Panamericana





General Paz





Au La Plata




Auspiciado por

Auspiciado por

Auspiciado por



Au 25 de Mayo





Au Riccheri








Puente Pueyrredón










Au Illia





Subtes




Piquetes













28 de octubre de 2010

Servicios afectados por el duelo por Néstor Kirchner

1 comentarios
Si bien el duelo decretado por la Nación hasta el día viernes inclusive no significa feriado ni asueto laboral, sí algunos municipios de todo el país han instaurado para hoy 28 de octubre asueto para la administración pública.
Ya en la tarde de ayer Metrovías permitió el acceso gratuito a andenes del Subte, Premetro y la línea Urquiza. Hoy nuevamente hasta las 15, se repetirá la medida para facilitar la llegada de la gente a Plaza de Mayo.
Por su parte, el tren Belgrano Sur ya dispone un servicio como de día feriado por duelo y se espera que desde las 10 de la mañana, a pedido del gremio La Fraternidad, todas las líneas vean reducida su frecuencia.
Comenzó la restricción al área central, en el perímetro que va de Av.Corrientes a Av.Belgrano y de Av.Alem-Paseo Colón (por donde no se puede circular y se desvía a Av.Madero-Huergo) a Av. 9 de Julio. Tengan en cuenta que las diferentes columnas con manifestantes de todo el país se acercarán al área central por la Av. 9 de Julio y se espera que allí dejen estacionados los micros.
Con respecto al dictado de clases, ya se encontraba suspendido para el día de hoy en el ámbito de la provincia de Buenos Aires para el descanso de los docentes que trabajaron en el Censo 2010. Paralelamente algunas universidades como la de La Plata o la Facultad de Ciencias Sociales de la UBA han dispuesto el asueto académico, lo que significa el no dictado de clases.
Seguir leyendo

26 de octubre de 2010

La seguridad deja de ser un opcional

1 comentarios

En noviembre de 2009 la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) firmó un convenio con la industria automotriz para que, de forma escalonada, en 2014 el 100% de los coches 0 km incorporen de fábrica ABS, doble airbag frontal y apoyacabezas en todas las plazas laterales.
De allí, la estrategia de algunas marcas como Fiat que ha presentado al mercado el nuevo Uno, que quizás, poco tenga que ver este nuevo modelo con su homónimo base que seguirá comercializándose con el hito de ser el auto más económico del país. Lo cierto es que de, a poco, los precios de los 0 km se van a ir elevando.
Para el año que viene, el 15% de los vehículos 0 km comercializados (incluye a importados y de alta gama, que generalemente ya vienen equipados) deben contar con estos sistemas de seguridad. Para el 2012 el mínimo debe elevarse al 30%, y a un 60% para 2013. Para los autos usados no será aún obligatoria la incorporación de estas prestaciones, pero Felipe Rodriguez Laguenz recordó la obligatoriedad que dispone la Ley Nacional de Tránsito para que los coches con más de 3 años deben someterse a la revisión técnica anual (que con la VTV provincial alcanza un cuplimiento de sólo el 50%) y señaló que es preciso que la Ciudad de Buenos Aires, que adhirió a la Ley, regule la VTV porteña.
En la segunda etapa, desde 2014, se implementarán como obligatorio para los nuevos modelos la chicharra que alerta el no uso de cinturón de seguridad y el encendido automático de luces bajas. Y en 2015 para la totalidad de los vehículos comercializados.

También las motos
Desde el 1º de abril de 2011, las motocicletas con más de 250 cm3 deberán tener encendido automático de luces bajas, como es obligatorio en Estados Unidos. Y se ampliará la medida para todos las motos desde 2012.
Seguir leyendo

Usar el cinturón siempre

0 comentarios
Hace pocos días leía sobre los Crashtest de la Latin NCAP y más allá de todos los sistemas de seguridad que puedan tener los coches más modernos, ahora incluso en modelos "chicos" como el nuevo Fiat Uno o el chino Chery QQ, el cinturón sigue siendo el más efectivo elemento para evitar lesiones.
En el caso de los colectivos, es cierto que la mayor parte no cuenta con cinturones, ya que no es obligatorio (excepto para los asientos delanteros destinados a liciados y mujeres embarazadas o con bebés, una costumbre peligrosisima), pero sí algunos servicios diferenciales los tienen.Hoy viaje en uno y me sorprendió como nadie los usa. Corren las cintas de manera molesta y dejan que nada los sujete mientras que el micro supera los 100 km/h.
Aquí es cuando se nota la falta de educación vial. Un cartelito recordándolo sería una sencilla y económica campaña. Yo me lo puse!
Seguir leyendo

22 de octubre de 2010

Cierran enlace Au.25 de Mayo con Au. 9 de Julio Sur

0 comentarios
Será el sábado 23 de octubre por tareas de mantenimiento. De 09:30 a 18:30 horas aproximadamente, estará cerrado al tránsito el enlace de AU 25 de Mayo, desde el bajo, con AU 9 de Julio Sur, sentido Barracas/Avellaneda.
Como alternativa, el tránsito liviano podrá bajar en Av. 9 de Julio y tomar la autopista 9 de Julio Sur en la subida ubicada en la intersección de Av. 9 de Julio con Av. San Juan.
En cambio, el tránsito pesado deberá continuar por AU 25 de Mayo, sentido Liniers, egresar en la bajada de Av. Entre Ríos, luego reingresar desde la calle Solís a la misma autopista en sentido contrario -hacia el Centro- hasta el Distribuidor 9 de Julio, donde se vincula AU 25 de Mayo con AU 9 de Julio Sur para retomar hacia Barracas/Avellaneda.
Seguir leyendo

Vuelven mano única a calles de Parque Chacabuco

0 comentarios
Las calles Balbastro, Avelino Díaz y Santander, que poseían doble sentido de circulación, ahora tendrán sentido único, entre Av. Castañares y Av. La Plata.
  • Balbastro correrá en sentido único desde Av. Castañares hasta Av. La Plata (Oeste a Este)
  • Avelino Díaz correrá en sentido único desde Av. La Plata hasta Av. Castañares (Este a Oeste)
  • Santander correrá en sentido único desde Av. Castañares hasta Av. La Plata (Oeste a Este)
El cambio permitirá que se pueda estacionar sobre ambas manos y para mayor seguridad se instaló un nuevo semaforo en Avelino Diaz y Jose María Moreno.
El principal objetivo de esta medida es aumentar la seguridad vial y mejorará la circulación y el ordenamiento del tránsito en el barrio.
Seguir leyendo

Piquete en Panamericana altura Vicente López

0 comentarios

El corte comenzó minutos antes de las 10, en el km 12.500 altura del Puente Melo. Lo llevan adelante vecinos del asentamiento "La Florida" en reclamo de la construcción de viviendas prometidas.
Sentido hacia capital la obstrucción es total, tanto en traza principal paga como en colectora gratuita. Hay más de 3 kilómetros de tránsito parado. Sólo queda habilitada la calle frentista, que está colapsada. Se recomienda salir de la autopista por Av.Márquez en búsqueda de la Av.Santa Fe, que luego se convierte en Av.Maipú y al entrar a capital es Av.Cabildo.
En sentido al Norte, el corte es parcial, pero de los 6 carriles de la traza paga sólo hay dos habilitados. La colectora está sin piquete, pero la congestión ya se extiende por la Av.Gral.Paz, tanto para aquellos que circulan desde Cantilo, como los que vienen del oeste.
Ya se ven congestionadas las Av.Maipú y Libertador como alternativas.

11:25 hs. Manifestantes habilitan sólo 2 carriles por mano. La concesionaria AUSOL informa que sentido norte, la traza está liberada. El mal humor de los automovilsitas se incrementa. La congestión sentido capital, alcanza a Fondo de la Legua. También se sienten demoras hacia el norte que demoran la Av.Gral.Paz.


Seguir leyendo

21 de octubre de 2010

Pronóstico de piquetes Jueves 21 de Octubre

0 comentarios
11:00 hs. El Frente Darío Santillán concentrará en la estación Avellaneda y cortarán Av. Pavón en acceso al Puente Pueyrredon.

12:00 hs. Posible corte de vías e interrupción de Tren Roca.

13:00 hs. Paro en el Tren Sarmiento

15 a 17 hs. Liberan el paso a andenes en los Subtes pero sin interrupción de servicio

17:00 hs. Corte en Callao y Corrientes y luego marcha de la CTA a Plaza de Mayo en repudio del crimen del estudiante y militante del PO, Mariano Ferreira y en reclamo de justicia y libertad sindical.

