Panamericana





General Paz





Au La Plata




Auspiciado por

Auspiciado por

Auspiciado por



Au 25 de Mayo





Au Riccheri








Puente Pueyrredón










Au Illia





Subtes




Piquetes













24 de febrero de 2010

ADELANTO! Campamento y corte en la 9 de Julio

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La concentración comenzará pasadas las 10 de la mañana, cuando tres columnas partan desde el Congreso, Constitución y el Obelisco para llegar cerca del mediodía a las puertas del Ministerio de Desarrollo Social e inicien el corte y campamento de protesta sobre Av. 9 de Julio altura Av. Belgrano.
El reclamo sigue siendo el mismo: organizaciones sociales denuncian que los intendentes del conurbano utilizan los programas para entregarlos a los punteros políticos quienes los distribuyen a gusto, solicitando una parte del sueldo a cambio de la inscripción.
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Si no está terminado, está mal hecho

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Se estima que surgen 2000 nuevos baches por mes en las calles y avenidas de Buenos Aires. No son pocos los que se generan por el pasar incesante de autos y colectivos, que comienzan como una grieta y por abandono se multiplican como grandes pozos. Pero no hay nada más molesto que transitar por una calle que tiene el asfalto en buen estado y de repente el golpe de amortiguador que nos desacomoda, cuando no, un imprudente volantazo del auto vecino. Tal como denuncian los vecinos, que ocurre en la intersección de las calles Godoy Cruz y Niceto Vega, en Palermo.Ya sea por una reciente repavimentación por parte de la Ciudad, o por una intervención de una empresa de servicio público (según el gobierno porteño son responsables de más del 90% de los baches) , es inaceptable que la obra quede inconclusa.
Lo cierto es que por la Ley 2634 de 2007, el
Poder Ejecutivo de la Ciudad asume hacerse cargo de todas las obras de cierre de las aperturas y roturas en la vía pública, exigiendo un pago anticipado del costo de la obra a las compañías que hagan excavaciones en calles y avenidas. El sistema parece no estar dando buenos resultados y los vecinos aún esperan también que se implemente la línea gratuita dedicada 0-800-Bache que se anunció en mayo.

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ALERTA! Paro sorpresivo en Subte Línea C

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No está prestando servicio la línea C de subtes, que une Constitución con Retiro. Se debe a un conflicto gremial interno. Esto es que no existe un reclamo salarial o una protesta contra Metrovías, sino que se exterioriza la rivalidad permanente que existe entre los denominados metrodelegados y los delegados de la UTA -que son los únicos por ahora reconocidos legalmente por el gobierno nacional como representantes gremiales-. Nuevamente los usuarios son rehenes de una pelea política que lleva años disputándose en vías, andenes y talleres.
Mientras tanto el resto de las líneas está prestando servicio normal (la línea A sufrió un problema técnico, pero ya completa el recorrido).
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22 de febrero de 2010

Calles cerradas al tránsito el lunes 22 de febrero

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Av. Olazábal 2401 al 2500

Costa Rica 4500

Malabia 1800

Av. Raúl Scalabrini Ortiz 2501 al 2600


Con calzada restringida:

Av. Rivadavia 501 al 1000

Av. Alvear 1601 al 1800

Av. Acoyte 1 al 800

Av. Pedro Goyena 701 al 1500

Av. Rivadavia 5401 al 6200

Av. Eva Perón 4901 al 7500

Av. Olazábal 2401 al 2900

Av. Santa Fe 3401 al 3500


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19 de febrero de 2010

LOS SERVICIOS DURANTE LA TORMENTA

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Hay un alerta vial y se recomienda no circular ni en coche ni en forma peatonal.
Están colapsadas las autopistas que parten del centro porteño.
La Avenida Gral. Paz está cortada en su traza principal a la altura de Beiro.
Panamericana con anegamiento en San Isidro y totalmente intransitables las colectoras en ramales Pilar y Campana.
Puente Pueyrredon trabado porque están anegadas las salidas en Avellaneda.
De momento, la mejor alternativa para salir del centro porteño es el subte.
ESTADO DEL SERVICIO EN VIVO
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Cierra Aut. Illia hacia Costanera desde Palermo

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A partir de las 20 de hoy, y hasta el domingo 21 a las 17, se cerrará el egreso a Castillo de la Autopista Illia, sentido centro -viniendo desde Lugones-, por tareas de reparación de las losas de hormigón que componen la calzada.
La alternativa hacia Costanera será tomar la salida de Av. Sarmiento, en la Av. Lugones, y luego pasar por el nuevo paso bajo nivel.

