Panamericana





General Paz





Au La Plata




Auspiciado por

Auspiciado por

Auspiciado por



Au 25 de Mayo





Au Riccheri








Puente Pueyrredón










Au Illia





Subtes




Piquetes













29 de enero de 2010

Cierran acceso a Aut. 25 de Mayo desde el Bajo

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Desde mañana sábado y hasta el próximo jueves 4 de febrero, estará anulado por obras de mantenimiento el ingreso desde la Av. Ingeniero Huergo a la Autopista 25 de Mayo sentido a Liniers. Como alternativa el caudal vehicular podrá ingresar en la rampa ubicada en Avenida San Juan. En tanto, para acceder a esta subida, el tránsito pesado que circule por Avenida Huergo deberá desviarse por Av. Juan de Garay, retomar la circulación en Avenida Paseo Colón y finalmente, subir a la Autopista 25 de Mayo por el acceso de Av. San Juan en su intersección con Azopardo.
También estarán cortadas al tránsito las calles
Santiago del Estero del 1801 al 1900

Julio V. González y Av. Pte. Figueroa Alcorta

Carhué del 1001 al 1050

Campos Salles del 1501 al 1700

Cerviño del 3501 al 3700

Costa Rica del 4501

Güemes del 4201 al 4500

Malabia del 1801

Salguero Jerónimo del 2501 al 3100

Araoz del 1101 al 2500

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Sonría, el semáforo lo está filmando

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El gobierno porteño comenzó a instalar los primeros 70 “semáfotos”, semáforos dotados de cámara para fotomultas que permitirá fotografiar y filmar a los conductores que violen una senda peatonal. Los primeros aparatos ya fueron instalados en las esquinas de Nazca y Gaona (ya está funcionando), Juan B. Justo y Santa Fe, Corrientes y 9 de julio (Obelisco), San Juan y 9 de Julio y San Martín y Juan B Justo.
“Habrá 35 cámaras fijas y 35 móviles que rotaremos en distintos cruces, especialmente en las esquinas más peligrosas que registra nuestro mapa de riesgo vial”, explicó el ministro de Justicia y Seguridad porteño, Guillermo Montenegro. La multa que castiga la violación de luz roja con montos que varían entre 300 y 3.000 pesos.

¿Cómo funciona el Semafoto? El sistema se lo conoce en España como "Foto-Rojo" y es muy común en Estados Unidos. Una vez que el conductor cruza la luz roja, el equipo toma dos fotografías secuenciales y con ellas se genera el acta de infracción. En esos documentos, cuyos primeros ejemplares llegarán a partir de marzo, se agrega la ampliación de la chapa patente trasera. El formulario de multa, también traerá el acceso web para que el controlador de faltas pueda ver un video del hecho con una duración promedio de 15 segundos y verificar on line si el infractor dice la verdad cuando presenta su argumento para apelar la multa por violación de luz roja. El nuevo sistema no sólo regirá para conductores porteños, sino para licencias de todo el país. Las estadísticas arrojan que la mitad de las infracciones fueron cometidas por conductores bonaerenses y, debido a la adhesión de la ciudad a la Ley Nacional de Seguridad Vial, la comuna podrá mandar las actas a todo el país sin importar la procedencia. En el caso de los conductores porteños, además de recibir la infracción, perderán cinco puntos del scoring.

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Recambio turístico con mucho movimiento y controles de la ANSV

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Al iniciarse el recambio más importante de la temporada, hoy 1347 micros partirán desde la Terminal de Ómnibus de Retiro hacia diversos centros turísticos, y estarán arribando 993 servicios. En tanto, el domingo habrá 1044 llegadas por la vuelta de las veraneantes de enero. Los destinos preferidos son la costa atlántica bonaerense, la provincia de Córdoba, el litoral y el interior de la provincia de Buenos Aires.
Ante tal movimiento, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) dispuso la prohibición de la circulación de camiones de más de 3500 Kg. por las rutas turísticas, a los efectos de mejorar la transitabilidad y evitar accidentes de tránsito. La restricción arranca a las 20 del sábado 30 de enero, hasta las 5 del domingo; y se retoma desde las 20 del domingo hasta las 5 de la mañana del lunes 1 de febrero. Sin embargo en la Autovía Ruta 2, hay una restricción adicional hoy de 17 a 23 sentido hacia la costa, para camiones de más de 7 toneladas.
Además, se efectuarán controles de alcoholemia, de velocidad, de verificación técnica vehicular (VTV), y de cantidad de pasajeros con respecto a cinturones de seguridad que disponga el vehículo, verificando además que menores de 12 años viajen en el asiento trasero correctamente sujetados.