19:30 hs. Familiares y amigos de Erica Soriano, la joven embarazada desaparecida, realizarán una nueva marcha en Av. de Mayo y Lamadrid, Villa Adelina.


Seguir leyendo

20 de octubre de 2010

Calles cerradas al tránsito miércoles 20 de Octubre

0 comentarios
Sarmiento 301 al 1000
Remedios 5801 al 6100
Vedia 2401 al 2600
Av. De los Ombues e/Figueroa Alcorta y Lugones
Rodney 101 al 200
Londres 4201 al 4400
Victorica Benjamín 2301 al 2500

Calles con restricción parcial por obras
Bernardo de Irigoyen 1 al 50
Av. Belgrano 201 al 1000
Av. Belgrano y Av. Pres. Julio A. Roca
Chacabuco 51 al 1200
Hipólito Yrigoyen 601 al 700
Pellegrini Carlos 1 al 100
Agüero 201 al 400
Av. Belgrano 2801 al 3300
Paso 1 al 400
Combate de los Pozos 1201 al 1600
Oscar N. Bonavena 1401 al 1500
Lynch 3401 al 3600
Av. Int. Francisco Rabanal 1401 al 2100
Santo Domingo 3801 al 4100
José A. Cortejarena 3501 al 3600
Diógenes Taborda 501 al 601
Cachi 1 al 300
Av. Don Pedro De Mendoza 1100 al 3400
Av. Perito Moreno e/ Vías ferrocarril y Del Barco Centenera
Alcaraz 6220 al 6300
Gascón 701 al 1100
Jerónimo Salguero 601 al 1100
Av. Chiclana 3301 al 3900
José Mármol 1201 al 2200
Av. Juan Bautista Alberdi 1701 al 2900
Argerich 201 al 1100
Av. Pedro Goyena 1751 al 1800
Aquino 4501 al 5200
Av. Cnel. Roca y Av. Gral. Paz
Lafuente 3101 al 3400
Pedernera 2801 al 2900
Av. Gral. Eugenio Garzón 4901 al 5800
Remedios 4801 al 6000
Av. Juan B. Justo 6501 al 8500
Cortina y Nazarre
Bacacay 3200 al 5260,
Barragán 530 al 600, 620 al 670 y 710 al 810
Fragueiro 300 al 390 y 500 al 540
Elpidio González 5660 al 5680, 5981
Madero 513, 630 al 710, 790 al 810, 950
Madero y Lascano
Av. Juan B. Justo 3901 al 6500
Av. Monroe 3101 al 3700
Mariano Acha 1801 al 2600 y 3501 al 4900
Estomba 1901 al 2200
Cazadores 1801 al 2500
Monroe 1801 al 2400
Mcal. Antonio J. de Sucre 901 al 1500
Av. Pte. Figueroa Alcorta 3001 al 3800
Av. Juan B. Justo 601 al 1700 y 1970 al 4000
Acevedo 1 al 400
Galicia 101 al 850
Julián Álvarez 1901 al 2900
Túnel calle Yatay entre Lezica y Querandies
Seguir leyendo

Pronóstico de piquete miércoles 20 de Octubre

0 comentarios
Desde la Madrugada Corte parcial frente a Anexo del Congreso Nacional, Rivadavia y Riobamba, por campamento de soldados no reconocidos de la Gesta de Malvinas.

10:30 hs. Piqueteros de la CCC realizarán corte en el Acceso Oeste y ruta 23, Moreno.

13:00 hs. El Sindicato de la Salud realizará escrache frente al Sanatorio San José por despidos, Güemes 3154
Seguir leyendo

19 de octubre de 2010

Cerrarán Aeroparque hasta el 1° de diciembre

0 comentarios
El Aeroparque Jorge Newbery ingresará en un proceso de remodelación que abarcará tanto la reconstrucción total de la pista como amplición y renovación integralmente los sectores de embarque y arribos. Por este motivo permanecerá cerrado casi un mes, desde las 23 hs del 3 de noviembre hasta las 20 hs del 1° de diciembre.
El reacondicionamiento de la pista 13-31 en el sector central de la pista es preciso para mejorar su prestación para las nuevas aeronaves de vuelos internacionales y se llevará a cabo un trabajo final de ranurado para evacuar el agua de lluvia que permitirá evitar el aquaplaning de las aeronaves. En el primer piso, se agrandará la superficie destinada al preembarque con mayor espacio para el sector de gastronomía y locales comerciales, mientras que en la planta baja, se ampliará y remodelará el sector de Duty Free y migraciones lo que permitirá agilizar el trámite de los pasajeros. En tanto, en el sector de arribos, se aumentará la superficie de la sala de recepción de equipajes hasta 1.170m2 (679m2 nuevos) y se incorporarán dos modernas cintas de entrega de valijas.

Aerolineas, Austral, LAN y TAM partirán desde Ezeiza

Amén de las molestias de quienes están acostumbrados a estar a minutos del centro, en Ezeiza se habilitará la planta baja de la nueva terminal para pasajeros, hasta ahora en obra, con una superficie de 7.500m2, una sala de preembarque, 20 posiciones de check-in y dos cintas para retiro de equipaje de última generación.

Para solucionar el tema del estacionamiento, a los 2.000 espacios existentes, se sumarán 800 nuevos para el público y otros 280 destinados exclusivamente al personal del aeropuerto, y se adicionarán 7 cabinas de cobro en el ingreso y 9 posiciones en el egreso, para agilizar el acceso y salida de coches.


¿Cómo encontrar el vuelo?

Los vuelos domésticos de LAN partirán de la Terminal A y arribarán a la Terminal B mientras que los de Aerolíneas Argentinas y Austral lo harán desde a nueva Terminal C, tanto en despegues como arribos.

Por motivos de organización, los pasajeros deberán presentarse con una antelación de tres horas.



Más vuelos desde El Palomar y San Fernando

Por otro lado, los vuelos domésticos y los internacionales de Pluna, Sol, Andes y BQB lo harán desde el aeropuerto El Palomar y

los vuelos privados se concentrarán en la estación aérea de San Fernando.

Seguir leyendo

Información precisa y a tiempo evita demoras

0 comentarios
Vuelve a suceder una falla en la comunicación y provoca trastornos y retrasos que hubiesen podido evitarse. Una cosa es tener un vehículo impactado contra guarraid y otra muy distinta que el coche esté volcado. ¿Por qué? sencillamente porque lo sabemos nosotros y lo sabe la empresa vial que remover un auto siniestrado que quedó dado vuelta en el carril rápido, a pesar de que no haya heridos, demandará más tiempo y ese retraso en hora pico en un punto clave de la autopista se traducirá en kilómetros de congestión.
El Informe del Tránsito y los Alertas Viales vía twitter de ControldeTransito no pretenden se una publicación de datos morbosos sobre colisiones y víctimas viales, sino que es un servicio para que los automovilistas ante un siniestro transiten con mayor precaución para reducir el riesgo de nuevas colisiones o de ser posible eviten la zona afectada y no se incrementen los retrasos.
Lamentablemente, algunas concesionarias no logran tener directrices claras para todo su personal, especialmente para aquellos que se encuentran en las áreas operativas de emergencia, que demoran más de 30 minutos en comunicar la información al sector de prensa de la empresa para que sea remitida a los periodistas.
Seguir leyendo

Latin NCAP, mayor seguridad vial para la región

0 comentarios
Ya nos habíamos acostumbrado a la sigla NCAP (Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos), que califica la seguridad de los vehículos, pero nunca nos satisfacían los resultados de los CrashTest europeos sabiendo que eran realizados sobre modelos, que si bien son homónimos a los del mercado sudamericano, cuentan con distintas configuraciones en seguridad pasiva y activa.
Ahora se lanzó la Latin NCAP que tiene como objetivo brindar a los consumidores de América Latina y el Caribe asesoramiento independiente y confiable sobre la seguridad de los vehículos nuevos en la región y ya se han realizado los primeros ensayos de choque a los que fueron sometidos los modelos de autos más populares: FIAT Palio ELX 1.4 (con y sin airbags); VW Gol Trend 1.6 (con y sin airbags); Peugeot 207 Compact 5p 1.4 (con y sin airbags); Geely CK 1 1.3.; y TOYOTA Corolla XEI y CHEVROLET Meriva GL Plus, que ya habían sido evaluados por Euro NCAP.
América Latina representa un mercado automotriz de rápido crecimiento así como una fuente de producción de vehículos. Actualmente presenta altos niveles de lesiones graves y muertes por siniestros de tránsito. Se espera que esta iniciativa, como parte de un programa más amplio, pueda salvar cinco millones de vidas en el planeta. Los autos fueron sometidos al mismo test de impacto frontal a 64km/h incluido en programas de testeo para el consumidor en Australia, Europa y América del Norte y los resultados son tan solo el comienzo, para que fabricantes y gobiernos trabajen aunadamente para aumentar los niveles de seguridad vial.