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Calles cerradas al tránsito el viernes 19 de febrero

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Av. Olazábal 2401 al 2500

Costa Rica 4500

Malabia 1800

Av. Raúl Scalabrini Ortiz 2501 al 2600


Además reducción de calzada en:

Av. Rivadavia 501 al 1000

Carlos Calvo 2801 al 3400

Av. Acoyte 1 al 800

Av. Pedro Goyena 701 al 1500

Blanco Encalada 3701 al 4200

Av. Olazábal 2401 al 2900

Av. Santa Fe 3401 al 3500

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18 de febrero de 2010

ALERTA! Se levantó el corte en la Av. Gral. Paz

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5.30 hs. Lo llevaba adelante manifestantes del sector metalúrgico a la altura de la Av. San Martín. Si bien se habilitan anos, el tránsito está parado por varios kilómetros y las demoras también afectan a los que utilizan el primer tramo de la avenida entre Cantilo y Acceso Norte. Recomendamos ingresar a Panamericana por Av. Parque y calle Donado, desde Saavedra.
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Crater en el Barrio River

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Luego de la tormenta del lunes, ayer cedió el pavimento de la calle Rafael Hernandez esquina Victorino de la Plaza, en el bajo Belgrano, y se abrió un cráter de 1 metro de diametro y casi metro y medio de profundidad.
Los vecinos utilizaron los volquetes de residuos de la Ciudad para señalizar el gigantesco pozo y cerrar el tránsito, ante la ausencia de la Guardia de Auxilio del Gobierno porteño, a pesar de los reiterados llamados.
La
fotomulta fue tomada por la asociación de vecinos Defendamos Buenos Aires.
Por lo menos aún no encontraron ningún
alligator en el submundo de Belgrano.





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Calles cerradas al tránsito el jueves 18 de febrero

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Campos Salles 1601 al 1700

Araoz 1101 al 1800

Cerviño 3501 al 3700

Costa Rica 4501

Malabia 1801

Jerónimo Salguero 1101 al 2500

Av. Raúl Scalabrini Ortiz 2501 al 2600

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Morir en la Ruta

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Dando cuenta a diario de víctimas fatales en diferentes rutas y cruces, de a poco uno va perdiendo cierta sensibilidad. Pero cuando la muerte tiene que ver con la inseguridad -y me refiero a hechos delictivos- que nos alcanza cuando vamos a más de 100 km por hora sobre una autopista, la realidad y el temor de que en cualquier momento le puede pasar a un ser querido, inquieta.
La Policía ya tiene identificado al presunto autor del asesinato de un hombre que viajaba con su familia por la Panamericana, a la altura de Zárate: un mayor de edad, que ya tuvo varios procesos en la zona. Un ladrón más.
El hecho ocurrió el lunes cuando Federico Peraud, junto a su mujer y sus hijos de 1 y 2 años, regresaban en un auto importado Rover color verde de la ciudad de Córdoba, donde habían ido a pasar unos días de descanso. Cerca de las dos de la madrugada, el hombre tuvo que detener su marcha en el km 85, debido a que en el medio del carril rápido impactó con un bloque de cemento, que provocó la rotura de los neumáticos.
Cuando Peraud abrió el baúl para sacar la rueda de auxilio, de pronto, vio que desde el campo se le acercaban dos o tres hombres encapuchados armados. Entonces sacó un fusil de caza mayor que llevaba guardado y disparó al aire para defender a su familia, pero los ladrones le respondieron con un tiro en el abdomen que le provocó la muerte.
Muchos automovilistas ya saben que si les tiraban una piedra al parabrisas no deben detenerse, pero con esta nueva modalidad delictiva de poner obstáculos en el camino, obliga a frenar ya que con una rueda rota es imposible seguir: 200 metros más adelante había otro coche detenido y asaltado minutos antes. Es cierto que la víctima cometió el error de desenfundar un arma, pero es imposible saber cómo reaccionaría uno en una situación similar. Lamentablemente, los delincuentes también encontraron el escenario perfecto: esa zona de la Ruta 9 permanece en obra, sin iluminación y ni siquiera tiene demarcada la calzada. Otra muerte la ruta.
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17 de febrero de 2010