Rutas afectadas al operativo:

R. N. Nº 3: entre Buenos Aires y la Ciudad de Bahía Blanca, Pcia. de Bs. As. R. N. Nº 5: entre Buenos Aires. y Santa Rosa, La Pampa; R. N. Nº 7: entre Buenos Aires y Mendoza; R. N. Nº 8: entre Buenos Aires y Mercedes, Pcia de San Luís; R. N. Nº 9: entre Buenos Aires y Salta; R. N. Nº 11: entre Rosario, Santa. Fe, y Clorinda, Pcia. Formosa; R. N. Nº 12: entre Buenos Aires y Ceibas, Pcia. de entre Ríos y entre Corrientes y Puerto Iguazú, Pcia. Misiones; R. N. Nº 14: entre Ceibas, Entre Ríos, y San José, Pcia. de Misiones; RN. Nº 19: entre Santa Fe y Córdoba; R. N. Nº ° 20: entre Villa Dolores, Córdoba, y San Juan; R. N. Nº 22: entre Bahía Blanca, Buenos. Aires. y Neuquén; R. N. N° 33: entre Rosario, pcia. de Santa Fe y Bahía Blanca, Pcia. de Bs. As; R. N. N° 34: entre empalme con la R .N. N° A012, Santa. Fe., y La Banda, Santiago del Estero; R. N. N° 36: entre Río Cuarto y ciudad de Córdoba, en Córdoba; R. N. N° 38: entre empalme con la R .N. N° 20, Córdoba, y Tucumán; R. N. N° 40: entre San Juan y Mendoza; y entre el empalme con la R. N. N° 234, Neuquén, y Esquel, Chubut;R. N. N° 74: entre el empalme con la R. N. N° 38 y Chilecito, La Rioja; R. N. N° 105: entre las ciudades de San José y Posadas, en Misiones; R. N. N° 141: entre el empalme con la R. N. Nº 79, pcia de La Rioja, y, pcia. de San Juan; R. N. N° 145: entre el empalme R. N. N° 20, Pcia de San Luis y la ciudad de San Luis R. N. N° 146: entre Quines, San Luís, y Mendoza; R. N. N° 157: entre el empalme con la R. N. N° 60, Pcia. de Catamarca, y Tucumán; R. N. N° 174: entre Rosario, Pcia de Santa Fe y Victoria, Pcia. Entre Ríos; R. N. N° 188: entre San Nicolás, Buenos. Aires., y General Alvear, Mendoza; R. N. Nº 205: entre Cañuelas y Bolívar; Pcia. de Buenos Aires R. N. Nº 226: entre Gral. Villegas y Balcarce, Pcia. de Buenos Aires; R. N. N° 231: entre el empalme con la R. N. N° 40 y el paso Cardenal Samoré, en Neuquén; R. N. N° 237: entre el empalme con la R. N. N° 22 y el empalme con la R. N. N° 40, Neuquén.; Todos los accesos a la ciudad de Buenos Aires. Autopista del oeste, Ricchieri, BS. AS.-La Plata y Panamericana

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Liberan acceso a Lugones de 7 a 11 de la mañana

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Ya se asfaltaron los carriles de tránsito lento en los dos kilómetros que van de General Paz hasta Udaondo, por lo que se habilitó el ramal de tránsito pesado de Av. General Paz sentido Centro, y de 7 a 11 horas, se liberarán todos los carriles de Lugones para permitir el normal ingreso de vehículos a la Ciudad. Desde las 11, continuarán restringidos al tránsito los carriles de la derecha de Av. Lugones, destinados al tránsito lento, en el tramo que va de Udaondo hasta La Pampa, donde continúa avanzando la reparación de los carriles de tránsito pesado. Además, por la noche, de 21 a 5, estarán restringidos los dos carriles del medio de la traza, en los 500 metros de Lugones que van de General Paz a la altura de la ESMA.

