en Súper TC2000) y Benjamín Lozada y por el otro el de José García y Mauricio Malano, ambos con vasta experiencia en el Rally Cross Country y Rally Raid.
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Pasantías de Volkswagen en Argentina y España

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En el marco de su programa de promoción de la educación, Volkswagen Argentina convoca a alumnos de las Universidades de La Matanza (UNLaM) y Tecnológica Nacional (UTN) Regional Pacheco, para realizar pasantías con experiencia internacional.
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1 de noviembre de 2012

Autos y running en Puerto Madero

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El sábado 17 de noviembre se correrá por la zona de Puerto Madero FERRARI Street Race by TMX en homenaje a José Froilán González en el 90 aniversario de su nacimiento. La carrera consistirá en 10K competitivos y 4K de carácter participativo, pero además en la largada se realizará una exhibición de Ferraris y se podrá subir a un simulador de Formula 1 de la escudería.
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