Se puede reclamar subsidio por autos inundados

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Los dueños de vehículos afectados por el temporal que azotó a la Ciudad, también pueden iniciar el trámite de obtención de un subsidio de hasta 5000 pesos, según establece la Ley 1575 de Indemnización por Inundaciones. Es requisito tener patentes al día.
La documentación, incluyendo un presupuesto del arreglo, hay que presentarla en el Centro de Gestión y Participación Comunal (CGPC) correspondiente al domicilio del damnificado en el horario de 9 a 18, o en Av. Regimiento de los Patricios 1142 PB en el horario de 8 a 18, antes del lunes 22 de febrero.
Si bien el formulario debe estar firmado por el titular, la presentación en mesa de entradas puede realizarla cualquier persona. La documentación requerida es:
a) Original y fotocopia del DNI del solicitante
b) Título original de propiedad automotor afectado y fotocopia
c) Constancia de libre deuda expedido por la Dirección General de Rentas (no es válido el que se obtiene por página web). Dicho comprobante debe ser presentado dentro del plazo de 15 días de iniciado el trámite
d) Acreditar el motivo por el cual dicho bien se encontraba en la zona de la inundación o anegamiento
e) Cualquier otra prueba documental que juzguen necesaria para acreditar los requisitos establecidos en la norma (presupuesto, fotos).
Más información en www.buenosaires.gob.ar o llamando telefónicamente al número 147.

Direcciones y teléfonos de los 15 CGPC:
Nº 1 Uruguay 740 Tel 4373-1899 / 4373- 6374
Nº 2 Uriburu 1022 Tel 4827-5956
Nº 3 Junín 521/523 Tel 4375-0644
Nº 4 del Barco Centenera 2906 Tel 4918-2243 / 4301-3867
Nº 5 Sarandí 1273 1º piso Tel 4305-2878 / 4306-0947
Nº 6 Díaz Vélez 4558 Tel 4981-5291 / 4981-8187
Nº 7 Rivadavia 7202 Tel 4611-1765 / 4613-1530
Nº 8 Roca 5252 Tel 4605-2631 / 4605-1735
Nº 9 Timoteo Gordillo 2212 Tel 4687-6251 / 4686-2115
Nº 10 Bacacay 3968 Tel 4582-3985 / 4585-9175
Nº 11 Av. Beiró 4629 Tel 4504-5019
Nº 12 Miller 2751 Tel 4522-9947 / 4522-4745
Nº 13 Cabildo 3067 1º piso Tel 4702-3748
Nº 14 Beruti 3325 Tel 4827-5957 / 4827-5954
Nº 15 Córdoba 5690 Tel 4771-7286
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Hacele la multa al bicicletero...

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Es más que común, encontrarse con coches detenidos sobre acera izquierda en calles y avenidas donde está prohibido. Y casi que uno se acostumbró a los molestos volquetes de residuos de la Ciudad -atenti, porque se vienen problemas con las nuevas ciclovías-. Lo cierto es que estos obstáculos, permitidos o no, dificultan y ponen más lenta la circulación.
Pero lo del delivery de empanadas Casa de la Nona de Av. Monroe, casi esquina Cramer es genial. ¡Directamente puso el bicicletero en la calle! Como lo vemos pintado de amarillo, quizás la intención del buen comerciante es prestar un servicio de parking para el venidero sistema de bicing, que quiere implementar Macri.
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Pronóstico de piquete miércoles 17 de febrero

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10 hs. La ONG de lucha contra el paco Madres por la Vida realizará una manifestación en la Plaza de San Justo, en reclamo de políticas públicas bajo la consigna "No al PACO, Sí a la Vida". ;Mañana jueves, repetirán la protesta en Plaza de Mayo.
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11 hs. Nuevamente organizaciones sociales realizarán un piquete frente al Ministerio de Desarrollo Social, cortando la Av.9 de Julio entre Moreno y Belgrano, sentido a Constitución. Ayer, la policía desvío el tránsito por dos carriles de la contramano.
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13 hs. En La Plata, organizaciones sociales realizarán una movilización a la Casa de Gobierno Bonaerense en reclamo por el atraso de mas de 6 meses en el pago de becas del Programa Adolescente.
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19 hs. Vecinos de Luján en protesta contra la contaminación de una curtiembre, marcharán desde la Universidad Nacional de Luján, pasando por el Municipio, hasta la Plaza Belgrano.