CrashTest
El choque de prueba se produce a 64kph (8 km/h más que en el testeo europeo), el vehículo impacta frontalmente contra una barrera deformable descentrada. Este impacto pretende simular el tipo más frecuente de colisión en rutas impactando a sólo 55 km/h que resultan en lesiones graves o mortales. Ya que la mayoría de los choques frontales involucran sólo una parte del frente del auto, el ensayo se calibra para replicar un impacto entre los vehículos a medio ancho, por eso sólo el 40% del auto choca contra la barrera. El frente de la barrera es deformable para representar la naturaleza deformable de los autos. Dicho ensayo representa una prueba estricta de la capacidad del auto para soportar impactos sin sufrir intrusión en la cabina de los pasajeros. Las lecturas obtenidas a partir de los maniquíes se utilizan para evaluar la protección brindada a los pasajeros adultos que viajan en la parte delantera del vehículo y los niños en los asientos traseros.
Desafortunadamente, la seguridad del pasajero niño en esta región no ha sido desarrollada tanto como en otras partes del mundo. El uso de Sistemas de Retención Infantil es muy bajo. En todas las pruebas queda comprobado, que más allá del grado de protección del vehículo, el cinturón de seguridad sigue siendo el dispositivo más efectivo en lo que refiere a la seguridad en todo tipo de auto.
Vean las imágenes y tenganlas en cuenta la próxima vez que tengan que decidir entre un lindo sistema de sonido o un doble airbag. Pero sobre todo, recuerden que la velocidad de impacto es de sólo de 64 km/h... y en la Panamericana viajamos a 130 km/h o más.

CrashTest del un VW GOl Trend 1.6 sin airbag
Seguir leyendo

18 de octubre de 2010

Avanza extensión del Subte y liberan obras en Retiro

0 comentarios
Se han habilitado cuatro carriles de la Avenida Libertador, altura Ramos Mejía en el barrio de Retiro, que hasta el momento estaban afectados por uno de los obradores correspondientes a la extensión de la Línea E de Subterráneos.
De esta manera los vehículos recuperan mayor fluidez en el tránsito y se asegura el cruce peatonal del sector.
Ahora se colocará un obrador más pequeño sobre la calzada central de Avenida Libertador entre Basavilbaso y Esmeralda que ocupará solo dos carriles, para la construcción de una rampa.
Seguir leyendo

15 de octubre de 2010

Arba continúa con el secuestro de coches por deuda

0 comentarios
Ya sin el inefable y recordado Montoya al frente de la agencia de recaudación bonaerense, inspectores retuvieron ayer en Lomas de Zamora, dos automóviles de alta gama que mantenían fuertes deudas con el fisco provincial. Se trata de un Audi A5, valuado en 242 mil pesos y una Toyota Hilux, valuada en 121 mil pesos.
El Audi debía patentes por unos 9 mil pesos, ya que desde la adquisición del vehículo su propietario nunca había pagado. En ambos casos, los contribuyentes rebeldes optaron por pagar la totalidad de la deuda para poder llevarse el vehículo.
Lo cierto es que hay que pagar, y cuantos más bonaerenses estén al día con sus impuestos, "la Provincia contará con mayor cantidad de recursos para ampliar sus políticas de seguridad, mejorar hospitales y escuelas, construir viviendas, urbanizar asentamientos y brindar mejores servicios a toda la sociedad" según sostuvo el actual
director ejecutivo de ARBA, Martín Di Bella.
Pero lamentablemente a mí me suena a que tienen que hacer caja para 2011. También estaría bueno que en los mismos controles aprovechen para verificar la VTV.
Seguir leyendo

Pronóstico de piquete viernes 15 de Octubre

0 comentarios
12:00 hs Acto de Moyano por Día de la Lealtad Peronista en Estadio de River. Desde primera hora hay congestión sobre Av.Lugones

13:00 hs Piqueteros realizarán una movilización por todo el centro que finalizará en la Plaza de Mayo con un festival de música.
  • Concentración Av. 9 de Julio e Independencia
  • Ministerio de Agricultura, Av Paseo Colón 982
  • Oficinas de Grobocopatel, Corrientes al 500
  • Instituto Nacional de Asuntos Indígenas (INAI), San Martín 451
  • Secretaria de mineria, Av.Julio A. Roca 651
  • Plaza de Mayo
Seguir leyendo

Realizarán congreso mundial sobre tránsito en BsAs

0 comentarios
Reconocidos especialistas internacionales abordarán la problemática de la seguridad vial desde el punto de vista técnico, estratégico y político. El II Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial se llevará a cabo los días 20, 21 y 22 de octubre en el Hotel Hilton
El día inaugural el director de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens, expondrá junto con el director de la Dirección General de Tráfico de España, Pere Navarro Olivelia, y el especialista en seguridad vial del Banco Mundial, Anthony Bliss, sobre el rol de las agencias estatales en esta problemática. A su vez, el ministro de Educación, Alberto Sileoni, disertará sobre la incorporación de la seguridad vial a la currícula escolar, mientras que la ministra de Industria, Débora Giorgi, se referirá a los nuevos estándares de seguridad en vehículos del Mercosur.
A través de los distintos paneles se abordaran, además, temas relacionados a la seguridad vial tales como: la educación y las campaña de comunicación, la conciencia social y los instrumentos para el cambio cultural, la experiencia de España, el ejercicio del poder de la policía, los sistemas inteligentes de transporte ITS, la infraestructura y la emergentología, entre otros.
Más info: www.cisev.org.ar
Seguir leyendo

14 de octubre de 2010

Quitarán licencia a quienes corran picadas

1 comentarios
A partir de este fin de semana se reforzarán los controles de velocidad con la instalación de postas de control para evitar que se realicen picadas nocturnas en vías rápidas de la Ciudad, como las avenidas Cantilo y Lugones. También la Av. General Paz y la ribereña Av.27 de Febrero serán en un futuro blanco de los radares del Cuerpo de Control de tránsito porteño.
Desde septiembre de 2009, ya se retuvieron más de 1600 licencias de conducir por exceso de velocidad y la ley 3129/09 autoriza la remisión de vehículos cuando se haya sobrepasado en 40 Km/h el límite permitido. Pero ahora se pondrá especial énfasis en que no se realicen carreras urbanas, conocidad como picadas, secuestrando el vehículo y aplicando la máxima pena, que es el descuento de los veinte (20) puntos que otorga el scoring, con lo que los conductores sancionados no podrán manejar más hasta tanto tramiten un nueva licencia luego de realizar un curso de vialidad.

Una muestra de las peligrosas competencias sobre Av.Lugones
Seguir leyendo

Operativo exitoso: 35% menos de víctimas fatales

1 comentarios
En comparación con el finde largo de octubre de 2009, hubo un 35 por ciento menos de víctimas fatales por siniestros viales en todo el país, en el marco de un récord turístico: se movilizaron 4 millones de vehículos por las rutas argentinas. Sólo en la Autovía 2 entre el lunes y martes regresaron de la Costa 150 mil coches y la mortalidad fue cero en ese corredor.
Se realizaron más de 6 mil controles, se labraron 1.287 infracciones, se retuvieron 251 licencias y se secuestraron 70 vehículos en diferentes operativos que se llevaron adelante en los principales puntos turísticos. Sin dudas, la nueva reducción de muertes en las rutas se debió al incremento de los controles que coordinó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), pero también como aseguró el ministro del interior, Florencio Randazzo, ojalá también sea que los conductores estén tomando conciencia sobre la importancia que tiene respetar las normas de tránsito.
Autoridades nacionales adelantaron que para las próximas Fiestas como en la temporada de Verano 2011 habrá aún más operativos y mayor presencia de agentes en las rutas.
Seguir leyendo

Pronóstico de piquetes jueves 14 de Octubre

0 comentarios
07:30 hs. Trabajadores de Kraft Foods cortarán Callao y Corrientes.