Por su parte, se reabre el egreso de Lugones hacia la Av. Udaondo. Pero hoy viernes, desde las 11 y hasta las 24, se cierra el ingreso de Udaondo a Lugones para asfaltar ese tramo de la traza. Como alternativa, el tránsito proveniente de Av. Del Libertador que deba ingresar a Lugones podrá hacerlo a través de Udaondo, cruzando Lugones a través del puente Labruna, ubicado a la altura de River y retomando en la rotonda ubicada sobre Cantilo, que vuelve a desembocar en Lugones a través del mencionado puente.

Durante el fin de semana, desde el viernes 29 de enero a las 20 y hasta el domingo a las 17 horas, se cerrará la salida hacia la Av. Sarmiento de la Av. Lugones para completar las tareas de reparación y asfalto que se vinieron haciendo en las noches durante la semana. Como alternativas durante el cierre, El tránsito liviano podrá salir de la Av. Lugones en la salida anterior, de Av. Dorrego, o la posterior (Av. Castillo, pagando peaje), mientras que el tránsito pesado deberá salir únicamente en la salida Av. Castillo, razón por la cual no se le cobrará peaje hasta el domingo a las 17 a camiones y ómnibus en Illia.

En cuanto a los accesos y egresos aledaños, continúan cerrados los ingresos a la Av. General Paz desde Maipú - Cabildo, en ambos sentidos, en el horario pico, de 7 a 11. Y permanece cerrado el ingreso de Av. Del Libertador hacia General Paz - Lugones, sentido centro, tanto del lado de Capital como de Provincia. Como alternativa, el tránsito proveniente de Av. Del Libertador (tanto lado Capital, como Provincia) podrá ingresar a través del acceso a Lugones ubicado en Av. Udaondo, por el punte Labruna.


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28 de enero de 2010

Más controles, menos accidentes en la Ciudad

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Más allá de la discusión sobre cifras exactas, queda claro que cuanto más vigilados se sienten los conductores, hay menos posibilidades de que ocurran siniestros. Según estadísticas del gobierno porteño, el número de muertos en accidentes de tránsito en la ciudad de Buenos Aires se redujo casi un 50% en dos años y pasó de 142 en el 2007 a 74 en el 2009 (en tanto, según cálculos de la ONG Luchemos por la Vida la reducción de los accidentes fatales es tan sólo de casi el 25%). El número de víctimas fatales de accidentes de tránsito del año pasado, según cifras oficiales, fue el más bajo en una década.
En 2009 el gobiernos de la Ciudad realizó en promedio 21.500 controles de alcoholemia por mes, de los que el 0,87% dieron positivos, frente al 1,6% que habían dado positivos en el 2008. Por supuesto, no sólo incide en la conducción responsable esa reducción de conductores alcoholizados, sino que es la idea de que cualquiera puede toparse con un control y ser efectivamente sancionado con el perjuicio económico y moral que esto conlleva.
Sin embargo, en el caso de los motociclistas, se incrementó el número de fallecidos con respecto a 2007 (de 18 a 24 víctimas). Ya se sabe sobre qué grupo hay que realizar más presión en controles y educación vial.
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27 de enero de 2010

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La Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de la Argentina (APTTA) fue comformada en 2009 por un grupo de informativistas del estado del tránsito de principales radios y canales de noticias de la Ciudad de Buenos Aires.
El objetivo de esta asociación sin fines de lucro es bregar por el profesionalismo y la seriedad en la comunicación, en todos los estratos, de los temas que tienen que ver con tránsito, transporte y seguridad vial, manteniendo un constante mensaje de concientización hacia los conductores.