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ALERTA! Accidente en el FF.CC. Sarmiento

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7.50 hs
Ocurrió en Paso del Rey, en el paso a nivel Los Patitos. La formación embistió a una camioneta que habría cruzado con las barreras en baja. Afortunadamente el accidente no es fatal, pero el servicio se presta sólo entre las estaciones Castelar y Once de Septiembre.
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16 de febrero de 2010

ADELANTO! Piquete en la Av. 9 de Julio

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A partir de las 11, se espera una movilización piquetera frente al Ministerio de Desarrollo Social, contra el clientelismo político y en reclamo de la inclusión en el programa Argentina Trabaja. Los manifestantes cortarán la Av. 9 de Julio altura Belgrano, se estima que hasta las 16.
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Nadie lo anunció, llovió y la ciudad colapsó

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En sólo 1 hora y media cayeron casi 90 mm de agua. Esta cifra representa el 75 por
ciento del promedio calculado para todo el mes de febrero. Ese fenómeno climático se agravó porque el Río de la Plata se encontraba con una cota de 2,6 m generándose un tapón hidráulico que impedía descargar el agua hacia el río.
Rápidamente se anegaron cientos de calles, los autos flotaban, los subtes debieron cortar su servicio por que se anegaron los túneles, y varios barrios porteños sufrieron cortes de luz.
¿Por qué no hubo alertas de semejante intensidad de la tormenta? Según los mismos metereólogos, porque estaban a ciegas, ya que no se podía visualizar el radar de Ezeiza por un problema técnico en el sitio del Servicio Meteorológico Nacional.
Lo que quedó:
Av. Avellaneda, Honorio Pueyrredón, Warnes, Medrano, Rivadavia (alt. Flores y Caballito), Córdoba, Scalabrini Ortiz, Angel Gallardo, Corrientes, sin luz y, por supuesto, sin semáforos.
En Palermo, están inundadas las calles Cabrera, Gorriti y Honduras, a la altura de Juan B. Justo. Frente al Regimiento 1, en Av. Santa Fe y Dorrego, ha quedado un WV Vento cruzado sobre dos carriles sentido norte. Evidentemente el auto flotó hasta llegar ahí, y aún ninguna grúa lo sacó del medio.
Por último, la línea B de subtes no está prestando servicio, ya que no se ha podido desagotar el agua en vías a la altura de la Estación Dorrego.
Si se encuentran con una calle anegada, no se hagan los valientes. No intenten pasar por allí, siempre es mejor dar marcha atrás y buscar otro camino alternativo. Salvo que quieran quedar como el taxi totalmente inundado en el nuevo paso bajo nivel de la Av. Dorrego, bajo las vías del ferrocarril San Martín. Ah! aún está allí varado el vehículo, totalmente cubierto de agua desde las 3 de la mañana.
 

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15 de febrero de 2010

¿Hablar o no hablar? Mejor, conducir seguro

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La Ley Nacional de Tránsito en su articulo 48, prohíbe conducir utilizando auriculares y sistemas de comunicación de operación manual continua. Esto deja claro que las manos tienen que estar en el volante y no sosteniendo un teléfono, y tampoco se puede llevar los "sin manos" tipo auricular puestos. Pero queda un vacío legal.
Dentro se sus paquetes de mayor confort, las automotrices están incluyendo modernos sistemas, que por medio de la tecnología Bluetooth, permiten que nuestra comunicación telefónica suene por los parlantes del coche, tal cual fuésemos escuchando la radio.
Justamente, Peugeot presenta por estos días la nueva gama 807 con un exclusivo sistema de conectividad compuesto por manos libres y una toma USB en la guantera superior del acompañante, con posibilidad de utilización de un Ipod o MP3, a través de los comandos al volante con proyección de la información en la pantalla central y audiostreaming, que permite reproducir música, ya sea desde un teléfono celular o cualquier reproductor con Bluetooth. Además, a nivel de seguridad en el andar, se hacen presente el ABS, el AFU, el ESP y los airbags: frontales conductor y pasajero; laterales de tipo cortina y de tórax. Y para estacionar más fácil y raído, incorpora sensor de estacionamiento delantero, además del clásico trasero.
¿Hablar o no hablar? Creo que este tipo de sistemas son muy buenos y pueden brindar algo más de seguridad a una actitud que de por sí es peligrosa. Hay que tener en claro que al hablar por teléfono -como al charlar con un acompañante-, la conversación es lo que en sí nos distrae. Lo mejor es no llevar adelante charlas que nos quiten la atención del manejo. Siempre se puede detener el vehículo para al finalizar la llamada, y continuar luego el viaje seguro.

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Calles cerradas al tránsito el lunes 15 de febrero

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Campos Salles 1601 al 1700

Araoz 1101 al 1800

Cerviño 3501 al 3700

Costa Rica 4501

Malabia 1801

Jerónimo Salguero 1101 al 2500

Av. Raúl Scalabrini Ortiz 2501 al 2600

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¿Qué es el Aquaplaning y el ESP?