Por una interna gremial está interrumpido el servicio de la línea B de Subtes (Alem-Los Incas)
Seguir leyendo

13 de octubre de 2010

Inician obras para el Metrobus de Av.Juan B.Justo

0 comentarios
En la apuesta de priorizar el transporte público, el nuevo medio de transporte porteño, similar a los "trolebus" cordobeses pero sin enganche a ningún cableado, correrá desde Av.General Paz a Puente Pacífico, a lo largo de nuevos carriles exclusivos que estarán en el centro de la Av.Juan B.Justo, de manera de poder realizar combinaciones con el tren Sarmiento y las líneas B y D de Subte.
Según indicaron desde el gobierno de Macri, será capaz de transportar 72.000 pasajeros por día con un tiempo de viaje 40% menor al actual.
Como las unidades tendrán GPS, se podrá saber cuánto va a tardar en llegar a cada estación, que estarán preparadas para personas en sillas de ruedas, madres con cochecitos para bebés y personas con motricidad reducida.
La velocidad será similar a la del subte, pero la elección de este nuevo medio de transporte, frente a la opción de construir una nueva línea bajo tierra, es que además del famoso arroyo entubado que corre por debajo de Juan B.Justo, su construcción toma menos de 2 años, y en el caso del subte no sería menor a 7 años.
Las líneas que tendrán este servicios serán las actuales 34 y 166 y el proyecto es que funcione así:

Cómo se verá el Metrobus de Av.Juan B.Justo

Sin lugar a duda, uno de los mayores beneficios es la mayor seguridad vial del servicio, ya que al avanzar en línea recta y sobre carriles exclusivos, no habrá necesidad de sobrepasar otros vehículos. Claro que los automovilistas deberán aprender a respetar a este nuevo actor del tránsito para evitar siniestros. En el mundo, la infracción más común y que genera siniestros con este transporte es la invasión y cruce de carril por parte de los particulares, como se ve en este video:

Choque con Metrobus en Mexico DF

Seguir leyendo

Calles cortadas miércoles 13 de Septiembre

0 comentarios
Sarmiento 301 al 1000
Lafuente 3101 al 3400
Remedios 5801 al 6100
Vedia 2401 al 2600
Rodney 101 al 200
Londres 4201 al 4400
Victorica Benjamín 2301 al 2500

Calles con restricción parcial por obras
Oscar N Bonavena. 1401 al 1500
Av. Belgrano 201 al 1000 y 2801 al 3300
Larrea 1 al 400
Combate de los Pozos 1201 al 1600
Av. Int. Francisco Rabanal 1401 al 2100
Santo Domingo 3801 al 4100
Av. Almafuerte 380 al 900
José A. Cortejarena 3501 al 3600
Diógenes Taborda 501 al 601
Cachi 1 al 300
Av.Pedro De Mendoza 2100 al 3900
Gascón 701 al 1100
Jerónimo Salguero 601 al 1100
Av. Chiclana 3301 al 3900
José Mármol 1201 al 2200
Av. Juan Bautista Alberdi 1701 al 2900
Argerich 201 al 1100
Goyena Pedro Av. 1751 al 1800
Av. Gral. Eugenio Garzón 4901 al 5800
Remedios 4801 al 6000
Av. Juan B. Justo 6501 al 8500
Bacacay 3200 al 3700, 4500 al 5300
Bacacay y Cardoso
Bacacay Y Av.Carrasco
Bacacay y Lamarca E.
Gana 501 al 700, 799, 877 y 901 al 970
Gana y Lascano
Av. Juan B. Justo 3901 al 6500
Av. Monroe 3101 al 3700
Mariano Acha 1801 al 2600 y 3501 al 4900
Estomba 1901 al 2200
Cazadores 1801 al 2500
Monroe 1801 al 2400
Mcal. Antonio J. de Sucre 901 al 1500
Julián Álvarez 1901 al 2900
José A. Cabrera 3901 al 4000
Av. Pte. Figueroa Alcorta 3001 al 3800
Av. Juan B. Justo 601 al 1700 y 1970 al 4000
Acevedo 1 al 400
Galicia 101 al 850
Túnel calle Yatay entre Lezica y Querandies
Seguir leyendo

Reducción por obras nocturnas en Av.Lugones

0 comentarios
Desde anoche, Autopistas Urbanas inició trabajos de mantenimiento en la Avenida Lugones que se extenderán por 15 noches. Quedarán restringidos los dos carriles de la derecha, de tránsito lento, a partir de las 23 y por aproximadamente 7 horas.
Seguir leyendo

Pronóstico de piquetes miércoles 13 de Septiembre

0 comentarios
12:00 hs Trabajadores estatales nucleados en ATE provincia de Buenos Aires realizarán un paro y cortes de rutas en reclamo de reapertura de las paritarias, aumento salarial, devolución de los descuentos y de los 5 meses de asignaciones familiares adeudadas:
  • Puente Pueyrredón (previa concentración en Plaza Alsina en Avellaneda)
  • Puente Saavedra
  • General Paz y Av.San Martín
  • Ruta 9, Lima (Zarate)
  • Acceso Oeste
15:00 hs Movilización de ATE al Congreso por el 82% móvil
Seguir leyendo

11 de octubre de 2010

Otra vez encauzamiento en Au.La Plata-Bs.As.

0 comentarios
Tal como había sucedido por primera vez en Semana Santa, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) en un regreso con un caudal extraordinario proveniente de la Ruta 2, que ha superado los 2800 vehículos por hora, habilita sólo 3 de las 12 cabinas del peaje de Hudson sentido a la capital.
La decisión parecería ilógica, pero el sistema de encauzamiento que obliga al tránsito a continuar en sólo tres carriles y atravesar el peaje sin detenerse es en pos de una mayor seguridad vial. El no permitir la dispersión del tránsito en 12 cabinas/carriles y el posterior efecto embudo, genera una marcha lenta (de 40 a 60 km/h) pero sin mayores detenimientos.
Si no se estuviese aplicado este sistema, los 8 km de marcha lenta para llegar desde la Rotonda Gutierrez (conocida también como la Rotonda de Alpargatas) hasta la traza troncal de la autopista rumbo a Dock Sud, se habrían convertido en más de 20 km de congestionamiento y tránsito frenado.
Es que el evitado efecto embudo generaba pequeños siniestros sin heridos graves, pero que producía demoras de más de 2 horas en el tramo final del viaje de regreso.
Seguir leyendo

Tramo final para las obras de la línea D en el Subte

0 comentarios
En muy pocos días ya estará completamente reemplazadas las viejas vías de 1937 de la línea D de Subte. Ya se renovó el 90% de los 5,5 kilómetros de vías en la línea y ControldeTransito tuvo acceso a los trabajos que se llevan a cabo durante la noche en túneles y estaciones.
La labor es ardua y ya lleva varios meses desde que se instaló el obrador donde se arman los nuevos tramos de vías de 18 metros de largo cada uno, a continuación de la estación Congreso de Tucumán. Allí es a donde parten y regresan cada noche los trenes de trabajo que traen y se llevan los rieles, durmientes y balastro, junto con una cuadrilla de operarios émulos de "La Masa". Como el trayecto a recorrer era más largo en esta última etapa en la estación Catedral y el tiempo de trabajo se hacía más corto, es que desde algunas semanas la línea D empieza a operar recién a las 6.
Lo otro que han advertido los usuarios es que en diferentes tramos los trenes bajan la velocidad, y eso se debe a que sobre la vía recién colocada las formaciones no pueden superar los 10 km/h por algunos días, luego de diversos trabajos de soldadura pueden subir hasta 25 km/h y más tarde se eleva a 40 km/h hasta que se hace la última nivelación con un enorme tren especial.
El nuevo sistema de rieles, mucho más sustentable ya que reemplaza los tradicionales durmientes de quebracho por bases premoldeadas de hormigón, permite tareas de mantenimiento más rápidas.
Lo mejor es que para el 15 de diciembre ya se habrá completado toda la obra y los trenes ya no sufrirán retrasos. Les dejo algunas imágenes de cómo laburan los muchachos por la noche:

Retiro de los viejos rieles de 1937


Guillermo Sargiotto (jefe de obras Metrovias)
Seguir leyendo

¿Quién controlará la Autovía 2 en el verano?