"Si con una de nuestras advertencias y consejos, se evita que se pierda al menos una vida en un siniestro vial, nuestra tarea ya está siendo más que satisfactoria"

Hugo Palamara, Pte. de APTTA

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COMISIÓN DIRECTIVA

Presidente:
Hugo Palamara (Radio Rivadavia, Canal 7)


Vicepresidente:
Julio Rodriguez (Radio Mitre)


Secretario de Actas:
Diego Fernandez (C5N)


Tesorero:
Patricia Fiorentino (Radio Belgrano)


Vocales Titulares:
Veronica Castañares ( Rado Del Plata)
Mercedes Sosa (Radio la Red)
Rosana Pagani (Radio Continental)
Eduardo Morino ( Radio Mitre)
Nicolas Trinchero ( Radio La Red)


Revisor de Cuenta Titular:
Arnaldo Neri Lucero (Cadena Eco)


Revisor de Cuenta Suplente:
Roberto J. Leonetti (El Exprimidor, FM Blue, Rock&Pop, Metro)


Vocales Suplentes:
Mario Espósito ( ACA)
Natalia Aguiar ( Radio Uno)

SOCIOS


Ernesto Arriaga (Vialidad Nacional)
Juan Pablo Zanotto (La red)
Hernan Cipollone (Radion Belgrano, TyC Sport)
Cristian Romero (Radio 10)
Carlos D. Andres( Radio 10)
Noelia Ricci (Radio Belgrano)
Daniel Roggiano (FM Federal)
Alejandro Ramos (Canal 13 TN)
Marcelo Cena (TELAM)
Fernando Sostre (FM Federal, Aspen)
Laura Gonzalez (Vialidad Nacional, Radio América)
Silvina Presta (FM Federa)
Oscar Orquera (Radio América)
Lourdes Comerci (FM Federal)
Carlos Casares (Radio Ciudad Fm 2x4)
Hugo Balcone (CIV - Central Informativa Vial )
Mariano Bradanini (Caminos Rio Uruguay)
Patricia Cardozo
Gabriel Massaro (Hola Chice, Radio Mitre)
Vanesa Olivieri (Radio Del plata)
Luis Constantini (CIV - Central Informativa Vial )
Federico Bondurand (CIV - Central Informativa Vial )
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Libran estacionamiento ahora también en Caballito

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Al permiso otorgado en Las Cañitas, el gobierno de la Ciudad extendió la posibilidad de estacionar libremente en cualquiera de las dos manos las 24 horas en un sector de Caballito, cercano a las estaciones Primera Junta y Acoyte del Subte "A". Serían las arterias con más de 8 metros de ancho de calzada, comprendidas entre Centenera, Rosario, Viel y Av. Juan Bautista Alberdi.

Sin embargo, dado que la información no es precisa, se recomienda no estacionar sobre mano izquierda hasta tanto la Subsecretaria de Tránsito y Transporte porteña haya instalado la señalización pertinente.

La medida podría replicarse en Núñez, Belgrano, Recoleta y Villa Urquiza.

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26 de enero de 2010

URGENTE: Pueden fallar los semáforos de 22 a 24

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Entre las 22 y las 24 horas podrían producirse alteraciones en el funcionamiento de aproximadamente 300 cruces semafóricos de la Ciudad de Buenos Aires, por trabajos de mantenimiento preventivo en la computación del Área 3. Los trabajos se realizarán en un radio que comprende las siguientes intersecciones:

· Av. Cabildo e inmediaciones
· Av. Santa Fe
· Av. Las Heras hasta Av. Pueyrredón
· Av. Del Libertador entre Av. Sarmiento y Av. Pueyrredón
· Av. Scalabrini Ortíz entre Soler y Av. Del Libertador
·Av. Cnel. Díaz entre Castex y Honduras, y en la zona comprendida entre ellas.

Se recomienda conducir con precaución y extremar los recaudos ante posible salida de funcionamiento de las señales semafóricas.
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Blanqueando el estacionamiento en Las Cañitas

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Todavía recuerdo mi asombro al encontrarme con la multa por mal estacionamiento en Soldado de la Independencia y Federico Lacroze. Y por supuesto el reproche de mi mujer, preguntándome cómo no me había fijado si había un señal de prohibido estacionar. Pero el tema es que no había

ningún cartel con la "E" en circulo rojo tachada, y yo había dejado contento mi coche en el único lugar libre en toda la cuadra, sobre mano izquierda. La culpa fue mía y de todos: en la Ciudad de Buenos Aires está prohibido estacionar sobre acera izquierda en calles y avenidas, salvo que esté expresamente exceptuado con la presencia del cartel de libre estacionamiento (la "E" sobre fondo azul).