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Cuando llueve, es inevitable que se acumule agua en la calzada. Aunque sea una fina capa acuosa que nos puede hace perder contacto con el suelo. El aquaplaning es la situación en la que debido a esa falta de adherencia entre el neumático y el asfalto, se pierde el control del vehículo, porque la rueda patina sobre el agua.



Ni más ni menos agua
Es muy difícil calcular cuánta agua debe haber para que se genere este peligroso fenómeno. Si la capa acuosa es muy fina, los neumáticos están diseñados con estrías que van expulsando el agua hacia los lados de forma de que las ruedas no pierdan el contacto con la calzada. Por eso es tan importante conservar "el dibujo" con una profundidad promedio de entre 4 a 6 mm, aunque el mínimo legal sea 1,6 mm. Si la capa de agua es importante, ya un charco profundo, las ruedas se hundirán en el agua y seguirán en contacto con la calzada, aunque el agua actuará como elemento de frenado sobre las ruedas. El vehículo perderá algo de estabilidad, pero seguirá siendo controlable por el conductor.
Las probabilidades de aquaplaning aumentan con la velocidad y si no se tiene la presión adecuada en los neumáticos.

¿Qué hacer?
No entrar en nerviosismo, mantener la calma y sujetar el volante firmemente sin permitir, en la medida de lo posible, oscilaciones laterales. Esto se debe a que mientras el vehículo se encuentre con las ruedas bloqueadas no responderá a los giros, pero en el momento que vuelva a tener contacto con el pavimento, se podría producir un derrape de cierta consideración.
No debemos tocar el freno, ni dejar de acelerar y tampoco aumentar la aceleración. Si frenásemos podríamos bloquear por completo las ruedas, evitado que expulsaran el líquido que hasta ese momento seguían evacuando en una cantidad mínima.
Si vemos que el charco está ocupando una anchura tal que no vamos a poder esquivarla, es recomendable forzar la entrada con las cuatro ruedas; siendo muy peligroso cuando sólo permitimos que entren dos ruedas de un mismo lado, pudiendo producirse trompos y latigazos bruscos, capaces de dejarnos colocados en sentido contrario.
Lo más habitual es que el coche sobrevire, o sea que derrape la cola. En este caso hay que girar el volante con suavidad (sin efectuar un giro excesivo, con menos de un cuarto de vuelta suele ser más que suficiente) hacia ese mismo lugar que apunta la parte trasera del vehículo y dar un ligero toque al acelerador para ayudar al automóvil a recuperar su trayectoria habitual. Si derrapásemos con la parte delantera, el volante deberá ser girado hacia el lado contrario del lugar al que apunta nuestro coche.

La tecnología ayuda
Estúpidamente todavía nos preguntamos por qué algunos coches son tan caros. Sencillamente, porque tienen la tecnología para evitar o reducir la probabilidad de siniestros, incluyendo los generados por el aquaplaning. Un videíto para que quede claro también qué es el Control de Estabilidad o ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm, según su nombre original cuando lo desarrolló Mercedes Benz junto a Bosch)




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Avanzan las obras de Lugones

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Ya están reasfaltados los primeros 2 kilómetros, de Gral. Paz hasta la cancha de River, y están listos también los carriles de tránsito lento entre Udaondo y la calle La Pampa. Los he transitados y sinceramente siento que tiene ondulaciones y desniveles entre las diferentes capas, que generan "pocitos" en la divisoria entre los dos carriles rápidos. Cuando llueva, va escurrir bien o sufriremos el peligroso aquaplaning?

Se mantiene el cese de obras de 7 a 11 para posibilitar el tránsito en la hora pico de ingreso a la ciudad. Pero desde las 11, se restringen los carriles de la izquierda, de tránsito rápido, entre Udaondo y La Pampa. Simultáneamente, por la tarde noche, continuarán restringidos los carriles de la derecha desde Ombúes hasta Dorrego.

La buena noticia es que se habilitaron los ingresos a la Av. General Paz desde Maipú y Cabildo, y de Av. Del Libertador sentido Lugones, tanto del lado de Capital como de Provincia.

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Apretá el pomo e insultá bajito

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Si hay algo que recuerdo con muy poco agrado de los días de verano cuando vivía a pocas calles del Parque Saavedra, eran los continuos y arítmicos golpes de bombo y platillos de las murgas durante el eterno carnaval (empezaban ya en diciembre con los "ensayos" que arruinaban la siesta de cualquiera).
Este fin de semana, si bien yo no lo sufrí, empezó nuevamente el carnaval con un sinnúmero de cortes de calles. Pero bueno, es un festejo de fin de semana, dirán... No, con asueto para la administración pública para hoy y mañana -pero que no incluye libre estacionamiento- hoy lunes habrá cortes en:
Boedo: Avenida Boedo, entre San Juan e Independencia
Mataderos: Alberdi, entre Escalada y Araujo
San Telmo: San Juan, entre Balcarce y Perú
Villa Urquiza: Triunvirato, entre Roosevelt y Rivera
El finde que viene y hasta el del 28, continuarán los ruidosos más de 30 cortes de calle.