0 comentarios
Todavía no se sabe y los tickets con los logos de Covisur y Caminos del Atlántico que reciban este finde pueden ser una reliquia para cuándo comience la temporada.
Actualmente la provincia de Buenos Aires tiene en marcha un proceso de licitación de todo el Corredor del Atlántico. La concesión de gran parte de la Ruta 2 y la Interbalnearia 11 tiene fecha de vencimiento adelantada previa al verano. Sin dudas, una locura en lo que tiene que ver con logística y prestación de servicio en las autopistas.
La nueva concesión (manteniendo obviamente los peajes) sería por un plazo de 30 años y además de las rutas 2 y 11, incluye también las rutas 63, 56 y 74 y la ruta 36 en el tramo que sirve de empalme entre la Ruta 2 y la Au.La Plata-Buenos Aires. El plan de obras promete la construcción de tres carriles por mano en la ruta 2 hasta Dolores, de dos carriles por mano en la ruta 11 hasta por lo menos el ingreso a San Clemente del Tuyú y la construcción de una avenida circunvalación en Mar del Plata para evitar el casco urbano de la ciudad balnearia.
Sin embargo, como a Covisur le restaba más de un año y medio de operatoria (hasta Junio de 2012), la empresa mantendrá la concesión entre Dolores y Mar del Plata, cobrando el peaje enclavado en la localidad de Maipú.
También se discute en la legislatura bonaerense la existencia de una secreta indemnización para ambas empresas. Según denunció el bloque de senadores de Unión Pro ronda los 188 millones. Mientras que desde el oficialismo, dicen que la provincia no pagará ni un peso, y es un tema (y monto) que deben coordinar entre la vieja y la nueva empresa a cargo de la concesión. Aquí el período de "transición" que coincidirá con la temporada alta, será clave.
Mientras que aún no se sabe quién va a extender el ticket del peaje, este fue el primer finde largo en el que debutaron las tarifas con incrementos de hasta el 33%. El nuevo peaje de San Borombón cuesta $11 en su horario bonificado hasta el mediodía y luego sube a $14 para coches particulares, y el de Maipú subió de $6 a $8 pesos.
Seguir leyendo

Estacionamiento y servicios para el feriado

0 comentarios
Está permitido el estacionamiento en avenidas en ambas aceras. Si bien son de libre circulación, no se puede estacionar en los carriles exclusivos para transporte público. Y no rige el estacionamiento medido donde hay parquímetros.

¿En qué lugares sigue prohibido estacionar?
Durante las 24 horas, está prohibido estacionar o detenerse en avenidas Cantilo, 9 de julio, Lugones, Perito Moreno y las calzadas centrales de L.N.Alem, Paseo Colón, Sáenz. Y carriles exclusivos para transporte público de Av. Córdoba entre Reconquista y Pueyrredón; Av. Pueyrredón entre Av. Santa Fe y Bme. Mitre; Av. Entre Ríos entre Av. Belgrano y Av. Rivadavia; Av. Callao entre Av. Rivadavia y Av. Santa Fe; Av. Las Heras entre Sánchez de Bustamante y la Av. Callao, sentido centro.
En las esquinas, con el límite trazado por una línea imaginaria como continuación de la ochava
Frente a rampas para personas con discapacidad.
Sobre la vereda, senda peatonal o bicisendas.
A menos de 50 metros a cada lado de los cruces ferroviarios.
A menos de 10 metros a cada lado de la entrada de hospitales, entrada de hoteles, bocas de subte, paradas de colectivos, ómnibus y taxis.
Frente a comisarías o cuarteles de bomberos, cocheras, garajes, estaciones de servicio y playas de estacionamiento. La prohibición rige para la acera opuesta, en calles angostas.
Se montarán los habituales operativos de Controles de alcoholemia de los fines de semana. Estarán cerrados el Registro de licencias para conducir y la Pista de aprendizaje, como así también la Dirección General de Infracciones.

Trenes y Subtes
Los servicios funcionarán bajo su cronograma de horarios de los días domingo. El Subte opera entre las 08:00 y 22:00 horas, y el Premetro operará hasta las 21, ambos con un mayor intervalo respecto a los días hábiles. En tanto, la línea Urquiza operará entre las 00:50 y 23:40 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 03:12 y 23:50 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 30 minutos entre cada formación.
Seguir leyendo

8 de octubre de 2010

Nueva web de "2 Segundos" y programas online

1 comentarios
El programa de tv sobre Seguridad Vial conducido por Sergio Levin, familiar de una de las víctimas de la Tragedia de Santa Fe del Colegio Ecos, ahora además de transmitirse en vivo los viernes a las 24 por Canal Metro (13 de Cablevisión), inauguró la página web www.2segundostv.com.ar donde podrán verse todos los programas desde el inicio.
Seguir leyendo

Alfa Romeo cumple 100 años y presenta a Giulietta

1 comentarios
La celebración será en Autoclásica, la cita obligada de los automóviles clásicos e históricos más importantes de Sudamérica, que se lleva adelante este finde largo en los jardines del hipódromo de San Isidro.
La marca que tuvo a Enzo Ferrari como director deportivo por 15 años y a Juan Manuel Fangio como campeón de Fórmula Uno, contará con un amplio espacio dedicado a sus cien años de historia marcados por hitos en deportividad, diseño, elegancia y la más pura pasión italiana. Se podrán apreciar más de 30 automóviles haciendo una retrospectiva que comienza en 1923 y que incluye la mayor parte de los modelos que ingresaron al país: desde modelos Alfa Romeo RL de los años 20, Alfa Romeo 6C 1750, Alfa Romeo 1900, Alfa Romeo Giulia TZ, hasta el compacto MiTo y el 159.
Además, por primera vez se exhibe al público argentino (y latinoamericano) el nuevo Giulietta. La moderna versión hatchback de 5 puertas del auto que en los años cincuenta hizo soñar a los automovilistas de todo el mundo, permitiendo acceder por primera vez al sueño de poseer un cuore sportivo. El compacto ha obtenido las cinco estrellas Euro NCAP y es el más seguro del mundo 2010.
Seguir leyendo

Perdió el auto dos días, sin recordar dónde estacionó

0 comentarios
¿A quién no le ha pasado olvidar dónde estacionó el auto? Sin embargo un particular olvido ocurrió en Rosario. Luego de deambular durante más de 48 hs, recorriendo decenas de garages, la joven Jorgelina Ceser encontró el coche que había dejado en un estacionamiento, del que no recordaba la ubicación.
La mujer de 34 años, proveniente de una zona rural de la provincia, había ido a hacer trámites y compras, perdió el ticket del parking y se desorientó mucho.
El hallazgo se produjo cuando un periodista del diario local La Capital reconoció de casualidad la Chevrolet Meriva buscada estacionada junto a su auto, luego de que el empleado del garage mencionó extrañado que hacía tres días que estaba "parado" y su dueña no regresaba.
La dueña de frágil memoria, dijo que si le mueven un tractor o una vaca se corre de lugar, se da cuenta al instante, pero la verdad es que no se acordaba dónde dejó el auto, y prometió que la próxima vez visitará la Ciudad con un GPS. Sin embargo, de poco ayudan estos aparatitos ante olvidos de este tipo. Quizás la mejor opción para personas distraídas como Jorgelina es Lo Jack Prevent. El moderno sistema de seguridad vehícular permite visualizar la ubicación exacta del coche en un mapa e incluso conocer posiciones históricas (interesante para maridos celosos). También puede ser útil para aquellas parejas que comparten el auto, de manera de que él podrá encontrar fácilmente el vehículo en el estacionamiento del shopping, mientras ella está en el cine con los chicos, o ya no será necesario despertar temprano a la pareja para saber en qué cuadra quedó estacionado el auto.
Múltiples opciones que se suman a los alertas vía SMS de excesos de velocidad, circulación fuera de zona segura y aviso de posible colisión, ya sea para desmemoriados o para aquellos que quieren tener todo bajo control.
Seguir leyendo

7 de octubre de 2010

¿Por qué sigue la restricción en Ramal Campana?