Ley 2148 Capítulo 7.1.2

Normas generales de Estacionamiento

Prohibición general de estacionamiento de vehículos junto a la acera izquierda los días hábiles entre las siete (7) y las veintiuna (21) horas en avenidas con sentido único de circulación. Prohibición general de estacionamiento de vehículos junto a la acera izquierda todos los días durante las veinticuatro (24) horas en calles con sentido único de circulación.


Esta costumbre, casi forzada por la ausencia de estacionamientos y la nutrida concurrencia al polo gastronómico de Las Cañitas, ahora es lícita. Ya no más multas. La Subsecretaria de Tránsito y Transporte de la Ciudad, habilitó el libre estacionamiento en ambas manos en las calles comprendidas entre la Avenida del Libertador, Ortega y Gasset, Luis M. Campos y Virrey Loreto con excepción del boulevard Olleros. Más allá de la resolución en el boletín oficial y para regularizar la situación (y basta del "yo creía") se comenzará hoy a instalar los carteles de permitido estacionar, tarea que demandará treinta días. Con nuevos carteles y una clara comunicación de la normativa vigente, lo único que restaría es erradicar a los trapitos y dejar de escuhar "por 20 pesitos te lo cuído".

El gobierno porteño además aclaró que la medida podría implementarse en otros barrios como Núñez, Caballito, Belgrano y Recoleta. Mientras tanto para ver dónde y cuándo se puede estacionar en el micro y macro centro, se puede consultar www.estacionamiento.gob.ar.

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Chocar y huir: ¿Imprudencia o delito?

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Sinceramente creo nadie, ni siquiera el más experto de los conductores, está a salvo de participar de un siniestro vial, ya sea producido por él mismo o como consecuencia de la acción de un tercero. Pero reiteramos la postura de llamar siniestro y no accidente a una colisión de vehículos en la que (como en la extensa mayoría de los casos) el detonante es el factor humano.
Sin embargo, la falta gravísima en la que incurre el boxeador "La Hiena" Barrios luego de protagonizar un impactante choque con su camioneta en la ciudad de Mar del Plata, es huir. Más allá de que falte dilucidar su estado (se sometió a la extracción de dos muestras de sangre y una de orina, que serán analizadas) cuando produjo el primero de una serie de siniestros, que tomó como víctima fatal a una joven embarazada, la conducta más reprochable es abandonar a las personas heridas, generando aún mayor inseguridad ya que escapó de contramano.
Según explicó el abogado defensor, "la imputación es por homicidio culposo agravado en concurso ideal con lesiones culposas agravadas por la pluralidad de víctimas. El delito es totalmente excarcelable". Vera agregó que el boxeador "no vio que el auto que él embistió chocó a las mujeres". Por su parte, el ministro de Justicia bonaerense, Ricardo Casal, opinó que lo más importante ahora es determinar si había ingerido alcohol en una cantidad superior a la permitida y si circulaba con exceso de velocidad ya que, de ser así, podría agravarse su imputación a la de "homicidio con dolo eventual".
Moralmente es injustificable abandonar el lugar del siniestro, a pesar de que uno esté seguro que sólo se hayan generado daños mécanicos. Haberse detenido y ofrecer la ayuda pertinente, hubiese podido beneficiarlo en la próxima etapa judicial. Pero a mi entender, es lo que lo diferencia entre una persona que tubo una conducta equivocada con consecuencias lamentablemente mortales y un delincuente.
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25 de enero de 2010

Ramal Pilar sin mantenimiento y limpieza de accesos

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Ayer por la noche accedí al Ramal Pilar Panamericana por el ingreso que está a la altura del barrio privado Ayres del Pilar y en medio de la curva de acceso sentido capital debí maniobrar para evitar embestir un montículo de ladrillos caídos sobre el asfalto. Evidentemente pérdida de un camión mal estibado. Pero toda la situación fue un "deja vú", porque la misma maniobra debí realizar hace exactamente una semana. ¿Cómo puede ser que Ausol no se haya encargado de limpiar la calzada? Si bien desde la concesionaria son muy precisos al aclarar que ellos no pueden hacerse responsable de elementos que "vuelan" desde vehículos que no han sujetado correctamente su carga, 7 días sería tiempo suficiente para advertir tal restricción en un acceso que utilizan no menos de 800 familias diariamente. Nota en mantenimiento: cero!
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22 de enero de 2010