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12 de febrero de 2010

En España quieren autopistas más lentas por el ruido

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Lo plantean en un proyecto legisladores ecosocialistas de Barcelona. Con el objetivo de bajar el nivel de ruidos, quieren limitar a 60 la velocidad en algunos tramos de la autopista que rodea la ciudad (llamadas allí rondas). Ya en 2006 habían aplicado el Plan 80, en respuesta a los altos índices de contaminación. Bajando la velocidad de 120 a 80 kilómetros por hora, las emisiones de óxidos de nitrógeno se redujeron entre un 27% y un 50%, según la cilindrada del vehículo. En cuanto a las inmisiones (la concentración de esos mismos gases en la atmósfera), se produjo una reducción del 18% de los óxidos de nitrógeno y del 9% de las partículas.
Ahora la reducción a 60 de la velocidad, podría suponer un descenso de entre dos y cuatro decibelios, o sea más de 20 veces menos ruido. Esta medida ya genera duras críticas entre los vecinos y organizaciones de transporte y comercio. Pero el plan está acompañado de importantes inversiones en infraestructura: emplearán ocho millones de euros en pavimentación sonorreductora, 600 mil euros en programas de insonorización de viviendas y 480 mil euros en campañas de concientización.
Mientras tanto en Argentina, no se controlan los niveles de emisión de gases y ruido ni del transporte público.

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11 de febrero de 2010

Calles cerradas al tránsito el viernes 12 de febrero

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Campos Salles 1601 al 1700
Araoz 1101 al 1800
Cerviño 3501 al 3700
Costa Rica 4501
Malabia 1801
Salguero Jerónimo 1101 al 2500
Scalabrini Ortiz Raúl Av. 2501 al 2600
Av. Santa Fe 3801 al 4100, con paso restringido
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El Mercedes Benz que estaciona solo

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Hace pocos días estuve en Rosario, y me gustó mucho que en casi todas las cuadras del centro estaba pintado en el asfalto el espacio de estacionamiento para cada coche. Esto permitía que la maniobra para estacionar fuese mucho más rápida y segura sin tener que estar calculando si el vehículo entra o no. En Buenos Aires, fuera de donde el estacionamiento es medido, es muy difícil encontrar este sistema tan sencillo, que sólo le costaría a la Ciudad unos litros de pintura y dejaría mucho más claro donde está permitido y donde no dejar el auto (por ejemplo, al llegar a la esquina ya no estaba pintado el "corralito blanco" y el cordón estaba correctamente pintado de amarillo).
Sin embargo, el nuevo modelo B 200 de Mercedes Benz, resuelve casi todo el problema de dilucidar si estamos en riego o no de rayar la pintura, porque es el primer auto que se comercializa en la Argentina con un sistema automático de estacionamiento en paralelo, el Parktronic. Este sistema funciona con los sensores de proximidad que tiene en los paragolpes delanteros y traseros. Pero, además de medir la distancia con otros vehículos, también mide los huecos disponibles, detecta el espacio libre para estacionar y se encarga de girar el volante automáticamente, de manera que en unos instantes el vehículo queda estacionado.
El valor del coche inicia en los U$39.900, y el opcional para estacionar sin tocar el volante es de sólo U$1900. Más info: www.lamercedpilar.com

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Renuevan un puente peatonal para cruzar Lugones

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Hace pocos días se conocieron los veredictos en el juicio que investigó el accidente del avión de LAPA que despistó en Aeroparque en 1999. Después de más de 10 años, con 65 víctimas fatales, nadie irá preso y lo único que parece haber hecho el tribunal Oral en lo Criminal Federal Nº 4 es ordenar la demolición de un puente peatonal que cruzaba la Av. Lugones a altura de La Pampa, al considerarlo un factor de riesgo para la seguridad de las operaciones aéreas (que las aeronaves no hayan tenido mantenimiento o que el piloto no fuera idóneo, se ve que no lo tomaron como importante!).
Varios meses después de haber hecho efectiva la demolición, la Ciudad se dio cuenta de que el puente peatonal más cercano -distante a 400 metros de los restos de hormigón del demolido- no tiene rampa. Es por ello, que ahora comenzó a construirse un acceso para discapacitados en el puente peatonal que está a la altura de la estación Scalabrini Ortiz del FF.CC. Belgrano. Sí es bueno destacar que la refacciones ya realizadas incluyeron una malla metálica completa que impide que se puedan arrojar piedras a los autos.
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El fuera de serie de Peugeot, el más bonito de 2009