0 comentarios
El pasado lunes ocurrieron dos hechos similares pero con consecuencias muy distintas a medida que se corren los días. Durante la madrugada un camión con exceso de altura le pegó a un cartel de vialidad y por ese motivo estuvo cerrada gran parte de la mañana la bajada de Gallardo de la Au.Perito Moreno sentido centro, hasta que se retiró preventivamente el cartel impactado. Por la tarde en Panamericana, otro camión, que transportaba irresponsablemente una retroescabadora con la pala en alto, chocó en forma violenta el puente peatonal del ramal Campana km 36. Pero allí, la restricción sigue siendo casi total 4 días después, generando demoras en forma constante en ambos sentidos ¿por qué?
La pasarela peatonal de hormigón no sólo sufrió desprendimiento de mampostería, sino que fue desplazada ( y cayó más de 20 centímetros en su altura) y dudan de su estabilidad. La estructura total que según indican será quitada y reemplazada tiene un peso que ronda las 150 toneladas. Y si bien desde el mismo día del choque llegó al lugar una grúa de gran porte, como el largo del puente es de 45 metros, es preciso al menos dos grúa con capacidad de mover 250 tn. Desde Tecmaco Integral, la más importante alquiladora de grúas de Argentina, confirmaron que si bien existen varios equipos en el país, el problema es la disponibilidad de las mismas, ya que son equipos extremadamente costos que se ubican en grandes obras y de difícil transporte. Otra de las complicaciones que señaló el Ing.Ignacio Poñapovsky es el poco espacio disponible para el armado de las maquinas -que demanda cerca de 12 horas- debido a la estructura de las escaleras del puente y el terreno inclinado del parquizado, que no ayudan a una sencilla y cercana disposición. Y a mayor distancia se ubique el equipo mayor potencia deberá tener.
Mientras tanto, las quejas de los usuarios se incrementan. Muchos critican que deberían quedar liberadas las barreras del peaje a toda hasta tanto la concesionaria habilite la totalidad de los carriles. Pero no sólo se ve afectado el ramal Campana por esta situación, los retrasos se trasladan a los caminos alternativos que no logran absorber el importante caudal de vehículos en las horas pico. La opción para vecinos de Maschwitz y Escobar es desvíar hacia el ramal Pilar por las lentísimas rutas 25 (km49) y 26 (km42). A aquellos que viven en Benavidez y Garín, tienen la opción de escapar por ruta 27 hacia Acceso Bancalari (el camino que bordea las vías y Nordelta). Mientras que la recomendación para transportistas provenientes de las ruta 9 y 12 es desviar a la ruta 8 -luego ramal Pilar- por la ruta 6 (autopista) desde Campana.
Todo esto por un transportista negligente que intentó pasar con un exceso de carga mal estivada por debajo de un puente que si bien indicaba una altura máxima permitida de 4.10 metros, el paso alcanzaba los 4.86 metros. Afortunadamente no se produjo una colisión mayor ni resultaron heridos, pero la infracción de uno, complica a miles desde hace ya varios días y no se sabe por cuánto tiempo más.
Seguir leyendo

6 de octubre de 2010

Volvió "Y Candela"

0 comentarios
El tipo se hizo famoso con la repetitiva pregunta "¿Y Candela?", queriendo saber dónde estaba su hija luego de haber sufrido un choque en moto, cuando las cámaras de "Policias en Acción" mostraban su frágil estado emocional y total falta de comprensión tras el siniestro.
Meses después, la agencia Young & Rubicam lo aprovecha y presenta su spot para el servicio trío de telefonía, internet y tv digital.
Obviamente la campaña se denomina “Y Candela”.

Seguir leyendo

Polarizados: peligro permitido en Rosario

5 comentarios
Actualmente, las autoridades de la provincia de Santa Fe no permite ningún tipo de polarizado. De esta manera, obligan a retirar las láminas de los vehículos para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida en territorio bonaerense como VTV. Pero en Rosario, el pasado 26 de agosto, el Concejo Municipal ha aprobado por unanimidad los polarizados "intermedios".De esta manera, cuando entre en plena vigencia y esté reglamentada la nueva ordenanza (90 días corridos contados desde el 26/08), los Centros de Inspección Vehicular habilitados en el éjido del Municipio de Rosario para realizar la RTO, deberán adecuar procedimientos, a los fines de permitir las denominadas "láminas de seguridad y control solar”. Según la ordenanza, los erróneamente llamados “polarizados” impiden el estallido de los cristales en caso de accidente (o intento de robo) y evitan el encandilamiento y el resplandor lateral al conductor, como asimismo filtran hasta un 99% de la radiación ultravioleta y rechazan calor reduciendo la temperatura dentro del vehículo. Vale aclarar que no se podrá "polarizar" el parabrisas delantero, excepto en forma de una banda o visera en la parte superior del mismo y que no exceda los 15 centímetros de ancho. Lamentablemente no se especifica en ningún momento de la ordenanza rosarina un porcentaje de opacidad para definir "intermedio".
En tanto, en Ciudad de Buenos Aires el límite para la opacidad es que se vea al conductor y las multas son de entre 100 y 1.000 pesos. Lo que no queda claro cuál será el procedimiento cuando se instaure la RTO porteña, que según fuentes del Gobierno porteño no falta mucho. Por lo pronto, en la provincia de Buenos Aires, al momento de hacer la VTV de un coche con vidrios polarizados se deja asentada una observación, pero se le permite seguir circulando.
Particularmente, no estoy de acuerdo con el uso de cristales oscuros, aunque debo aceptar que cada vez es más frecuente y se estima que el 40% del total del parque automotor los lleva. La disminución de visibilidad influye directamente en la conducción segura. Un relevamiento del CESVI realizado entre 344 vehículos con destrucción total recuperados de distintas compañías de seguros del país, descubrió que el 49,4% de los autos chocados volcados y destruidos tenía vidrios polarizados. Además, al estudiar los impactos laterales, comprobaron que el 56% tenía vidrios polarizados.
Contra el sol, tené un buen par de gafas "polarizadas" siempre arriba del auto y que sean exclusivas para conducir, así evitas olvidos.
Seguir leyendo

Anuncios sin rumbo ¿Cuántos GPS tiene un colectivo?

0 comentarios
Debería reirme, pero no puedo porque hay un chofer muerto y un sinnúmero de víctimas anónimas. Cuántas veces más, deberemos escuchar anuncios -casi siempre apresurados tras un hecho delictivo- que sólo sirven para llenar algunas páginas de diarios y gastar minutos en radio y tv, mientras no se resuelve nada.
Ayer, tras la muerte de un chofer de la línea 524 y de la UTA paró todo el servicio de colectivos por cuatro horas, desde el Ministerio de Justicia y Seguridad de la provincia aseguraron que a partir de la semana próxima comenzarán con la instalación de botones antipánico en los micros que circulen de 23 a 4 horas, y en 60 días los todos colectivos dispondrán del botoncito conectado a un GPS que alertará al sistema de emergencia policial 911. La idea no es nueva: en enero de este año el Director de Transporte bonaerense, Gastón Henestrosa, aseguraba al diario La Nación que en el primer trimestre del año deberían estar instalado en 1500 colectivos que circulan en horario nocturno.
Pero hace justo dos años, en octubre de 2008, luego de dos violentos asaltos a colectiveros de las líneas 203 y 365, el por entonces Ministro de Seguridad bonaerense, Carlos Stornelli, anunciaba que cerca de 5000 colectivos serían equipados con cabinas blindadas para el chofer, cámaras de seguridad y también un GPS.
Hace poquito, en agosto, a raíz de una sucesión de lamentables siniestros viales mortales en los que los colectivos eran protagonistas, el Ministerio del Interior anunciaba que en sólo una semana se comenzaría a incorporar equipos GPS aportados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y hacia fin de año, las 9500 unidades que circulasen por la Capital estarían monitoreadas en su recorrido y velocidades. Desde la ANSV aseguran ya haber comprado varios equipos de GPS y esperan que mañana jueves -en una reunión ya programada- la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que es quién debe supervisar la instalación, informe cuántas unidades circulan con el sistema.
Ahora ¿se acuerdan del SUBE? Sí, el sistema de boleto electrónico que la presidente prometió en 90 días en febrero de 2009. El pliego de licitación para las máquinas expendedoras de boletos que irían a bordo del colectivo, señala que deben estar dotadas también de un GPS. Así que con poner a funcionar el SUBE y agregarle el botoncito ya estaríamos bastante bien. Es más, podemos armar ya que estamos un sistemita como el que tienen en Rosario, con el cual con un SMS te avisa cuánto falta para que llegue el bondi a la parada.
¿Pero por qué no se instala el SUBE? ¿será que las empresas de transporte deberían blanquear subsidios millonarios que hoy reciben por unidad, en vez de por pasajero transportado?
Tan sólo las líneas del Grupo Plaza cuentan con los tan anunciados GPS y también el ahora famoso botón antipánico. El resto, sólo anuncios. Una vergüenza.
Seguir leyendo

5 de octubre de 2010

Este finde es Autoclásica y sorteamos entradas

5 comentarios
Los que se queden en Buenos Aires este fin de semana largo, no pueden perderse el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica. Del 8 al 11 de octubre en el boulevard del Hipódromo de San Isidro, el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, llevará a cabo la décima edición de Autoclásica. En el año del Bicentenario y cuando se cumplen 100 años del primer auto argentino, la muestra será un recorrido cronológico que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares y hasta el avión que comandó Jorge Newbery en el primer cruce del Río de la Plata- que protagonizaron nuestra historia.
Serán cuatro días que permitirán para disfrutar de la exhibición de 500 automóviles y 300 motos de más de 35 años de antigüedad en estado original, perfecto funcionamiento y de categoría internacional. Además, la italiana Alfa Romeo celebra los 100 años del Cuore Sportivo y habrá una histórica reunión de Monopostos.