Panamericana cortada en las noches

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Atención vecinos de Escobar y Maschwitz, se avecinan tres meses más que complicados para transitar el Ramal Campana de Panamericana. Desde el próximo 24, todas las noches de domingo a jueves se cerrará por completo la mano sentido norte entre el Km 40,5 (antes de la bajada de Ing.Maschwitz) y el km 50,5 (después de la bajada de Escobar). El cierre completo, que obligará a transitar por una incómoda colectora con escasa iluminación y lomas de burro, será entre las 23 y las 5 de la madrugada. Sin embargo durante el día, el estado de la calzada en obra obligará a no superar los 60 km/hora en donde hoy la velocidad máxima es de 130.
Las duración estimada por Ausol es de tres meses, y hay que tener en cuenta que se perdió casi todo enero, el mes de menor circulación.
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Más obras en Av. Lugones durante el fin de semana

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Desde hoy, viernes 22 de enero a las 20 horas y hasta el domingo 24 de enero a las 17, se restringirá al tránsito un carril del egreso de Av. Lugones hacia Av. Sarmiento a fin de realizar tareas de reparación y asfaltado de la misma. Si bien no se cerrará la bajada, durante ese lapso de tiempo habrá un solo carril habilitado en la rama de salida que se dirige a Figueroa Alcorta. Finalmente, van a intentar corregir este peligrosísimo empalme en el que "desaparece" un carril.
Por otra parte, tras diez días de trabajos, AUSA ya comenzó a asfaltar los carriles lentos de Lugones entre el empalme con General Paz y el puente peatonal de la ESMA, mientras trabaja en la reparación del hormigón en el tramo comprendido entre la ESMA y La Pampa. De todas maneras, continúan restringidos dos carriles de tránsito lento de Lugones, desde General Paz hasta La Pampa. Y como durante toda las semana, están cerrados los ingresos a la Av. General Paz desde Maipú / Cabildo, en ambos sentidos, en el horario pico de 7 a 11. A su vez, continua cerrado el ingreso de Av. Del Libertador hacia General Paz - Lugones, sentido centro, tanto del lado de Capital como de Provincia. Como alternativa, se podrá ingresar a través del acceso a Lugones ubicado en Udaondo, altura Estadio River.
Otra restricción durante el fin se semana será el egreso de Lugones hacia Udaondo. Como alternativa los vehículos pueden egresar en La Pampa o en la salida hacia Ciudad Universitaria / Aeroparque, que permanecen habilitadas.

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Toyota y Chicco enseñan a viajar más seguros

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Chicco Argentina, empresa líder que brinda una amplia gama de soluciones para madres y niños, acompañará a Toyota en la nueva edición del programa de seguridad vial "Toyota y Vos. Manejar seguro está en nuestras manos", que se realizará los días 25 y 29 de enero en la rotonda de acceso a la ciudad de Pinamar (Ruta Interbalnearia Nº 11 y Av. Bunge).
Cada jornada tendrá una duración de tres horas y constará de sesiones teóricas y prácticas dictadas por un equipo de instructores profesionales, que ayudarán a reconocer las principales causas de accidentes e identificar y reaccionar ante situaciones reales de riesgo en el manejo. Chicco Argentina tendrá a cargo la capacitación de los padres sobre la importancia del uso de las butacas de seguridad para auto como forma de prevención y de protección de la salud de los niños.


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Exigen chalecos reflectantes para los motodelivery