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El Peugeot RCZ fue distinguido como el auto más bonito del año, en una votación de la que participaron más de 100.000 internautas, procedentes de 62 países.
Mucho más que un concept-car hecho realidad, el RCZ marca una nueva etapa en la historia de los vehículos placer de Peugeot. Este coupé 2+2 se distingue por su estilo expresivo y enérgico, cuyos rasgos más característicos son el doble resalte del techo y de la luneta trasera, o incluso los dos arcos de aluminio. El habitáculo con un tratamiento distintivo sitúa al conductor en un ambiente deportivo y sutilmente elitista.
El RCZ, del que se reservaron en sólo 48 hs
las 200 unidades numeradas en el Salón de Francfort, se lanzará a partir de abril en más de treinta países, donde será el embajador de la elegancia y de la imagen deportiva de Peugeot.
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Adelanto. Piquetes en Avellaneda y Lanús

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A partir de las 12, concentrarán frente a la Municipalidad de Lanús, en la Av Hipolito Yrigoyen (Ex Pavón) 3863, y en la Municipalidad de Avellaneda, en Av. Güemes 835.

Los piqueteros reclaman cooperativas sin punteros, y denuncian la corrupción y el mal manejo del gobierno nacional en el programa Argentina Trabaja, y prometen nuevas medidas de fuerza la próxima semana para reclamar el cobro inmediato de todos los trabajadores inscriptos en el Programa.

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ALERTA! Choque y vuelco en el centro porteño

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7.30 Hs. - Ocurrió en Cerrito y Tucumán, frente al Teatro Colón. Un vehículo que circulaba a alta velocidad impactó contra otro coche que terminó volcado. El infractor se dio a la fuga. Está cortado el tránsito y el SAME trabaja en el lugar.
Se recomienda circular por la traza principal de la Avenida 9 de Julio, o bien desvíar por Av. Córdoba.
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Calles cerradas al tránsito el jueves 11 de febrero

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Carhué 1001 al 1100

Campos Salles 1501 al 1700

Araoz 1101 al 1800

Cerviño 3501 al 3700

Costa Rica 4501

Malabia 1801

Jerónimo Salguero 1100 al 2500

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Héroe de Tigre que quitó un coche del paso del tren

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Un vecino de la localidad del norte bonaerense, José Luis Medrano, salvó la vida del conductor de una camioneta que quedó atascada sobre las vías del ferrocarril TBA en el paso a nivel de la calle Perú.
La camioneta Fiorino blanca, al igual que otro imprudente automovilista, esquivó la barrera que se encontraba baja y al querer cruzar se le detuvo el motor justo sobre las vías.
José Luis, que circulaba como acompañante en una motocicleta, se baja y empuja increíblemente el vehículo, arriesgando su vida por este automovilista inconsciente que puso en peligro su integridad y la de terceros. El tren casi lo arrolla, pero salva ambas vidas de milagro.
La cámara que registra el hecho es del Centro de Operaciones Tigre, desde donde se monitorean con más de 330 cámaras los diferentes puntos del partido, lo que permite que la Policía detenga delincuentes, detectar incendios y accidentes o bien registrar imágenes de imprudentes automovilistas y un héroe como en este caso.


Más allá del acto heroico, es importante resaltar la irresponsabilidad del conductor de la camioneta que se lanza a cruzar las vías con la barrera baja. Si bien es lamentablemente común que fallen las barreras del conurbano, lo importante es no cruzar e ir en búsqueda de otro paso a nivel, y como última opción pasar luego de que un tercero nos pueda indicar desde las vías que no viene el tren.
Y una más, ni nuestro héroe ni su compañero llevaban casco. Mal.
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10 de febrero de 2010

Calles cerradas al tránsito el Miércoles 10 de febrero

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Carhué 1001 al 1100

Campos Salles 1501 al 1700

Araoz 1101 al 1800

Cerviño 3501 al 3700

Costa Rica 4501

Malabia 1801

Jerónimo Salguero 1100 al 2500

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Vecinos le hacen fotomultas al gobierno de Macri