La entrada tendrá un valor de $ 28 y es gratuita para menores de 12 años. Con la recaudación del estacionamiento ($12), al igual que todos los años, se colaborará con la compra de aparatología para el Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.
Pero Control de Transito los invita a participar de un concurso para ganar un par de entradas para visitar Autoclásica. Seguime en twitter (@jotaleonetti) y respondé ¿En qué ciudad nació el quíntuple campeón mundial de F1 Juan Manuel Fangio?

Por favor, recuerden enviar la respuesta vía twitter para poder contactarlos si resultan ganadores.
Seguir leyendo

"Buena Suerte" o "Mala Suerte"

0 comentarios
En las últimas horas me he encontrado personalmente con varias complicaciones originadas por camiones:
Circulando por Ruta 27 y Panamericana, partido de Tigre, al camión con patente GMC297 que llevaba como carga tosca, se le voló un cascote que impactó contra mi parabrisas, que se estrelló pero no llegó a partirse. Ahora tengo una visual bastante molesta, pero logre ver claramente como no le funcionaba una luz trasera y tenía otro de los plásticos partidos.
Ayer por la noche me cruzé en Panamericana con el camión de gran porte (un viejo Mercedes Benz 1114) con patente SXV450, que lleva como faros delanteros luces rojas. ¡Sí, rojas! Cuando le avisé al operador del peaje del ramal Campana que ese negligente estaba a dos cabinas, éste ni siquiera se molestó en contestar. El control de la ANSV no estaba. El tipo siguió circulando infringiendo el más claro artículo de la Ley Nacional de Tránsito que señala que las luces delanteras deben ser blancas y las traseras rojas.
Esta mañana circulando por la vieja Ruta 9, acceso a la Ciudad de Escobar, debí sortear tres bolsas que volaron de una chata "cartonera". Frenada y maniobra de zig zag logró evitar que impactara con alguna de ellas, esto atento a la camioneta que me seguía sin llevar la suficiente distancia. Lamentablemente no pude tomarle la patente a ese torpe estibador.
En los dos primeros casos puede confirmar que se encontraban "legalmente" en regla, o sea, que contaban con la VTV vigente (a uno de los vehículos le vencía justo hoy).
Por eso, dado que la inspección obligatoria para transporte de cargas es cada un año, es muy importante que haya controles ruteros -eso que ya hace mucho escuchamos que se están prometiendo- y que sean sancionados estos irresponsables.
Hasta ahora creo que vengo con "buena suerte" ya que las consecuencias no han sido mayores, pero a tener en cuenta que si algo sucede no es por "mala suerte", es por la falta de controles viales.
Seguir leyendo

URGENTE: Paro de colectivos x asesinato de chofer

0 comentarios
10:05 La medida de fuerza llevada adelante por la UTA ya comenzó. Los colectivos que están circulando continuarán hasta final de recorrido. Desde allí, regresarán vacíos hasta sus terminales cabeceras.
Es en reclamo de mayor seguridad, luego de que fuera asesinado esta madrugada en Monte Chingolo, partido de Lanús, Juan Alberto Núñez, conductor de la línea 524.
En una hora ya no habrá unidades circulando. El paro se extenderá por lo menos hasta las 13, cuando representantes de la Unión Tranviarios Automotor tengan una reunión con autoridades nacionales. A partir de esa hora, podrían volver a circular la totalidad de las líneas de Capital y Gran Buenos Aires paralizadas.
Mientras tanto, algunos choferes han decidido cortar totalmente el Pte.Saavedra, vinculación de la Av.Maipú con Av.Cabildo, debajo de la Av.Gral.Paz.
Seguir leyendo

Sigue el alza en la venta de autos y motos

0 comentarios
Al igual que los meses anteriores, el registro de vehículos volvió a crecer durante Septiembre pero, en esta ocasión, el salto fue más pronunciado. El patentamiento de autos subió un 38,5% frente a igual mes en 2009 y totalizó las 63.727 unidades, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
En lo que fue su undécimo mes de crecimiento consecutivo, Dante Alvarez, presidente de ACARA, señaló que “la demanda creciente y la disponibilidad de las unidades son las claves para llegar al final del 2010 con nuevas marcas históricas”. Entre enero y
septiembre el registro de vehículos avanzó un 24,5%, hasta las 515.791 unidades.
"En el caso de los autos el mes pasado pensábamos en 620.000 unidades, que superaría el récord de 2008 de 610.000, pero ahora ya estamos calculando que tendremos un piso 630.000 para todo el año", aseguró Álvarez.
En tanto, en el caso de las motos la cifra es más importante aún: se incrementó un 92% con respecto a mismo mes de 2009 y el acumulado del año alcanzó a 389.816 máquinas, esto es 39,5% más que en los 9 primeros meses de 2009. Resulta llamativo teniendo en cuenta las leyes promovidas desde el gobierno porteño, para incrementar los controles a motoqueros y no permitir la circulación con acompañantes en varias zonas de la Ciudad. Evidentemente, una franja importante de la población a quedado fuera del accesos a un auto, y deben entrar al mercado de las motos, a través de los ciclomotores más económicos.
Seguir leyendo

Calles cerradas por obras martes 5 de Octubre

0 comentarios
Sarmiento 301 al 1000
Lafuente 3101 al 3400
Remedios 5801 al 6100
Vedia 2401 al 2600
Julián Álvarez 1901 al 2900
Rodney 101 al 200
Londres 4201 al 4400
Victorica Benjamín 2301 al 2500

Calles con restricciones por obras
Combate de los Pozos 1201 al 1600
Av. Belgrano 201 al 1000 y 2801 al 3300
Larrea 1 al 400
Oscar N. Bonavena 1401 al 1500
Av. Int. Francisco Rabanal 1401 al 2100
Santo Domingo 3801 al 4100
Av. Almafuerte 380 al 600
José A. Cortejarena 3501 al 3600
Diógenes Taborda 501 al 601
Cachi 1 al 300
Gral. G. Araoz de Lamadrid 1810 al 1880 y 1900 al 1930
Brandsen 923, 790 al 820 y 1010 al 1120
Gualeguay 1301 al 1500 y 2388
Hernandarias 160 al 285 y 480 al 580
Gaspar M. Jovellanos 1250 al 1285
Río Cuarto 990 al 1000, 1100 al 1160, 2250 al 2300 y 2450 al 2550
Suárez 1928, 2000 al 2010, 2120 y 2700
Gascón 701 al 1100
Jerónimo Salguero 601 al 1100
Av. Chiclana 3301 al 3900
José Mármol 1201 al 2200
Av. Juan Bautista Alberdi 1701 al 2900
Av. Pedro Goyena 1751 al 1800
Av. Gral. Eugenio Garzón 4901 al 5800
Remedios 4801 al 6000
Magariños Cervantes A. 4401 al 5100
Av. Juan B. Justo 7501 al 8500
Cortina y Nazarre
Miranda 4650 al 4670 y 5084
Miranda y Bermúdez
Miranda y Cervantes
Miranda y Paz Marcos
Paz Marcos 2001 al 2100
Paz Marcos y Alcaraz
Santo Tomé 4750 al 5000
Santo Tomé y Allende
Santo Tomé y Bermúdez
Santo Tomé y Desaguadero
Av. Segurola 1535 al 1575, 1715 al 1750, 1805 al 1850 y 1970 al 2400
Segurola Av. y González Elpidio
Segurola Av. y Korn Alejandro Dr.
Segurola Av. y Magariños A. Cervantes
Nogoyá 4401 al 4500
Baigorria 3901 al 4400
Av. Juan B. Justo 3901 al 6500
Av. Monroe 3101 al 3700
Mariano Acha 1801 al 2600 y 3501 al 4900
La Pampa 601 al 1300
Mcal. Antonio J. de Sucre 901 al 1500
Julián Álvarez 1300
Araoz 1300
José A. Cabrera 4400 y 4500
Av. Pte. Figueroa Alcorta 3001 al 3800
Av. Juan B. Justo 601 al 1700
Galicia 101 al 850
Av. Juan B. Justo 1970 al 4000
Paraguay 4901 al 5000
Túnel calle Yatay entre Lezica y Querandies
Seguir leyendo