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Finalmente el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires se animó a meterse en un tema tan poco reglamentado e informal como los motodelivery. Dispuso esta semana que las empresas y comercios que brinden servicios de mensajería o entregas a domicilio, deberán proveer al personal que realice estas tareas de un chaleco reflectante con la identificación de la patente de la moto que utilicen.
Deberá ser de color amarillo fluorescente, con dos bandas reflectantes ubicadas en la parte anterior y posterior del mismo. En caso de no usar chaleco reflectante, podrán deberán vestir prendas con bandas reflectantes o material combinado, que presente las propiedades técnicas, de reflectividad y fluorescencia. Hasta los primeros días de marzo, habrá tiempo para implementar la nueva norma.
En la Ciudad de Buenos Aires no es obligatorio el chaleco de color amarillo, pero sí está vigente una resolución por la que los empleadores tienen que proveer a sus empleados cascos y vetimenta con cintas reflectantes y con el nombre de la empresa y el teléfono.
¿Cuánto cuesta el chaleco? A precio mayorista (mínimo 10 chalecos) el costo del chaleco básico no supera los 10 pesos más iva, pero en locales y en forma unitaria el precio ronda los 25 pesos y puede aumentar por la demanda futura. Fabián Sotelo de Indumentaria Zonda señala que hay que estar atento a la calidad de las cintas reflectarias, porque existen las que con el agua y el sol van despintándose y pierden fuerza lumínica. Como siempre, se iniciará un mercado de "lo más barato", pero de baja calidad que va en detrimento de la seguridad.
Por su parte, un grupo de motociclistas de La Plata en desacuerdo con las medidas (www.noaloschalecos.com.ar) están convocando a una caravana de protesta el domingo 31/1 a las 15hs, partiendo desde la Municipalidad de la Plata.
En la normativa provincial hay un punto que es muy discutible: la obligatoriedad de identificar los chalecos con el número de patente de la moto. Por suerte, se desestimó llevar la identificación sobre el casco, que atentaba contra la seguridad de los motociclistas, ya que el casco que es un elemento de seguridad personal (con un talle preciso para cada usuario) hubiese estado sujeto al vehículo y no al posible empleado-conductor. De todas formas, muchos motoqueros creen que ponerles chalecos sería "marcarlos". Por mi parte, considero que más que "marcarlos" es preciso por su seguridad "verlos" en las calles mal iluminadas del conurbano. Pero sin dudas, este es sólo un punto en una larguísima lista de irregularidades a controlar por los motodelivery.
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20 de enero de 2010

Dos accidentes con mala leche

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Más allá del pésimo chiste, los dos siniestros viales que ocurrieron cerca de las 5.30 de esta mañana, pudieron haberse evitado y son producto de la imprudencia y negligencia de conductores profesionales.
En la Panamericana km 27.500, un camión de La Serenísima embistió en forma violenta por detrás al acoplado de otro camión. Al parecer la causa de la colisión fue que el chofer del camión de la empresa lactea se quedó dormido.
En la Aut. 25 de Mayo otro camión repartidor de lacteos de La Serenísima sufre una pinchadura en el neumático delantero izquierdo. El chofer se detiene en banquina pocos metros luego de pasar la bajada hacia Av. Jujuy (podría haber optado por salir de la autopista como se recomienda) y se dispone a cambiar el neumático. Para alertar esta maniobra a los otros conductores se le ocurre poner en calzada uno de los típicos cajones verdes en los que se transporta la leche y yoghurts. Un motociclista no advierte la presencia de este elemento extraño, lo embiste bruscamente y por el impacto fallece en el lugar.
La Ley de Tránsito Nacional obliga la utilización de balizas portátiles (las tipo triángulo son las reglamentarias) para señalizar la detención de un vehículo en emergencia.

CAPITULO IV - ARTICULO 59.-OBSTACULOS. La detención de todo vehículo o la presencia de carga u objetos sobre la calzada o banquina, debido a caso fortuito o fuerza mayor debe ser advertida a los usuarios de la vía pública al menos con la inmediata colocación de balizas reglamentarias


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Mañana de accidentes

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AUT. 25 DE MAYO: Accidente fatal. Está cortada la Aut.25 de Mayo altura Av. Jujuy, por accidente fatal sentido centro.
PANAMERICANA: Choque de camiones altura km 27.500. Casi 3 carriles obstruidos sentido centro entre Ruta 197 y Ruta 202.

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18 de enero de 2010

Números de Emergencia

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Lamentablemente no existe un único número para la emergencias y asistencia mecánica en los accesos a la ciudad, por lo que se hace necesario memorizar (!), o por lo menos llevar anotados los siguientes datos de contacto:

Autopista La Plata - Bs.As.
0800-333-5560 / Desde el celular *288


AUSA (Aut. Dellepiane, Aut. Perito Moreno, Aut. 25 de Mayo, Aut. 9 de Julio Sur, Aut. Illia, Av. Lugones y Av. Cantilo)
0800-666-2872 / Desde el celular *287

AUSOL (Autopista Panamericana y Av. Gral. Paz)
0800-999-9767 / Desde el celular *288