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Las fotomultas son un sistema utilizado a nivel global para documentar de forma inmediata una infracción. Y por mi parte está muy bien su utilización en tránsito. Aunque se las relacione en primer término con un fin recaudador, lo que están persiguiendo es que, mediante una presión económica dado que la moral ya no interesa, se cumpla la ley. Si hay infracción, no hay abuso.
Por su parte, l
as organización de vecinos Defendamos Buenos Aires y Malditos Parquímetros, proponen aplicar las fotomultas al control de la gestión del Gobierno de Mauricio Macri, la Policía Federal, la Policía Metropolitana, la Guardia Urbana, la Legislatura, etc. Ambas agrupaciones ya han presentado más de 100 reclamos de vecinos a partir de denuncias documentadas con imágenes: saqueo de adoquines, trapitos cobran hasta $ 50 por cuidar el auto, superposición de señales de estacionamiento, obras inconclusas en la calle Reconquista, robo de portones de los lagos de Palermo, arboldado público, combis ilegales en Tribunales, etc.
De esta manera, invitan a los vecinos a agregar en sus blog y facebook, fotos de alguna anormalidad descubierta en la vía pública. Los reclamos serán revisados y los importantes serán elevados ante el área gubernamental competente. Una de las primeras "fotomultas vecinales" que se presentarán ante el gobierno, son las imágenes que muestran como una cuadrilla de obras, luego de reparar una vereda en el barrio de Belgrano, procedió a vaciar el concreto en la calle, tapando sumideros , lo que podría generar inundaciones en la cuadra.

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Nuevos refugios y señalización vial en Tigre

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Ya desde hace un tiempo los vecinos de Tigre y los que transitamos habitualmente sus calles, hemos notado que se van realizando intervenciones en pos de una mejor circulación y seguridad vial. Algunas obras complican por la reducción -o destrucción- de calzada y generan mal humor como la renovación de la Ruta 27, que están convirtiendo en semi autopista. Pero también hay pequeños trabajos como la refacción e instalación de refugios en las paradas de colectivos, que ordenan más el paisaje urbano. Durante el pasado mes, el Municipio colocó 45 refugios en distintos puntos, como Benavidez, Troncos, Pacheco y Tigre Centro. El objetivo, según indican desde la Secretaría de Servicios Públicos y Corservación de Infraestructura, es instalar otros 30 refugios más durante el mes de febrero y marzo.
Asimismo, avanza el programa de renovacion de carteleria vial que incluye los limitadores de altura, para que camiones de gran porte no arruinen el asfalto de calles residenciales, y con el fin de mejorar la seguridad de conductores y peatones. Además, en lo que resta de febrero y marzo se realizará la demarcación vial en las arterias principales, priorizando las zonas de los establecimientos educativos por el próximo inicio lectivo.
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Demoras por obras sobre Av. Santa Fe

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Se ha instalado un obrador que recude tres carriles de la Avenida Santa Fe, entre Malabia y Scalabrini Ortiz. La reducción deja casi intransitable esta importante arteria de Palermo, por donde circulan varias líneas de colectivos.
Se espera que los congestionamientos se extiendan por varias cuadras en la hora pico, por lo que se recomienda desviar hacia Av. del Libertador, desde altura Plaza Italia.
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9 de febrero de 2010

Sin GPS, ni información en el peaje

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La tecnología aún no llegó a mi coche y suelo viajar con el confiable Atlas de Rutas Firestone, pero esta vez lo olvidé sobre el escritorio (lo cierto es que me negaba a ver un mapa rutero durante un finde de descanso). Volviendo a Buenos Aires por la AP01 Brigadier General Estanislao López, más conocida como Autopista Santa Fe - Rosario, y ya en el último peaje del km 14, se me ocurre preguntarle a la chica del peaje cómo hacer para tomar la autopista a BsAs (Ruta 9) sin entrar a Rosario, conociendo que existía la famosa circunvalación. La señorita sin mucho tino me indicó tomar la Ruta A012. Por supuesto, confiado de las indicaciones, tomé ese desvío sin saber que eran más de 65 km de un camino doble mano con el asfalto destruido, repleto de camiones, con innumerables pasos a nivel sin barreras, atravesando minúsculos pueblos a 40 km/h, que me tardó recorrer una hora.
La "Avenida de Circunvalación 25 de Mayo" (Ruta A008) es una autopista de sólo 30 km, que atraviesa la periferia de la ciudad permitiendo bordear el casco urbano en menos de 15 minutos.
Más allá de mi travesía personal y pérdida de tiempo, es una falencia importantísima que en una estación de peaje, el empleado de la cabina no pueda dar indicaciones básicas sobre el camino más rápido y seguro. Eso también es brindar servicio.
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