Luego de 33 días, se levanta el corte de Ruta 9

0 comentarios
Finalmente, empresa y trabajadores llegaron a un acuerdo para reabrir la planta de la autopartista Paraná Metal, en Villa Constitución.
De esta manera y luego de una asamblea de trabajadores, está previsto para las 10 de la mañana un "cierre simbólico" de la protesta que bloqueó durante más de un mes la autopista Buenos Aires Rosario bajo el puente del kilómetro 246.
El corte de la Ruta 9 finalizaría con una marcha al centro de la ciudad de Villa Constitución. De momento, se mantiene el campamento bajo el puente y los vehículos que deben transitar por el distribuidor de ingreso a la población. Gendarmería aún no ha iniciado los acostumbrados desvíos altura San Nicolas, en el km 224, hacia Pergamino.
Seguir leyendo

4 de octubre de 2010

Distinguen al Plan de Movilidad del Gobierno Porteño

0 comentarios
El Plan de Movilidad Sustentable que ha encarado la administración de Mauricio Macri ha obtenido el primer premio en la categoría de Infraestructura Urbana y el tercer lugar general de todas las categorías temáticas del Primer Concurso Hispanoamericano e Interamericano de Buenas Practicas de Urbanismo y Salud organizado por la Organización Panamericana de la Salud (OPS).
El plan, que integra la creación de carriles preferenciales para transporte público y cambios de mano, las obras de extensión del subte, las cicliovías y acuerdos para incrementar el uso de la bici, los nuevos colectivos híbridos y el prometido metrobus, además de la peatonalización y reacondicionamiento de espacios públicos, fue inspeccionado por un grupo técnico de la Organización Mundial de la Salud y luego expertos internacionales lo distinguieron entre 123 experiencias divididas en 10 categorías.
Autoridades de la Ciudad de Buenos Aires, recibirán el premio y presentarán la experiencia en el II Foro de Salud Urbana en Nueva York, entre el 24 y 28 de octubre de 2010.
El premio para los porteños esperamos que sea la rápida implementación (y aceptación en varios casos) de los puntos que integran el plan para mejorar el tránsito en la Ciudad.
Seguir leyendo

Calles cerradas al tránsito lunes 4 de Octubre

0 comentarios
Sarmiento 301 al 1000
Lafuente 3101 al 3400
Remedios 5801 al 6100
Vedia 2401 al 2600
Julián Álvarez 1901 al 2900
Paraguay 4901 al 5000
Rodney 101 al 200
Londres 4201 al 4400
Benjamín Victorica 2301 al 2500
Túnel calle Yatay entre Lezica y Querandies

Calles con calzada restringida por obras
Av. Belgrano 201 al 1000 y 2801 al 3300
Larrea 1 al 400
Combate de los Pozos 1201 al 1600
Oscar N. Bonavena 1401 al 1500
Av. Int. Francisco Rabanal 1401 al 2100
Santo Domingo 3801 al 4100
Av. Almafuerte 380 al 600
José A. Cortejarena 3501 al 3600
Diógenes Taborda 501 al 601
Cachi 1 al 300
Gral. G. Araoz de Lamadrid 1101 al 1150 y 1801 al 1920
Brandsen 610 al 1120
Hernandarias 160 al 910
Irala 1789
Jovellanos Gaspar M. 1101 al 1300
Suárez 50 al 700, 1105, 1920 al 2010, 2120 y 2700
Gascón 701 al 1100
Jerónimo Salguero 601 al 1100
Av. Chiclana 3301 al 3900
José Mármol 1201 al 2200
Av. Juan Bautista Alberdi 1701 al 2900
Av. Pedro Goyena 1751 al 1800
Av. Gral. Eugenio Garzón 4901 al 5800
Remedios 4801 al 6000
Magariños Cervantes A. 4401 al 5100
Av. Juan B. Justo 7501 al 8500
Cortina y Nazarre
Av. Álvarez Jonte 4761, 4832 y 4901 al 5150
Av. Álvarez Jonte y Allende
Baigorria 1001 y 4001 al 4200
Baigorria y Bahía Blanca
Miranda 4650 al 4670, 5050 al 5100 y 5101 al 5105
Miranda y Bermúdez
Miranda y Cervantes
Miranda y Paz Marcos
Miranda y Renque Cura
Patrón 5531
Paz Marcos 2001 al 2200
Paz Marcos y Albania
Paz Marcos y Alcaraz
Santo Tomé 4750 al 5000
Santo Tomé y Allende
Santo Tomé y Bermúdez
Santo Tomé y Desaguadero
Nogoyá 4401 al 4500
Baigorria 3901 al 4400
Av. Juan B. Justo 3901 al 6500
Av. Monroe 3101 al 3700
Mariano Acha 1801 al 2600 y 3501 al 4900
La Pampa 601 al 1300
Mcal. Antonio J. de Sucre 901 al 1500
Julián Álvarez 1300
Araoz 1300
Av. Pte. Figueroa Alcorta 3001 al 3800
Av. Juan B. Justo 601 al 1700 y 1970 al 4000
Galicia 101 al 850
José A. Cabrera 4400 y 4500
Seguir leyendo

Efecto Dominó: Aumentan peajes en más Autopistas

0 comentarios
Desde hoy mismo, los accesos a la ciudad de Buenos Aires costarán en promedio un 20% más caro -co picos del 36% en la Riccheri-. Luego del incremento del viernes en las Autopistas Urbanas, autorizado por el Gobierno Porteño, ahora son los peajes del Acceso Norte, Acceso Oeste, la autopista La Plata-Buenos Aires y la Riccheri los que aumentan, de forma muy desprolija y sin anuncios previos, para adecuar las tarifas a los costos para la prestación del servicio.
Vialidad Nacional -organismo desde donde se autorizó el incremento- precisó que continúa "el uso de tarifa diferencial para automóviles en horas pico en la Autopista Riccheri, Acceso Norte y Oeste, lo que permite desincentivar el uso del auto y regular el flujo de tránsito en los horarios de mayor intensidad”. Todavía siguen mintiendo con ese argumento, como si aquel que tiene que ingresar a trabajar a las 9 y vive en Maschwitz pudiese tomar un servicio público alternativo, jajaja. Y en el caso de los camiones que tienen que llegar al puerto y complican la circulación a primera hora, ni siquiera son afectados por el aumento. ¡Una vergüenza!

En la
Autopista Riccheri el único incremento es en el peaje de automóviles pasará de $ 1 a $1,30 con tarifa normal y de $1,25 a $ 1,70 para hora pico. Las motos continuarán abonando $0,40, los camiones y ómnibus de $1,30 a $3,10 según el tamaño del vehículo.

En el
Acceso Oeste la tarifa de autos era de $3,20 y ahora será de $ 3,90 en horario normal y de $ 4,20 a $ 5 en hora pico. Los motociclistas pasarán a pagar de $0,90 a $1,10 y los ómnibus y camiones abonarán entre $3,60 y $8,90 según la categoría.

En el
Acceso Norte, tomando en cuenta los peajes de Pilar o Campana, los automovilistas pasarán de abonar de $4,20 a $5 en tarifa normal y de $5,60 a $6,70 en hora pico. Los camiones y ómnibus abonarán una tarifa que oscila entre $4,60 y $11,40 según el tamaño del vehículo, mientras que las motocicletas pasarán a pagar de $1,10 a $1,40.

Para la
Autopista La Plata-Buenos Aires los autos pasarán de pagar $1,90 a $2,20, mientras que los motociclistas abonarán $1,10 mientras y para el resto de las categorías, según el tamaño del vehículo oscilara entre $4,40 y $11.

Según el cable de Telam, este ajuste obedece a la renegociación del contrato de concesión y “es el primero que aplica desde su inauguración en 1995”, destaca el comunicado. ¿Se creen que somos tontos? ¿Por qué quieren convencernos de una mentira tan frágil?

Sí, es cierto que si comparamos las tarifas de peaje de nuestra jurisdicción con las de Latinoamérica, por ejemplo con dos países limítrofes Chile y Brasil, nuestras tarifas son más económicas. En Chile son 164 por ciento más caras y en Brasil 81 por ciento. Sin embargo, en relación a Panamericana, la diva Susana Giménez recordó en su programa de tv que en Estados Unidos el costo de los peajes es de sólo U$1 dólar.
Seguir leyendo