Autovía Ruta 2
0800-222-7882 (RUTA) / Desde el celular *788

Autopista del Oeste
0800-999-7656 (ROJO) / Desde Nextel *288

Autopista al Sur (Aut. Riccieri y Aut. Ezeiza-Cañuelas)
0800-999-9919 / Desde el celular *288

Camino del Buen Ayre
0-800-888-7442 / Desde el celular *288



CincoVial (Autopista Rosario-Buenos Aires y Córdoba-Rosario)
0-800-888-4567 / Desde el celular *788



Ruta del Mercosur (Rutas 12 y 14)
Ruta 12 km 85 Zárate 0347-420000
Ruta 14 km 100 Colonia Elía 03442-428116
Ruta 14 km 240 Yeruá 0345-4218325
Ruta 14 km 363 Piedritas 03775-498194
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16 de enero de 2010

YPF: ¿Una estación de servicio?

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No hay quien esté a salvo de algún desperfecto repentino en el coche: por ejemplo un corto, una falla eléctrica que nos apaga todo el tablero, pero que por lo menos nos deja andando. Y cuando uno va andando lo único que quiere es seguir andando, por lo menos hasta un lugar seguro donde puedan darnos una mano. Y qué mejor que una estación de servicio! Pero no. Eso era antes, cuando en una estación de servicio se encontraba justamente servicio y auxilio mecánico para ignorantes de los motores de combustión internar como uno. Ahora, las chicas lindas y pantalones apretados, te cargan combustible, te ofrecen la promo del mes y si tenés suerte te dejan un poco menos sucios los parabrisas de como los traías (no hay pibes más rápidos pasando la escobilla que los de la 9 de Julio y Tucumán).
No tengan ni una mínima necesidad mecánica en la YPF de Pilar, al ladito del shopping Las Palmas, porque las chicas apenas ubican cuál es el distribuidor!!!
Mensaje a YPF: menos playeras y más mecánicos!
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8 de enero de 2010

AUSA aprovecha el menos tránsito para realizar obras en enlaces importantes

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El Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad (MDU) y Autopistas Urbanas, concesionaria de las auotpistas Illia (incluyendo las avenidas Lugones y Cantilo), 25 de Mayo, 9 de Julio Sur, Perito Moreno, y Dellepiane, han iniciado un plan de obras en puntos críticos que no se podrían intervenir fuera de temporada de verano, momento en el que se nota una merma importante del flujo de vehículos circulando.
Desde hoy y durante una semana aproximadamente, se está cerrada la bajada hacia la calle Sarandí (Av. Entre Ríos) de la Autopista 25 de Mayo, sentido Centro, debido a la reparación de losas de hormigón en rampas. Como alternativa, el tránsito podrá egresar en la rampa de salida anterior, de Av. Jujuy (Catamarca) o en el egreso posterior, de Av. 9 de Julio. Además de optimizar el confort, mejorando la superficie de rodamiento, lo que también contribuye a disminuir el ruido producido por el paso de los vehículos, esta obra tiende a contribuir con la seguridad de los usuarios en las bajadas de las autopistas mediante la instalación de limitadores de velocidad en los cruces de calles.
Por otra parte, desde el domingo 10 de enero se restringirán al tránsito los carriles de la derecha de Av. Lugones, destinados al tránsito lento, en los 500 metros que van desde el empalme con Av. Gral. Paz hasta su intersección con el Puente Peatonal ubicado a la altura de la ESMA (entre el Km. 10,5 y 10), quedando habilitados sólo tres carriles de la izquierda, de vía rápida. La obra irá avanzando hacia la AU Illia, tomando dos o tres carriles por tramos y, a su vez, alternando las intervenciones entre la vía lenta y la vía rápida de la autovía. En este caso, una vez habilitados los carriles de vía lenta se restringirán los tres restantes de vía rápida.
Pero quizás el corte más importante es que se cerrarán los ingresos desde Av. Del Libertador hacia General Paz - Lugones, en sentido centro, tanto del lado de Capital como de Provincia. El tránsito proveniente desde Av. Del Libertador (tanto lado Capital, como de Vicente López) podrá ingresar a Lugones a través del ingreso de la Av. Udaondo (alt. Estadio de River).


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